赛那三缸市场
- 赛那领衔高端家用MPV市场渐入佳境【导语:赛那在高端家用MPV市场上已经掀起颠覆性消费潮流,稳坐MPV市场头部位置,是高端家用MPV市场新标杆。而“赛那时光”作为赛那独有的品牌印记,已经渗透到很多消费者的血液中,成为一种文化认同的标签。】 查看详情>>
- 上市一周年,赛那领跑混动MPV市场近年来,国内家用MPV市场需求日渐旺盛,其中高端家用MPV车型逐渐成为消费者的购买新风潮。在市面上诸多车型中,广汽丰田赛那以其出色的实用性、舒适性与高级感,成为细分市场的明星产品。 查看详情>>
- 赛那凭什么能成为中国MPV市场黑马凭什么风靡北美的赛那成为了中国MPV市场的黑马?还不是丰田太懂中国人。尤其在第四代赛那身上,本是一款纯粹的美式家庭用车,结果摇身一变,成为了宜商宜家且年轻化风格明显MPV,顺应着中国市场的需求,就这么火起来了,销量排行稳坐前几把交椅。要么说丰田懂中国,你看看TNGA架构发布以来,哪有一款卖的差的? 查看详情>>
- 3月MPV市场变了!赛那和GL8只差1000多台?在30万左右的中型MPV和中大型MPV市场,比较火的无非就是GL8、艾力绅、奥德赛、传祺M8、赛那这5款车,赛那属于后来者,去年10月底才正式上市,不过正是由于这个新秀,改变了这个市场的原有格局。 查看详情>>
- 三缸车 被市场嫌弃的政策怪胎在今年即将上市的新车中,配备三缸发动机的明显减少,有的甚至彻底消失,比如福特福克斯,全系换成了四缸机。经过几年坚持,车企最终还是向市场妥协了。原因很简单,消费者不买账。 查看详情>>
- 赛那销量反超GL8,MPV市场格局再洗牌?有句话叫作,国内市场的MPV分两种,一种是GL8,一种是其它。而眼下,别克筑牢的市场篱笆,也有了将要被赛那掀翻的迹象。 查看详情>>
- 2月MPV销量快报,赛那、库斯途难燃市场热度赛那、库斯途、嘉华等重磅车型的接连登场,还是没有挽救不断下滑的MPV市场。从二胎政策到鼓励三胎,剧增的家庭人口,也没能燃起MPV细分市场的热度。 查看详情>>
- MPV市场成风口?赛那干不过国产车?随着赛那、嘉华、库斯图等全球车型进入中国市场,MPV受关注的程度也越来越高,这个曾经相对小众的细分市场,瞬间在国内拉高了热度。近日,1月销量出炉,MPV市场究竟是风月突变,还是“老三样”固若金汤?几款新入场的车型表现如何?都是消费者关心的焦点。 查看详情>>
- 1月MPV市场:雷打不动的冠亚军,赛那强势登场2021年末的MPV市场分外热闹,9月份上市了库斯途和嘉华,千呼万唤的赛那10月份上市,老将艾力绅也于12月底完成改款上市。在三胎的趋势下,MPV市场热度空前高涨,但反映到销量层面,也只有个别车型表现差强人意。 查看详情>>
- 丰田赛那销量是别克GL8的两倍,MPV市场要变天了!过去,在中国市场有句话叫作:“MPV分两种,一种是GL8,一种是其它”。而眼下,这句话已经过时了,因为赛那销量超越了GL8。准确的说,不仅赛那的销量超越GL8,就连腾势D9,传祺M8的销量也超越了GL8。 查看详情>>
- 24款威然凭借空间舒适度赢得市场认可,赛那失守目前在中大型MPV当中,丰田赛那的人气确实非常高,即便吃相有些难看,也没有影响其持续攀升的热度值。当然这也是因为当前MPV市场的发展趋势。一方面,随着中国三胎政策的全面放开,SUV已经难以满足全家出行的需求,因此家庭用户购买MPV的比例已经超过了70%。另一方面,随着需求的升级和埃尔法等高端MPV的成功,消费者对MPV的认知发生了转变,不再把它们视为“破面包”。在这种趋势下,24款威然就像是灭火器一般,直接将赛那的热度“浇灭“,争当中大型MPV中的王者。 查看详情>>
- 未来MPV市场格局:赛那超奥德赛,库斯途碾压威然?不可否认,今年有着众多的MPV上市,赛那、嘉华、现代库斯途包括马上月底即将中期改款的奥德赛和艾力绅,这些上市的或将上市的MPV对于原本就不大的这个市场会产生怎样的影响?借着11月份的销量,我们简单地给大家捋一捋。 查看详情>>
- 上市即成销冠,赛那开创MPV市场新格局乘联会近日公布的官方数据显示,今年10月国内MPV市场零售销量为8.2万辆,同比下降6.4%,环比9月份下降8.1%。与不温不火的MPV市场形成强烈反差的是,赛那自去年10月30日上市以来,月销量持续攀升,累计销量已达65483辆(数据截至10月底),连续9个月稳居混动MPV榜首,成为MPV市场的一股暖流。 查看详情>>
- 英朗放弃三缸销量猛涨 1.5L三缸雷凌能否撬动市场别克英朗终是没有执拗过市场,把三缸换成四缸,结果销量猛涨,一路飘红,可丰田偏偏不信邪,近期杀入三缸机市场,1.5L的三缸雷凌,不知道是否能如丰田所愿,顺利打开市场。 查看详情>>
- 美国市场专属,丰田推出25周年限量版的赛那于 1997 年首度推出的丰田赛那车系,至今已经历过了三个世代的车型进化,2022 年适逢丰田 赛那车系推出 25 周年,自首代车款推出至今已售出超过 220 万辆,为此丰田也特别在美国新车市场上,推出了 25 周年纪念限量版。 查看详情>>
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