伊兰特 N 搭载 的2.0T 发动机最大功率 为203千瓦（276马力），最大牛哭为392牛·米，匹配 8 速湿式双离合变速箱。作为对比，全新本田思域 Type R 中规版车型的2.0T发动机最大功率 221 千瓦（300马力） ，最大扭矩为420牛·米，指导价为 42 万元。24.98万元的伊兰特N就可以拥有42万的思域 Type R的92%的马力和93%的扭矩（（不到伊兰特N的车价仅为思域 Type R车价的60%），确实称得上是一款性价比神器。
除了伊兰特 N 这款燃油钢炮车型正式上市外，本次广州车展上，现代还发布了 IONIQ 5 N 这款高性能纯电SUV。 IONIQ 5 N基于 E-GMP 纯电动汽车专用平台打造，采用双电机动力，百公里加速仅 3.4 秒，18 分钟即可充电 80％。
现代 IONIQ 5 N 的车身线条十分凌厉，采用的是现代最新的造型设计风格，侧裙搭配红色饰板，而后轮轮眉上配有导风槽，优化了车身的风阻，有利于提升操控以及刹车系统的散热。现代 IONIQ 5 N 配备双五幅轮毂，辐条采用亮银色设计，双色搭配带来不错的力量感，配套的是倍耐力 P ZERO 轮胎。
现代 IONIQ 5 N 的刹车系统采用的是橙色刹车卡钳，"N" 标识同样是辨识其身份的重要元素，相比于IONIQ 5标准版而言，IONIQ 5 N在整体高度上降低了20mm，底部宽度增加了50mm，以适应更宽的轮胎，由于采用了全新的扩散器设计，车身长度也增加了80mm。
现代 IONIQ 5 N 的车内配备的是赛车桶椅，内侧采用翻毛皮材质，外侧则使用皮质包裹，双拼的搭配既呈现了运动感又体现了高级感，细节之处同样有 "N" 标识的点缀，运动氛围的营造还是比较到位的。依然是现代家族化的设计语言。值得一提的是，方向盘两侧各有一个N按钮，驾车者可以根据自己的偏好设置驾驶模式。让身为性能车玩家的车主可以一键就可切换到战斗模式，享受驾驶带来的快感。
现代 IONIQ 5 N 搭载了双电机的配置，最大可以输出 610马力，当N Grin Boost功能开启后，可将车辆马力瞬间从609马力提升至650马力，并维持10秒。峰值扭矩达到了 740 牛 · 米，百公里加速 3.4 秒。匹配的是 84 千瓦时的电池组，支持 800V 充电架构，电量 10％- 80％仅需 18 分钟。