1. 工作原理： a) 无级变速器（CVT）：通过两个可移动的锥形轮实现速比的无级变化，通过皮带或链条将动力传递到驱动轮。 b) 双离合变速器（DCT）：由两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡，通过两个换挡轴实现档位的切换。 2. 结构差异： a) 无级变速器：只有一个传动系统，结构相对简单。 b) 双离合变速器：有两个独立的离合器组和两个换挡轴，结构较为复杂。 3. 性能特点： a) 无级变速器：由于没有明确的档位，能够实现更平滑的动力输出，燃油经济性较好；但由于没有明确的齿比，高速行驶时动力输出较弱。 b) 双离合变速器：换挡速度快，动力传输效率高，高速行驶表现优秀；但燃油经济性相对较差，且结构复杂导致故障率较高。 4. 应用领域： a) 无级变速器：主要用于轿车、SUV等乘用车，以及部分轻型货车。 b) 双离合变速器：主要用于高性能轿车、跑车和部分高性能货车。