空燃比（Air-Fuel Ratio，AFR）是指进入发动机的空气量和燃油量之间的质量比。在柴油发动机中，通常使用过量空气系数（Excess Air Factor，EAF）来表示，即进入发动机的空气量与燃烧所需空气量的比值。 要计算柴油车的空燃比或过量空气系数，需要以下参数： 1. 进入发动机的空气流量（Mass Flow of Air） 2. 发动机的燃油消耗率（Burning Rate of Fuel） 3. 发动机的燃油喷射量（Fuel Injection Quantity） 计算方法如下： 1. 首先确定进入发动机的空气流量。这可以通过测量进气管或涡轮增压器入口的空气流量来计算。 2. 然后，根据发动机的燃油消耗率，计算出单位时间内燃烧的燃油质量。这通常通过测量排气中的CO和HC含量以及氧传感器信号来计算。 3. 最后，用进入发动机的空气流量除以燃烧的燃油质量，得到过量空气系数。 例如，如果进入发动机的空气流量为10公斤/秒，燃油消耗率为0.5克/秒，燃油喷射量为20克，则过量空气系数为： (10 kg/s / 0.5 g/s) = 20 这意味着发动机使用了20倍于实际燃烧所需的空气量。这是为了减少污染物排放和提高燃烧效率。