1. 按照气缸排列方式分类： - 直列发动机（Inline）：所有气缸排成一排，同轴度好，结构简单。 - V型发动机（Vee）：将气缸分为两组，呈V形排列，减小发动机宽度，提高空间利用率。 - W型发动机：将气缸分为三组，呈W形排列，进一步提高空间利用率，但结构复杂。 - 水平对置发动机（Boxer）：气缸呈水平状排列，重心低，振动小，但制造难度高。 2. 按照气门数量分类： - 单顶置凸轮轴（SOHC）：每个气缸只有一个顶置凸轮轴。 - 双顶置凸轮轴（DOHC）：每个气缸有两个顶置凸轮轴，可以提高进排气效率。 3. 按照燃油供应方式分类： - 机械式燃油喷射（MFI）：通过物理泵将燃油输送到气缸。 - 电子控制燃油喷射（EFI）：通过电子控制系统实现燃油的精确喷射。 4. 按照排放控制技术分类： - 机械式催化转化器（MC）：使用金属催化剂降低排放物中的有害物质。 - 电子控制催化转化器（ECC）：结合机械式催化转化器和电子控制系统，实现更高效的排放控制。 5. 按照驱动方式分类： - 前驱（FWD）：发动机动力输出至前轮，适用于家庭轿车。 - 后驱（RWD）：发动机动力输出至后轮，适用于高性能车和跑车。 - 四驱（4WD/4X4）：发动机动力分配至四个车轮，适用于越野车和豪华车。