简介：
菲亚特集团全称为更名为菲亚特克莱斯勒汽车公司，成立于1899年，总部位于意大利都灵市，下属汽车品牌有菲亚特汽车、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、法拉利、依维柯、Abarth。
菲亚特汽车简介：
菲亚特汽车成立于1899年，源自于意大利，其前身是意大利都灵汽车制造厂，由乔瓦尼·阿涅利和其余29位股东共同创立。虽然菲亚特品牌的历史可追溯到1899年，但是菲亚特汽车真正自主运营的时间其实是在1979年。1978年，菲亚特汽车从集团业务中独立，主营轿车和轻型商用车，1979年，菲亚特集团汽车部门成立了新公司——菲亚特汽车有限公司。菲亚特注重车型的外观设计，旗下一些标志车型都出自知名都灵设计师之手，其中包括赢得欧洲最悠久、最具声望的“金罗盘”设计大奖的Rat 500。菲亚特的第一辆赛车打造于1902年，当时由Vincenzo Lancia驾驶，获得了sassi-superga hill climb的胜利。1915年，菲亚特还为皇家车队生产过汽车，其提供的是菲亚特501车型，这款车放弃了菲亚特的’barca’引擎的设计，后座经过加宽，可容纳3人。作为一个超过百年历史的经典品牌，菲亚特一直被视为完美汽车的缔造者，直至今日依然在全球拥有声望。
阿尔法·罗密欧简介：
阿尔法·罗密欧成立于1910年，源自于意大利，其原名是ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），前身历史最早可以追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。阿尔法·罗密欧（当时叫作“阿尔法”品牌）的首款车是24HP，这款车一经推出就快速地为车厂完成了资本积累，并在1911年Targa Florio大赛首次亮相就取得了胜利。1913年，阿尔法·罗密欧（当时叫作“阿尔法”品牌）正式进军赛车领域，1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为了今日的阿尔法·罗密欧。1985年，阿尔法·罗密欧陷入了经济危机，并于1986年被菲亚特集团收购。被收购之后，阿尔法·罗密欧得到了不错的发展，其曾在1997年推出了世界首款搭载共轨柴油发动机的车型，这一车型在随后几年对柴油车市场的变革影响巨大。
蓝旗亚简介：
蓝旗亚成立于1906年，源自于意大利都灵，主要以生产豪华轿车为主，在世界豪华车市场中是一个响亮的招牌。除了涉及豪华轿车领域之外，50年代后，它也开始涉足各大汽车赛事，蓝旗亚D24赛车曾经获得了多项大赛的胜利。蓝旗亚的创始人文森佐·蓝旗亚与菲亚特颇有渊源，他最早是为都灵的切拉诺汽车厂工作，之后这家汽车厂被菲亚特公司接管，文森佐·蓝旗亚也就成为了菲亚特公司的雇员。1906年文森佐·蓝旗亚离开了菲亚特公司创建了自己的工厂，并以“蓝旗亚”命名。1955年，蓝旗亚汽车被意大利Pesenti家族接管，1969年，蓝旗亚又被菲亚特集团收购，从此便成为了菲亚特集团下的品牌。进入70年代后，蓝旗亚开始在拉力赛场上发力，并在随后20年中取得了至今都无人能及的伟大成就，包括十次世界拉力汽车锦标赛（WRC）的制造商总冠军。不过，由于蓝旗亚在民用车市场上生产的多款车型都出现过严重的“质量门”事件，给人留下了不可靠的印象，品牌也逐渐走向衰落。
玛莎拉蒂简介：
玛莎拉蒂成立于1914年，源自于意大利，其最初的主营业务是汽车改装以及道路汽车赛。1925年，随着业务不断扩大，公司更名为Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司，并设计了三叉戟这一经典标识。1926年，玛莎拉蒂推出了第一辆纯粹的带有三叉戟标志的玛莎拉蒂赛车Tipo 26，并在Targa Florio耐力赛中获得了同级别赛车的第一名，之后这款车又在其他赛事中取得了多场胜利，自此玛莎拉蒂开始考虑生产赛车。玛莎拉蒂的发展过程很是波折，经历过多次收购与转让。1968年，玛莎拉蒂被雪铁龙收购；1973年。玛莎拉蒂再次易主，由意大利国有公司GEPI接管；1993年，菲亚特汽车公司购买了玛莎拉蒂的全部股份，这堪称是玛莎拉蒂的转折点，被收购够的第二年，其就推出了新款汽车。不过，1997年，菲亚特把玛莎拉蒂卖给了法拉利，直到2005年，法拉利将玛莎拉蒂所有权转让给菲亚特，从此，玛莎拉蒂才算相对稳定下来，至今都在菲亚特汽车旗下。目前，玛莎拉蒂的发展稳定，并在2021年官宣将重返赛车运动，从2022-23赛季起加入FE电动方程式，成为新的厂商车队，并签署了第三代赛车协议。
法拉利简介：
法拉利成立于1947年，源自于意大利，创始人是恩佐·法拉利。法拉利主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，其生产的跑车，在跑车界是堪称传奇的存在，如今已经是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。1951年，法拉利赢得了首个大奖赛冠军，次年，法拉利又捧回了第一个世界冠军。之后，为了满足不断增长的市场需求，法拉利决定找一个强大的合作伙伴，上世纪60年代中期，福特曾试图收购法拉利，但双方未能达成共识。1969年，恩佐·法拉利将公司50%的股份出售给了菲亚特集团，1988年，该比例增加到90%，另外10%的股份属于恩佐之子皮耶罗·法拉利。不过，这也意味着，从1969年开始，法拉利已经隶属于菲亚特集团旗下了。2016年，菲亚特集团将法拉利品牌从集团中剥离出来，成为了独立的公司，而法拉利也由此获得了更大的金融和运营自主权。
依维柯简介：
依维柯（IVECO）成立于1975年，源自于意大利，其前身是菲亚特旗下的商用车生产线。1975年，菲亚特合并了另四家公司Officine Meccaniche（意大利）、Lancia Veicoli（意大利）、Unic（法国）、Magirus（德国），并与旗下商用车生产线组成一家新公司“IVECO”。之后，依维柯不断壮大，并且在1996年与中国南京汽车集团一起组建了南京依维柯，成为了最早一批进入中国的国际商用车生产企业。如今，依维柯已经成为了名列欧洲的四大商用车集团和全球四大柴油发动机制造商之一。
Abarth简介：
Abarth成立于1949年，其前身是意大利的CarloAbarth，擅长做汽车改装。从20世纪50年代初期到中期，Abarth开始进行量产车型的改装，主要是菲亚特Fiat车型，经过其改装之后，这些车往往能够爆发出不可战胜的动力，从而在其所参加的比赛中经常大获全胜。1971年，菲亚特汽车公司收购了Abarth，Abarth从此成为了菲亚特汽车旗下的品牌。不过，Abarth被收购之后依然保持了原有的设备与构造，同时许多菲亚特车型继续以Abarth的旗帜进行生产，Abarth成为了代表菲亚特旗下高性能版车型的标签。