速派省油动力深度
- 省油好开动力足,深度解析雅阁第三代i-MMD系统本田在进入地球梦科技时代后,共推出了三款油电混合技术:单马达油电系统“SPORT HYBRID i-DCD”、双马达油电系统“SPORT HYBRID i-MMD”以及三马达油电系统“SPORT HYBRID SH-AWD”。 查看详情>>
- 动力强劲/品质可靠/省心省油 深度剖析吉利ICON在汽车发明后的一个多世纪里,不仅人类的生活方式在循序进步中,汽车行业也丝毫不敢懈怠,通过人类的智慧以及工业技术的发展日以继夜不断地进化中。 查看详情>>
- 驾驶速派挑战珠穆朗玛,可靠耐造颜值高,1.4T动力足够毫无压力速派的德国系是高品质的,无论是车主以速派在城市的街道或胡同里奔跑,速派的德系高品质有口皆碑,不管车主是开着速派行驶在城市中的大街小巷中,还是乡村间的泥泞道路上或是四通八达的高速公路上,速派都有着非常可靠的表现,今年春节,重庆渝中有速派车主,以速派挑战珠穆朗玛,我想知道很多车在高原地区动力严重衰减,必须应对复杂多变的困难道路状况,但是这个速派车的车主即使加速派到珠穆朗玛峰也没有压力。 查看详情>>
- 深度剖析:汽车「空挡滑行」是否省油#老司机聊汽车知识# 查看详情>>
- “节能典范”省油新速派买车前,就一直很关注斯柯达的新速派这辆车,自己本身不是很懂车,只能看看这种排行榜啦,在小熊油耗发布的2019年中国汽车油耗排行榜中,上汽斯柯达新速派1.4T 5挡手动及1.4T 7挡双离合车型的油耗,分别在各自细分榜单中名列第一名,是中型车里名副其实的“节能典范”。油耗的节省其实跟方方面面的因素都有关,新速派采用热成型钢、高强度、超高强度及特高强度钢材,其中高强度钢的比例达到34%,超高强度钢的比例达到15%。高强度钢板的大量应用,既提升了整体车身强度,又实现了车身轻量化,进一步实现了油耗的降低和排放的减少。我最终拿下的是速派的TSI280车型,这辆车的优点就是加速真的很快,在市区驾驶的话动力完全是够用的,最难得的是油耗也很省,我一个月加不了几次油。斯柯达这个牌子我还是挺信得过的,质量挺过关的。 查看详情>>
- 动力强劲又省油 体验五菱星辰混动亲民的混动SUV 动力强劲又省油 体验五菱星辰混动 查看详情>>
- 速派1.4t动力够用吗,车友们速派1.4t动力够用吗,车友们 查看详情>>
- 好开省油颜值高!1.5L动力够用了,深度试驾现代伊兰特在换代潮流的影响下,最近韩系车的表现可谓是可圈可点,一款接一款新车的上市成为了国内汽车市场的焦点,前卫的设计引领了潮流,吸引了广大年轻消费者的关注,要说上市的这些新车中,表现最为抢眼的当属伊兰特了,自上市初至今都保持了上升的趋势,发展势头非常的猛,取代了老大哥领动,很好的扮演了韩系家轿新标杆的角色。 查看详情>>
- 新速派动力不错新速派这车买的还挺曲折的,老婆本来看中的是别的牌子,但是一看这个车子就爱上了,一定要买这车,外观看起来还真的是不错,蛮家居的,车子也看起来挺稳重的,动力很足,上下班开开足够了,空间也可以,后排并排坐三人没问题。 查看详情>>
- 新速派——动力不愁新速派是家里的第二辆车,之前的车子是标致307三厢1.6手排,车很不错却奈何空间太小,尤其当娃出生并慢慢长大后更是捉襟见肘,为了能带娃更舒心的去看世界,我和领导毅然决定换座驾。看车的过程大概一个月,老实说一开始我们俩是打算入手旅行版的车,便宜空间大,不过选择范围不大,而且全城断货。最后看了新速派,颜值超级高啊,觉得完全和上代速派简直脱胎换骨啊!而且配置高掀背空间太大,和领导商量一下就去看车试驾,两周后就定了1.8T智行版。到现在开了1000度公里了,说下感受吧,动力方面不愁,但踩下油门略弱,深踩就猛了,当然你快速深踩变速箱还是很聪明的能领会你的意思,降档很快有推背感。方向盘低速很轻,比小狮子轻的多,很舒服。刹车轻点就有力度,让人充满信心,当然我相信和好的轮胎也有很大关系。我还留有小狮子的转向烙印,觉得新速派车体大,尾部长,需要时间适应。 查看详情>>
- 新速派果然省油很多人会和我抱怨,开车都是买的起,养不起,哈哈~因为现在养车实在也是有点贵,因为油价涨了啊,所以太耗油的车,基本我是不会买的,买车前,就一直很关注斯柯达的新速派这辆车,在小熊油耗发布的2019年中国汽车油耗排行榜中,新速派1.4T 5挡手动及1.4T 7挡双离合车型的油耗,分别在各自细分榜单中名列第一名,是中型车里名副其实的“节能典范”。新速派采用热成型钢、高强度、超高强度及特高强度钢材,其中高强度钢的比例达到34%,超高强度钢的比例达到15%。高强度钢板的大量应用,既提升了整体车身强度,又实现了车身轻量化,进一步实现了油耗的降低和排放的减少。我最终拿下的是速派的TSI280车型,这辆车的优点就是加速真的很快,在油耗这方面,还真的是很省的,果然没有骗人,哈哈~ 查看详情>>
- 上汽变速器与盘毂动力达成深度战略合作上汽变速器与盘毂动力达成深度战略合作。12月15日,上海汽车变速器有限公司与上海盘毂动力科技股份有限公司在上海嘉定签署深度战略合作协议。上海盘毂动力科技股份有限公司是一家由新能源汽车行业资深合伙人创建的,拥有跨国专家团队的高科技企业。而上海汽车变速器有限公司是国内最大的汽车变速器专业研发、制造企业。在新能源驱传动产品方面具备丰富的产品设计、生产制造经验,MEB等一系列产品更是得到德国大众体系的认可。上汽变速器和盘毂动力在各自领域既具备雄厚的研发实力,又各有优势特色,双方相互信任、相互支持。 查看详情>>
- 速派1.4T动力和油耗速派的车友大哥们,麻烦问一下1.4t舒适版的动力到底够不够用,还有就是你们加的几 查看详情>>
- 新速派:省油是最大亮点之前选车的时候,在迈腾和新速派之间来回纠结,其实就外观来说,两车还真的是差不了多少,都还属于挺耐看的类型。内饰方面,新速派要明显好了不少,感觉很有质感的样子,摸上去手感还不错的,座椅的设计也挺合理的,空间大小正合适,还挺舒服的,后排并排坐三个人也不感到拥挤。这两款车的话,其实身边朋友都是有开的,所以优劣也很是明显,最后比较下来,还是新速派要略胜一筹,所以还是选了它。其实选择速派有个最大的理由就是,朋友说这车是真的很省油,虽说节约的油钱不是什么大数目,但能省一点总是好的啊,朋友说他现在油耗一直在6升左右徘徊,如果是真的话,那阵的是还挺省的,我现在下了订,暂时还没提车,先放张朋友的爱车照片吧,这车还是挺漂亮的。 查看详情>>
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