柴油机的点火方式主要有两种：一种是压缩点火，另一种是预燃室点火。 1. 压缩点火（Compression Ignition）：这是最常见的柴油机点火方式。在这种方式中，燃料和空气被预先混合并压缩在燃烧室内。当温度和压力达到一定程度时，燃料会自然着火，从而点燃整个燃烧室内的混合气体。这种点火方式的优点是效率高、污染低，但缺点是需要较高的压缩比以产生足够的压力来引发自燃。 2. 预燃室点火（Pre-chamber Ignition）：这种方式是在压缩点火的基础上增加了一个预燃室。预燃室内预先充满已经点燃的燃料和空气混合物。当主燃烧室的压力达到一定程度时，预燃室内的火焰会传播到主燃烧室，点燃剩余的燃料和空气混合物。这种点火方式的优点是可以降低压缩比的要求，提高燃油经济性，但缺点是增加了系统的复杂性。