双离合器（Dual-Clutch Transmission，简称DCT）是一种自动变速器（Automated Manual Transmission，简称AMT）技术。它的主要特点是拥有两个离合器，一个负责奇数挡，另一个负责偶数挡。这种设计使得双离合器可以在更短的时间内完成换挡动作，从而提高车辆的加速性能和燃油经济性。 双离合器的形状类似于一个矩形盒子，内部包含两个相互独立的离合器组件。这两个离合器分别与发动机和变速器的输入轴相连。在车辆行驶过程中，离合器会根据需要自动切换，以实现平滑的换挡过程。 以下是双离合器的一些关键部件： 1. 离合器盘：位于离合器内部，用于接合或分离发动机和变速器的动力传输。 2. 离合器从动盘：与离合器盘相连接，用于传递或阻断发动机的动力。 3. 离合器压盘：用于对离合器盘施加压力，使其与离合器从动盘接触或分离。 4. 摩擦片：位于离合器盘和离合器从动盘之间，用于传递或阻断动力。 5. 液压系统：用于控制离合器的接合和分离，包括油泵、油管和蓄能器等部件。 6. 电子控制单元（ECU）：根据发动机的工作状态和驾驶员的需求，向液压系统发送信号，控制离合器的接合和分离。 总之，双离合器是一种高效的自动变速器技术，通过两个离合器的协同工作，可以实现快速、平顺的换挡效果，提高车辆的驾驶性能。