至于BJ40刀锋英雄柴油版，它属于P系列，整车设定从极致越野更加倾向于长途穿越，它与环塔冠军版最大不同主要体现在动力上，搭载了2.0T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩380牛·米，匹配ZF8AT变速箱，拥有更好的燃油经济性，配合75L的油箱容积，续航里程接近一千公里。
回归到主题，此次试驾路线从格尔木市出发，沿109国道一路途径昆仑大峡谷、玉珠峰山脚下、昆仑山口及可可西里索南达杰保护站，并最终深入可可西里腹地。中途覆盖城市道路、城市快速路、国道公路、冰雪湖路面及各种非铺装路面，非常考验车辆的通过性及舒适性。
另外，除了沿途风光壮丽、道路险峻，海拔一路攀升对于驾乘人员更是极大的挑战，同时也非常考验车辆的动力性能，以及在这种单车道驾驶随时面临会车、超车等情况。因此，此次试驾路线，无论对于人还是车，都是一次非常严苛的考验。
早上8点，我们便从格尔木出发，当时天还没亮，月亮高高挂在天上，别有一番诗情画意。而此时海拔为2800米出头，户外温度零下13摄氏度，还没有出现高反情况，车内一行人充满活跃的气氛，都非常向往此次试驾之旅。
刚出发时并非由教授驾车，而是坐在后排，刚好可以体验一下北京BJ40环塔冠军版舒适性如何。首先有几个方面是值得好评的，其一上下车方便，原厂配备固定脚踏垫，且共有两个扶手，即使是老人和小孩也非常容易。
其二是后排空间宽敞，座椅内部填充物柔软适中，且靠背可调节，提供了非常舒适的乘坐保障，这对于长途驾驶极为重要，尤其是此次蜿蜒曲折的视觉路线。此外，后排人员可以轻松伸手拿到后备箱的物品，像我们这次所需的矿泉水、氧气瓶及拍摄设备，都不用停车再下车打开后备箱去拿，直接伸手就行，避免上下车运动带来的高反。