奥德赛三缸市场
- 奥德赛带领MPV市场迎接最好的时代今年是奥德赛(ODYSSEY)进入中国市场的20周年,许多中国家庭对于MPV的了解,都始于一台奥德赛(ODYSSEY)。作为Honda全球战略车型,奥德赛(ODYSSEY)在2002年率先进入中国市场,历经20年5代进化,坚持最纯粹的家用初心,赢得近70万用户的喜爱,成为国内拥有最多精英家庭消费者的MPV品牌,始终领跑高端家用MPV市场。前不久,在“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”,奥德赛(ODYSSEY)实力斩获最重磅的三大车型奖项之一、也是MPV品类唯一的车型大奖“最佳MPV”奖,再次验证其“家用MPV第一品牌”市场地位。 查看详情>>
- 奥德赛带领MPV市场迎接最好的时代今年是奥德赛(ODYSSEY)进入中国市场的20周年,许多中国家庭对于MPV的了解,都始于一台奥德赛(ODYSSEY)。作为Honda全球战略车型,奥德赛(ODYSSEY)在2002年率先进入中国市场,历经20年5代进化,坚持最纯粹的家用初心,赢得近70万用户的喜爱,成为国内拥有最多精英家庭消费者的MPV品牌,始终领跑高端家用MPV市场。前不久,在“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”,奥德赛(ODYSSEY)实力斩获最重磅的三大车型奖项之一、也是MPV品类唯一的车型大奖“最佳MPV”奖,再次验证其“家用MPV第一品牌”市场地位。 查看详情>>
- 三缸车 被市场嫌弃的政策怪胎在今年即将上市的新车中,配备三缸发动机的明显减少,有的甚至彻底消失,比如福特福克斯,全系换成了四缸机。经过几年坚持,车企最终还是向市场妥协了。原因很简单,消费者不买账。 查看详情>>
- 英朗放弃三缸销量猛涨 1.5L三缸雷凌能否撬动市场别克英朗终是没有执拗过市场,把三缸换成四缸,结果销量猛涨,一路飘红,可丰田偏偏不信邪,近期杀入三缸机市场,1.5L的三缸雷凌,不知道是否能如丰田所愿,顺利打开市场。 查看详情>>
- 国内风靡二十年,家用MPV市场不可撼动的奥德赛如果说20年前的奥德赛颠覆了国内用户对于家用出行的认知,那么20年后的奥德赛则又一次带头掀起家用MPV市场风潮。全新奥德赛在去年12月底上市,上市短短一个多月, 收获超1万辆订单。国内风靡20年,奥德赛一直保持着行业顶级的产品力,在家用市场散发着过人的魅力。 查看详情>>
- 奥德赛凭什么成为MPV市场的“对标车型”?奥德赛凭什么成为MPV市场的“对标车型”? 查看详情>>
- 时间的答案 奥德赛领跑高端家用MPV市场20年今年是奥德赛(ODYSSEY)进入中国市场的20周年,许多中国家庭对于MPV的了解,都始于一台奥德赛(ODYSSEY)。作为Honda全球战略车型,奥德赛(ODYSSEY)在2002年率先进入中国市场,历经20年5代进化,坚持最纯粹的家用初心,赢得近70万用户的喜爱,成为国内拥有最多精英家庭消费者的MPV品牌,始终领跑高端家用MPV市场。前不久,在“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”,奥德赛(ODYSSEY)实力斩获最重磅的三大车型奖项之一、也是MPV品类唯一的车型大奖“最佳MPV”奖,再次验证其“家用MPV第一品牌”市场地位。 查看详情>>
- 时间的答案|奥德赛领跑高端家用MPV市场20年今年是奥德赛(ODYSSEY)进入中国市场的20周年,许多中国家庭对于MPV的了解,都始于一台奥德赛(ODYSSEY)。作为Honda全球战略车型,奥德赛(ODYSSEY)在2002年率先进入中国市场,历经20年5代进化,坚持最纯粹的家用初心,赢得近70万用户的喜爱,成为国内拥有最多精英家庭消费者的MPV品牌,始终领跑高端家用MPV市场。前不久,在“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”,奥德赛(ODYSSEY)实力斩获最重磅的三大车型奖项之一、也是MPV品类唯一的车型大奖“最佳MPV”奖,再次验证其“家用MPV第一品牌”市场地位。 查看详情>>
- 领跑高端家用MPV市场20年,奥德赛是如何做到的?今年是奥德赛(ODYSSEY)进入中国市场的20周年,许多中国家庭对于MPV的了解,都始于一台奥德赛(ODYSSEY)。作为Honda全球战略车型,奥德赛(ODYSSEY)在2002年率先进入中国市场,历经20年5代进化,坚持最纯粹的家用初心,赢得近70万用户的喜爱,成为国内拥有最多精英家庭消费者的MPV品牌,始终领跑高端家用MPV市场。前不久,在“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”,奥德赛(ODYSSEY)实力斩获最重磅的三大车型奖项之一、也是MPV品类唯一的车型大奖“最佳MPV”奖,再次验证其“家用MPV第一品牌”市场地位。 查看详情>>
- 三缸卡罗拉上市半年,市场接受它了吗?最近,车市焦点再一次聚集在三缸机上,全新日产奇骏搭载三缸机还卖高价钱不仅引发了全网讨论,同时也有声音表示东风日产这波操作是在“自毁前程”。不过,纵观合资市场,并不只有日产一家把战略级车型搭载三缸机,在奇骏之前,丰田早已经在卡罗拉、雷凌上搭载了这台代号M15C的1.5L三缸自然吸气发动机。那么三缸卡罗拉也已经上市差不多半年时间了,它的市场表现如何呢? 查看详情>>
- 奶爸市场竞争激烈 新款奥德赛胜算几何?连多年没动静的奥德赛都改款了,可见MPV市场的竞争有多激烈,如今奶爸们已经成为了各家争抢的香饽饽。 查看详情>>
- 奥德赛回销日本市场,谁说中规质量不过关?广汽本田宣布生产的奥德赛车款正式回销日本,让自 2021 年底时因本田关闭主力生产此车型的狭山工厂,而退出日本市场的奥德赛,能以逆输入方式重回当地贩售。广汽本田也提到,未来将以「广本方案」向全球输出所生产的本田车款。 查看详情>>
- 6月份MPV市场:别克GL8大势已去,奥德赛第六6、7月份对于车市来讲都是传统意义上的淡季,反映到6月份MPV市场更是如此,除了一款腾势D9 DM-i销量破万之外,余下竟然没有一款车型销量超过7000台,表现可谓是惨淡。接下来咱们就一起来看看在过去的一个月里各款MPV车型的表现。 查看详情>>
- 领跑高端家用MPV市场20年,奥德赛何德何能?近些年,在国内汽车市场中,MPV车型受到了广泛关注,究其原因便是它宽敞的空间和较强的乘坐舒适性,而中高端MPV市场更是各大车企的香饽饽。本田奥德赛作为国内高端家用MPV的“先行者”,自2002年进入国内市场后,至今已过去20年,在经过这么多年的发展,奥德赛依旧传承本田全球高品质,将世界前沿的舒适出行生活带给中国家庭,一直领跑国内的高端家用MPV市场,那奥德赛究竟何德何能做到这一切呢? 查看详情>>
- 定义MPV市场新风向,为什么是奥德赛?最近有两个数据比较有意思,一个是第七次全国人口普查的结果出炉,其中平均每个家庭户的人口从2010年的3.10人减少到了2.62人。也就是说人口流动、住房条件改善后,年轻人婚后独居越来越成为一种趋势。那这是不是意味,着主打七座和家庭的MPV市场并不会成为主流趋势? 查看详情>>
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