分时四驱和适时四驱是两种不同的四驱系统，它们的主要区别在于驱动模式的控制方式和工作原理。 分时四驱是一种主动式四驱系统，驾驶员需要根据路况手动切换驱动模式。在这种系统中，发动机输出动力通过分动箱传递到前、后驱动轴，分动箱可以在两驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）之间切换。驾驶员需要在需要四驱行驶时手动切换到四驱模式，而在不需要四驱时切换到两驱模式。分时四驱的车辆最大的特点在于可以切换两驱或四驱方式行驶，通常出现在硬派越野车上，代表车型牧马人、吉姆尼等。 适时四驱是一种被动式四驱系统，它的驱动模式是根据车辆行驶过程中的实时数据自动调整的。在这种系统中，车辆的电子控制系统会根据路面状况、驾驶模式等因素自动判断是否需要开启四驱模式。当车辆检测到路面附着力低或者驾驶者操作要求时，适时四驱系统会自动切换到四驱模式。适时四驱系统的优点是可以根据实际情况自动调整驱动方式，提高燃油经济性，降低排放，但缺点是驾驶员无法手动控制四驱模式的切换。适时四驱系统在许多城市SUV和豪华轿车上都有应用，如奥迪Quattro、宝马xDrive等。