雅阁三缸涡轮有没有
- 三缸卡罗拉不行,加上涡轮呢?GR YARIS已经成为了欧美各大汽车媒体榜单的三甲常客,272马力的量产最强三缸机、手动变速器、动力分配可调的带两把锁(托森)的四驱系统,随便单拎一个出来都是爆款,而丰田把这些全部集中在了一台A0级小车上:这台车在汽车史上的地位几乎堪比Lancia Delta HF EVO或是Escort RS Cosworth,一台真正的量产拉力车! 查看详情>>
- 听说三缸小涡轮加95比92还省 有没有加95的听说三缸小涡轮加95比92还省有没有加95的 查看详情>>
- 四缸自吸英朗终归,三缸涡轮还香?上汽通用别克最近宣布推出英朗车型,新车共推出两款,价格区间为11.99-12.59万元那么什么是模型CA事实上,这是我们已经知道的1.5L四缸天然吸气剂版本经过几年的分离,上汽通用别克重新启动了电力系统,并将在未来与1.0T/1.3T三缸涡轮增压车型一起销售不得不说,回归四缸自吸的英朗真的很受欢迎,它的到来可以进一步丰富模特阵容,为消费者提供更多的选择,也可以解决舆论对三缸英朗的压力,可以说是一举两得。 查看详情>>
- 180匹的雅马哈涡轮三缸,会是新的MT-10吗?关注机车网,每晚9点17分 查看详情>>
- 当三缸卡罗拉加上涡轮,能打赢GTI吗?前段时间,一汽丰田推出了GR卡罗拉,一些丰田车迷十分激动,结果大失所望,一汽丰田拿来的仅仅是带有套件的卡罗拉,至于动力emmmm......还是维持原来的样子。人们不禁纷纷吐槽,这明明是“扮老虎被猪吃”。 查看详情>>
- 是谁带起了涡轮三缸机风潮,国人为啥说起三缸发动机就抗拒?三年前,一阵三缸小排量涡轮增压风突然冒起,不少车企在走量的车型上用上了三缸机。没错,在现在的技术来说,三缸机的性能,能耗都能与一般的四缸机器相接近。已经不再是90年代初,那些三缸自然吸气的发动机。估计国内消费者除了数字上少了个“1”外,对三缸机器的抗拒主要是来自于,过去的不好印象。没劲、抖动、噪音大。 查看详情>>
- 三缸机到底哪里不好?有没有优点呢?浅谈三缸机三缸发动机使用至今,人们的评判较多,之前只要提到三缸机,人们总是摇摇头,确实这几年三缸机的技术已经不是以前的震动棒似的三缸机了,如今通用别克英朗,上汽汽车等A级车都用了三缸机。 查看详情>>
- “能选自吸不选涡轮”,凯美瑞和雅阁怎么选?2020年注定是不平凡的一年,对很车型来说既是机遇也是挑战,而在中级车市场里,曾经的日系三杰天籁、雅阁、凯美瑞,三款车之间的销量却越拉越大。其中雅阁的表现更是一马当先,凯美瑞紧随其后,而天籁倒有些差强人意,和上一代车型相比,可以说是千差万别。今天,我们就来看看丰田凯美瑞和本田雅阁的表现。 查看详情>>
- 有没有加装涡轮的朋友买了1.5自吸手排的。但是开着开着就感觉有时候超车无力。想问问有没有加装过涡轮的朋友。自己的经济不允许自己卖了在买一个涡轮手排 查看详情>>
- 11代雅阁于北美开卖,2.0 e:HEV取代涡轮成新旗舰本田在去年11月时于北美发布了全新大改款11代雅阁,不只是外观换上了更运动且更简洁的设计语言,内装还导入品牌有史以来最大的12.3英寸的中控屏幕与全新内装配置,但在动力配置上就舍弃了2.0升涡轮增压,仅剩1.5升涡轮与2.0升e:HEV油电两种供消费者选择。在发布近两个月的时间后,本田终于公布了11代雅阁的售价信息,一共提供6个等级、价格带横跨28390美元至38985美元,而2.0升油电车型也顺势取代2.0升涡轮增压成为新一代雅阁的旗舰动力配置。 查看详情>>
- 三缸机没人买?本田“小雅阁”,配三缸1.0T卖10来万相比较传统四缸机,三缸机抖动、噪音、甚至稳定性不足等情况是无法避免的,不过为了适应环保要求,以及降低油耗,市场上很多品牌都推出三缸车型,比如吉利、别克、福特、宝马、本田等都有三缸车型。而搭载三缸机的车型,销量普遍不如同级的四缸机高,甚至被人摒弃,就比如别克英朗换上三缸机后,销量大幅下滑,如今为了挽救销量还是换上了四缸机;还有宝马1系低配也是三缸机,售价虽然降到了15万左右,也有宝马品牌加持,但销量依旧月销只有几千辆,那么三缸机在市场上真的没人买吗?事实并无绝对,本田旗下就有那么一款三缸车型,换代改款后纯燃油版全系都是三缸机,但销量反而比老款更高,月销保持一万多辆,它便是本田凌派纯燃油版。 查看详情>>
- 福特Puma ST换装1.0升油电混合动力 输出170匹以跨界小型SUV身份重返市场的Ford Puma(福特彪马),为了追随Fiesta ST(福特嘉年华ST)的脚步,2020年首度推出ST性能车型,参考Fiesta ST搭载1.5升EcoBoost三缸涡轮汽油引擎,辅以单一配置的6速手动变速箱,不过有外媒掌握到欧洲Ford打算重新调整Puma ST的动力系统,预计将取消1.5升EcoBoost三缸涡轮汽油引擎,换成1.0升EcoBoost三缸涡轮汽油引擎结合48V轻油电系统,变速箱也改为7速双离合器手自一体变速箱。 查看详情>>
- 化身“小雅阁”,告别三缸机,国产新思域搭1.5T+CVT作为东风本田最炙手可热的车型,思域凭借着较高的颜值和动力在国内市场拥有不错的销量和口碑。前不久全新一代思域已经在海外发布,这也意味着当前在售的第十代思域即将推出历史舞台,除此之外,国产版新思域也将于8月进行量产,预计在今年第四季度正式上市。 查看详情>>
- 1.0T三缸11.98万起,“小雅阁”除空间还有啥优点?换代雅阁上市,砍掉了老款的入门“影子”车型,配置有了很大的提升,但是增配的同时,部分车型的官方指导价格也相应的提升了,无独有偶,最近被称为“小雅阁”的凌派也改款上市了,新车同样砍掉了老款车型的入门舒适款,并针对配置做了提升,同样的,它有一款车型的官方指导价格也上调了。 查看详情>>
- 新一代本田锋范海外版曝光,设计像雅阁,可惜全系三缸!日系本田在国内车市上一直口碑不错,早年用优秀的燃油经济性吸引了广大消费者,近几年又用靓丽年轻的外观展现出自家出色的造车能力,旗下车款在市场上的表现也是可圈可点,本田思域在A级车领域绝对强势,本田雅阁又有着最强B级的称号,还有旗下曾经的两厢车销冠本田飞度。 查看详情>>
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