艾力绅三缸市场
- 三缸车 被市场嫌弃的政策怪胎在今年即将上市的新车中,配备三缸发动机的明显减少,有的甚至彻底消失,比如福特福克斯,全系换成了四缸机。经过几年坚持,车企最终还是向市场妥协了。原因很简单,消费者不买账。 查看详情>>
- 全新艾力绅上市 MPV市场继续火爆的又一剂强心针随着三胎政策的放开,许多的80后和90后都处于一个上有老下有小的状态,多成员出行需要一款更靠谱、更高品质的MPV车型来满足。东风本田艾力绅于12月30日正式上市,官方指导价为27.98-33.18万元,共有4款不同配置可供选择。艾力绅作为东风本田的旗舰车型,一直以来都是MPV市场的中坚力量,那么,新款艾力绅能够凭借哪些亮点吸引到更多的消费者呢? 查看详情>>
- MPV市场意更浓,全新艾力绅带来重要升级家庭用MPV市场已经逐渐进入到一个热络期,通用、丰田、本田、起亚以及一些本土品牌都将目光聚焦于此,甚至市场上还出现了一车难求现象。经过一系列重要升级,全新艾力绅选择2021年岁末上市,为2022年MPV领域又添了一把火。 查看详情>>
- 英朗放弃三缸销量猛涨 1.5L三缸雷凌能否撬动市场别克英朗终是没有执拗过市场,把三缸换成四缸,结果销量猛涨,一路飘红,可丰田偏偏不信邪,近期杀入三缸机市场,1.5L的三缸雷凌,不知道是否能如丰田所愿,顺利打开市场。 查看详情>>
- 价格高于奥德赛 东风本田新款艾力绅如何赢得市场青睐?2021年12月30日晚间,东风本田新款艾力绅正式上市,新车作为中期改款,升级后与新款奥德赛有异曲同工之妙,售价区间则为27.98-33.18万元。相比老款,新款艾力绅售价有所上调,对于消费者而言,中期改款之后的艾力绅能不能获得青睐,我们还是从其产品升级力度来深度解析一下。 查看详情>>
- 三缸卡罗拉上市半年,市场接受它了吗?最近,车市焦点再一次聚集在三缸机上,全新日产奇骏搭载三缸机还卖高价钱不仅引发了全网讨论,同时也有声音表示东风日产这波操作是在“自毁前程”。不过,纵观合资市场,并不只有日产一家把战略级车型搭载三缸机,在奇骏之前,丰田早已经在卡罗拉、雷凌上搭载了这台代号M15C的1.5L三缸自然吸气发动机。那么三缸卡罗拉也已经上市差不多半年时间了,它的市场表现如何呢? 查看详情>>
- 深耕高端MPV市场,东风Honda全新艾力绅“款待”上市12月30日,质享高端MPV全新艾力绅上市,共推出4款不同配置车型,官方指导价为27.98万元—33.18万元。新车在外观、内饰、科技等方面进行了四十余项升级进化,为用户带来升级款待。 查看详情>>
- 奥德赛、艾力绅均曝光新款,MPV市场越来越有看头了二胎家庭的增多,以及三胎政策的到来,消费者购车理念也在逐渐发生转变,具有家用属性的MPV得到越来越多的关注,其中,本田的“两姊妹”奥德赛和艾力绅得益于稳定的产品力是许多家庭心仪的车型。 查看详情>>
- 关于三缸的傲慢与偏见?全新奇骏市场展望!所谓“七年之痒”,在恋爱领域,我们常以七年为时间参考线敬畏由腻味引引起的倦怠期、危险期。延伸至汽车领域,这种“七年之痒”同样是存在的,尤其是在整个汽车行业都在经历“提速”的大背景下——以自主品牌为代表,为提升竞争力,厂商们在逐渐将车型换代周期缩短,并针对市场喜好做出快速决策,强调以新鲜感来刺激消费者,以求在存量市场竞争中占优。 查看详情>>
- 三缸机频遭市场冷落,谁是下一任接盘侠?|三缸机专题【导语 :通用重启四缸机的战略将三缸发动机再次推上风口浪尖。三缸机该何去何从?三缸机的抖动问题依旧难以解决,但是在节能排放政策的加持下,三缸发动机是否还有发展前景?】 查看详情>>
- 高品质MPV走向家庭市场 奥德赛和艾力绅怎么选?随着人们生活水平的不断提高,消费需求也在不断的升级,就拿购车需求来说,前几年大部分消费者都会将轿车或者SUV纳入自己的购车范围,而如今由于二胎家庭越来越多,所以家庭用户往往会更倾向选择高品质MPV,MPV宽大舒适的座椅,丰富的配置在实用性上更加出色,那么对于目前市场上主流了高品质MPV来说20-30万价位区间的奥德赛和艾力绅是比较热门的车型,至于两者之间差异如何,下面我们一一分析。 查看详情>>
- 只要四缸机还有市场,三缸机就一定没市场深喑市场之道的丰田与大众对三缸机避之不及,在这些统治者看来,三缸机纵然能够帮助他们绕过法规的约束,但却能让他们陷入另一个尴尬的境地。 查看详情>>
- 三缸机频遭市场冷落,谁是下一任接盘侠?【导语 :通用重启四缸机的战略将三缸发动机再次推上风口浪尖。三缸机该何去何从?三缸机的抖动问题依旧难以解决,但是在节能排放政策的加持下,三缸发动机是否还有发展前景?】 查看详情>>
- 三缸变四缸,"拉皮"的别克威朗Pro GS还有没有市场?在三缸动力发展方面,别克一直走在市场的前列,一代销售主力——英朗在全面三缸化之后,销量一蹶不振,瞬间变"路人",无奈之下只能换装四缸发动机,但长时间消失在主流市场,让英朗已经隔绝在主流市场之外了。 查看详情>>
- 卖到市场前三,传祺M8为何能把奥德赛、艾力绅比下去?在国内汽车消费升级和三胎政策的双重刺激之下,不仅让高端七座SUV越发抢手,顺带着也让宜商宜家的高端MPV车型获得了更多消费者的青睐。而在这波大潮中有所收获的,不仅仅局限于别克GL8、本田奥德赛等合资产品,像广汽传祺M8这样的自主高端MPV表现也十分亮眼,根据9月销量数据显示,传祺M8销量达6589台,不仅同比暴涨203.1%,还超越奥德赛和艾力绅,荣登MPV销量榜第三。究其热销原因,性价比和产品力一定是抛不开的话题。 查看详情>>
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