卫士侧滑动门玻璃框总成小改
- 新奥迪Q2年底发布小改款的奥迪Q2即将在年底亮相。它的外观和内饰都进行了不小的升级:增加了更运动的黑色多边形进气格栅以及与中网同色的熏黑LOGO,时尚感十足的Matrix LED矩阵大灯以及更运动的保险杠。运动型跨界SUV风格强化的更加明显,加上悬浮车顶,车辆的辨识度非常高。内饰继续了“奥迪虚拟座舱”的设计,材质上应用了更多“Dinamica”超细纤维材料,副驾驶侧中控台和排挡杆区域的纹理设计有红、蓝、白三种方案。全新的挡杆增加了银色亮面处理,也更符合人机工程学设计。海外市场的动力系统将会搭载一款1.5TFSI直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率150马力。国内预计会延续现行的1.4TFSI+7DCT动力总成,最大输出功率也是150马力。 查看详情>>
- 三代飞度潮跑plus这个属于飞度三代小改款,动力总成还是原来那一套,只是在外观进行了升级,中网更加犀利,搭配更加激进的前铲和侧裙,还有黑色的轮毂,整车友外观对比三代老款更加好看后续还改装了祖国版排骨灯,车辆尾部感觉更加协调了。#爱车story# 查看详情>>
- 路虎卫士110 P400 X-DYNAMIC HSE😧1、经典是什么😶?当奔驰大G、牧马人在换代时,它改变更像是年度小改款,经典有余但新意不足💚。而跟它们不同,新卫士更像是一辆新车安上了一些经典的元素,与其说是传承,不如说是致敬😠。 外观/内饰大胆而现代,却又不乏老卫士的元素,致敬经典不一定非要照搬;😁 2、我很喜欢的一个细节,新卫士依旧采用经典的侧开尾门的设计,为了避免尾门太沉不好关,它采用了电吸门,轻轻搭上即可自己关闭😞。 但后备箱开口离地面高达870mm,即便空气悬挂降至最低,对身材不高的朋友依旧不是很友好; 3、路虎卫士110 P400 HSE采用了一台3.0L 直列6缸机械增压引擎,还配合上了48V的轻混,最大功率400马力,最大扭矩为550牛·米,并配合上采埃孚的8速手自一体变速箱😂。 悬挂结构采用前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂; 4、新路虎卫士这次的改变算是非常成功的,无论是外观与内饰,或者说乘坐的舒适度,完全不亚于同级别的竞品车型💛。 在越野性能强劲的前提下也增加了车辆对公路行驶的质感,可以算是一辆能够满足各种需求的SUV车型了💗。#卫士# #路虎卫士130正式亮相# 查看详情>>
- 路虎卫士110 P400 X-DYNAMIC HSE1、经典是什么?当奔驰大G、牧马人在换代时,它改变更像是年度小改款,经典有余但新意不足。而跟它们不同,新卫士更像是一辆新车安上了一些经典的元素,与其说是传承,不如说是致敬。外观/内饰大胆而现代,却又不乏老卫士的元素,致敬经典不一定非要照搬; 2、我很喜欢的一个细节,新卫士依旧采用经典的侧开尾门的设计,为了避免尾门太沉不好关,它采用了电吸门,轻轻搭上即可自己关闭。但后备箱开口离地面高达870mm,即便空气悬挂降至最低,对身材不高的朋友依旧不是很友好; 3、路虎卫士110 P400 HSE采用了一台3.0L 直列6缸机械增压引擎,还配合上了48V的轻混,最大功率400马力,最大扭矩为550牛·米,并配合上采埃孚的8速手自一体变速箱。悬挂结构采用前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂; 4、新路虎卫士这次的改变算是非常成功的,无论是外观与内饰,或者说乘坐的舒适度,完全不亚于同级别的竞品车型。在越野性能强劲的前提下也增加了车辆对公路行驶的质感,可以算是一辆能够满足各种需求的SUV车型了。 #卫士##内饰##空间# 查看详情>>
- 路虎卫士110:“硬核豪华”的颠覆与坚守路虎卫士110,以其经典的造型、高尚的内饰和卓越的越野性能,成为中大型豪华SUV的代表之一。最低售价达到84.8万元,让人不禁感叹,这究竟是一款豪车还是“神车”呢? 外观上,卫士110依旧保持着源自经典老款卫士的方正线条风格,融入了极简主义设计风格,配合较高的离地间隙和硬朗尾部设计,让这款车型更显霸气。同时新车也保留了阿尔卑斯山之光侧顶窗、照地灯、私密玻璃等外观组件,插电混动版车型还新增加了左后翼子板的交流充电接口。 内饰部分,卫士110沿用了现款车型的设计风格,同时升级了配置,整体来看简约大气。11.4英寸中控屏幕、车内空气净化系统Plus标配,可开启的全景天窗、远程启动等舒适性配置也是部分车型的标配。相比前一代车型,这一版本的卫士,无疑在舒适性体验方面更上了一个台阶。 动力方面,卫士110也提供了四种不同版本的动力配置可供选择。最强劲的V8车型搭载5.0升机械增压发动机,最大功率525马力,最大扭矩625牛•米,配合8挡自动变速箱,百公里加速时间仅为5.4秒,最高时速可达240公里/小时。另外,2.0升涡轮增压发动机、插电混动车型搭载的2.0升涡轮增压发动机加电机的动力总成,以及3.0升双涡轮增压发动机,都有不同的动力表现和配置。 总的来说,路虎卫士110在颠覆着我们对豪华SUV的想象,同时也坚守着硬核和经典。无论是外观设计、内饰配置还是动力性能,都让人感叹这是一部造型和动力完美结合的车型。尽管售价不菲,但路虎卫士110仍有众多车迷和消费者为之倾倒。 查看详情>>
- 每天认识一辆车:路虎卫士110🤑最低售价:84.8W起💰 1️⃣结合经典的路虎造型、豪华的内饰和令人羡慕的越野性能,路虎卫士成为很多车友心目中排名较高的中大型豪华 SUV 之一。 2️⃣外观方面,作为硬核经典SUV车型的小改款,全新路虎卫士依旧造型方正,并未放弃源自老卫士的直线条应用,配合较高的离地间隙和硬朗尾部设计,在外观上更具极简主义设计风格。此外,新车继续标配阿尔卑斯山之光侧顶窗、照地灯、私密玻璃等外观组件。插电混动版车型在左后翼子板处增加了交流充电接口。 3️⃣内饰方面,新车沿用了现款车型设计风格,整体来看简约大气,同时配置方面也有所升级,官方称新车全系标配11.4英寸中控屏幕以及车内空气净化系统Plus。此外,可开启全景天窗、远程启动、前排座椅加热、英国之宝音响等也是部分车型标配,舒适性体验比上一代车型有所提升。 4️⃣动力方面,新款路虎卫士提供四种版本动力配置可供选择,顶配V8车型搭载5.0升机械增压发动机,最大功率525马力,最大扭矩625牛•米,配合8挡自动变速箱,百公里加速时间5.4秒,最高时速240公里/小时。 5️⃣此外,2.0升涡轮增压发动机最大功率300马力,最大扭矩400牛•米,配合8挡自动变速箱,百公里加速时间7.1秒。插电混动车型搭载了2.0升涡轮增压发动机加电机的动力总成,其中发动机最大功率为300马力,电机最大功率为104马力,总输出功率为404马力,百公里加速时间为5.6秒。新车还可选3.0升双涡轮增压发动机,匹配48伏轻混技术,最大功率400马力,最大扭矩550牛•米 😃😃😃#卫士# 查看详情>>
- 近日,来自荷兰的Heritage Cus近日,来自荷兰的Heritage Customs制造厂基于路虎卫士90版本,改造出了一款敞篷版车型。新车将限量生产5台,售价超过10万英镑(约人民币91.3万元),其中5.8万镑(约人民币53万元)用于改装升级。外观方面,新车采用了醒目的Sunbeam Yellow黄色涂装,配合上车顶、侧裙前后包围区域的大面积黑色覆盖,整体设计非常吸引眼球。此外,新车车顶采用织布软顶,并且新车还装备了防滚架,以及更具运动风格样式轮圈。内饰方面,新车采用双排6座布局,在前排中间位置新增加了一个座椅,结合车内大面积皮质包裹和黄色缝线,整体风格与外观相呼应。动力部分,新车将搭载原厂动力总成,未做任何调整。作为参考,卫士90提供有2.0T、3.0T+48V以及5.0T发动机。 查看详情>>
- #每日一帖#经典是什么?当奔驰大G、牧马人在换代时,它改变更像是年度小改款,经典#每日一帖#经典是什么?当奔驰大G、牧马人在换代时,它改变更像是年度小改款,经典有余但新意不足。而跟它们不同,新卫士更像是一辆新车安上了一些经典的元素,与其说是传承,不如说是致敬。外观/内饰大胆而现代,却又不乏老卫士的元素,致敬经典不一定非要照搬; 我很喜欢的一个细节,新卫士依旧采用经典的侧开尾门的设计,为了避免尾门太沉不好关,它采用了电吸门,轻轻搭上即可自己关闭。但后备箱开口离地面高达870mm,即便空气悬挂降至最低,对身材不高的朋友依旧不是很友好; 路虎卫士110 P400 HSE采用了一台3.0L 直列6缸机械增压引擎,还配合上了48V的轻混,最大功率400马力,最大扭矩为550牛·米,并配合上采埃孚的8速手自一体变速箱。悬挂结构采用前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂; 新路虎卫士这次的改变算是非常成功的,无论是外观与内饰,或者说乘坐的舒适度,完全不亚于同级别的竞品车型。在越野性能强劲的前提下也增加了车辆对公路行驶的质感,可以算是一辆能够满足各种需求的SUV车型了。 查看详情>>
- 【还是那么炸裂,保时捷Macan GTS】😎小改款的保时捷Macan GTS拥有鲜明的运动风格,它搭载2.9升V6双涡增发动机,最大马力380匹,峰值扭矩520牛·米。👎匹配PDK双离合变速箱和运动排气,选装Sport Chrono套件,空重1910千克,零百加速只需4.7秒,0-200 19.3秒,极速261公里/小时。👾 因为它是保时捷,驾驶才是它的精华。💕 代号为2.9T V6双涡轮增压发动机是大众系车迷的图腾,如今它的最低门槛居然就是Macan GTS而非RS4。😦381马力、520牛·米的参数推动这台中型钢炮可以说不费吹灰之力,在7速双离合变速器的梳理下,低扭丰盈,深踩爆发力极强且动力输出极为跟脚,尤其是打开运动排气后,会让人忍不住在隧道里打开侧窗(你们懂的)。😍可以负责地说,除了跟车时需要补油抵消双离合变速器常见的轻微无力感,这套动力总成可以用完美来形容。💣#保时捷##超跑# 查看详情>>
- 空间大,智能高的锐程PLUS💥通过等离子发生器、PM0.1滤净卫士等“手段”,实现森林氧吧式的驾乘环境;64色律动氛围灯,🌟锐程PLUS还有增强式双独立悬架、EPS电子助理转向系统等驾控舒适配置。AUTO HOLD自动驻车😻、手机蓝牙钥匙、50W极速无限充电等智能科技,让驾驶更轻松更便捷。 💥紧凑A+级轿车,锐程PLUS的后排空间更大、坐起来也更加舒适,毕竟车身长度可是达到4800mm,✌轴距2770mm。配备的座椅是号称号称零重力座椅,主驾驶位带有着电动调节和通风加热的功能,👍后排也配备了空调出风口。 💥搭载了1.5T+7速湿式双离合动力总成,能够带来源源不断地动力输出,偏舒适的底盘调教,😳过弯和高速变线时的车身侧倾也能达到很好地抑制,韧性十足。[_LinkTopic:锐程PLUS,64329,23][_LinkTopic:动力感受,37526,37] 查看详情>>
- 曾经的中大型SUV王者,现代新胜达开窍了全新胜达的外观设计完全颠覆了韩系车给人的柔和印象,采用了硬朗的线条和方正的轮廓,让人想起路虎揽胜和路虎卫士。前脸部分,H型的大灯组和贯穿式LED日间行车灯营造出宽阔的视觉效果,黑色蜂窝状的前格栅和下格栅增加了运动感。 车侧部分,以直线为主,通过环形曲线勾勒出前后轮拱,显得十分硬派。黑色熏制的A/B/C/D柱形成悬浮式车顶的效果,黑色行李架、侧裙和前后包围突出了层次感。密集辐条设计的轮圈也很有个性。车尾部分,H型的尾灯组和前大灯呼应,不过位置较低,在传统SUV的示宽灯位置。垂直的后备箱掀盖让这款车更像一款跨界车,而不是纯粹的SUV。 😃😃 全新胜达的内饰设计也很有科技感,悬浮式“双联屏”、贯穿式空调出风口、触控式按键、上下双层前排地台、双手机无线充电面板、怀挡式换挡机构等都是现代最新的设计语言。不过在内饰的用料和做工方面,这款车仍然有很大的提升空间,比如中控台上还是使用了较多的硬塑料,门板上也没有太多软性材料。 动力方面,现代并未公布全新胜达的具体参数,不过参考现款海外版车型的1.6T混动和2.5L发动机的动力总成,预计新车大概率会保持不变。当然,北京现代版胜达的动力总成和海外版车型是不一样的,它是2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成,预计新车国产后同样会是这套动力总成。为了顺应时代发展的潮流,也可能会推出插电式混合动力版本(PHEV)。 😍😍[_LinkTopic:胜达,7989,23] 查看详情>>
- 捷途旅行者将于4月18日上海车展亮相捷途旅行者将于4月18日上海车展亮相,有望第3季度上市。捷途旅行者基于昆仑架构打造,定位轻度越野SUV,不带大梁。新车提供5座和7座2种车型,全系搭载鲲鹏动力总成,提供燃油和混动2种动力形式。参考捷途现有车型的定价,预计捷途旅行者的起售价将在13.69万元左右,未来将与哈弗二代大狗竞争。 😄😚😀 捷途旅行者外观造型与路虎卫士110非常相似,方形LED大灯组与捷途英文标识相连,保险杠两侧配有拖车钩;车侧上方配有行李架,下方配有固定式踏板;尾门为侧开式设计,悬挂外挂式备胎。新车5座版车长在4.8米左右,7座版长4.95米左右,轴距超过2.8米。 😃😀😙 捷途旅行者内饰搭载8155智能座舱平台,配备全液晶仪表、悬浮式中控屏、飞机式换挡杆等。 😄😃😀 捷途旅行者燃油版提供1.6T+7DCT、2.0T+8AT两种动力组合;插电混动版使用由1.5T发动机+DHT165变速箱+电动机组成的混动系统。新车还将搭载博格华纳第六代适时四驱系统、电子差速锁、自适应调节主动悬架等越野配置。 😄😃😀[_LinkTopic:捷途旅行者,47375,23] 查看详情>>
- 大黄!等待出战16年购入的二手车,当时已经是10年的“老任了”。在经济不宽裕+个人喜的因素下,购入这辆完全没有听过、没有了解的车型(以前的图片已经找不到了,大家自行脑补。就是蓝色的素车)第一次出车祸...当时买来高速只能跑100...感觉买到一个“歪货”后面才知道是打开方式不对老普桑EA113+1.6L自然吸气+5MT(歹老普桑是1.8的...)起步有劲,但是都是错觉跑不快相当省油!相当省油!相当省油!最高纪录(云南)270块一箱油,跑了820公里2017-2019年之间一直在攒着改装的想法终于,2019年开始了“大手术”小改的样子第一次改装短簧轮毂车漆改完确实精神很多精神小伙这个侧面确实看,屁股有点短还是很高,像SUV出去跑山这个才是正经SUV,洗车大哥都说太高了改装深似海,依然不满足,接着改又换了大灯总成+绞牙避震整体姿态更一些有睡醒的意思小哥说没见过这个车姿态很完美全店围观,说没见过最后的最后,我变成了很多人眼中的疯子对发动机下手了搞起来!面目全非心脏手术完事刚做完“手术”完全变了性格超车不费劲,声音听。又更换了卡钳+中尾段排气以前一直感觉自己属于盆栽组,直到全新的“大黄”呈现在眼前,才知道自己其实喜欢偏竞技的感觉完美侧脸和小伙伴一起玩有点高级,哈哈哈洗jio这个X装的可以参与婚礼现在“大黄”已经到了一年两检的年纪,我依然觉得宝刀未老陪我走过8万公里,也参与了我的婚礼。以后的日子我们相伴左六,一起走 查看详情>>
- 广汽丰田赛那更新全新年款日前,广汽丰田2023年款赛那正式上市销售。6款配置车型,售价区间为30.98万-41.18万元之间。作为年度小改款车型,2023年款的赛那在外观和内饰上,没有做出太大的改动,只是在售价和配置上,进行了小幅度的调整。而在动力总成上,2023款赛那仍会继续搭载2.5L油电混动系统,功率上略微比老款有所下降。 外观设计上,新年款的赛那整体设计上延续上一年款的设计,横向布局的前进气格栅,与大灯开眼角的设计相互呼应,整车依旧保持着较为强烈的商务质感。同时全新标配了后排隐私玻璃,以及双侧电动车侧滑门,这对与家庭出行或者商务接待用户来说,实行当友好的标准配置。而整体尺寸也维持着中大型MPV的数据,依旧保持着行走的10m²的尺寸特质。 而在配置上,舒适版、豪华版以及福祉版三款车的售价不变,其中低配入门车型(舒适版)增加了包括外后视镜加热和电动折叠等新功能,其余售价不变的车型,都将维持原来的配置。另外,尊贵版、至尊版和铂金版,在售价上,都有了6000~8000元左右的涨幅,也都在原有的配置基础上,增加了20英寸轮毂、360全景影像(手机蓝牙钥匙)等全新功能。 内饰方面,2023款赛那也延续了上一年款车型的设计语言,且更具配置的高低,中控交互屏幕的尺寸有所出入。且座椅都采用空间更加合理的2+2+3的布局,也都使用了真皮+仿皮的包裹。同时,除了舒适版以外,2023款赛那的座椅的功能都配置了副驾驶座椅电动调节、第二排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热/通风等功能。 而2023款的赛那在动力总成上,延续了丰田2.5LTHS混动系统,但总体汽油机的功率又有所下调,但电机的功率不变,所以在市区的实际体验上,不会有太大的出入。 但是,在如今竞争非常激烈的30万~41万价格区间中,其实国内自主品牌的产品,也极具这也的竞争力。特别是有广汽传祺M8宗师版,无论是配置还是实际的设计造型,都成为原有中大型MPV市场的最大变量。如今小幅度调整配置后,反而加价的丰田赛那,如果希望在销售上有进一步的突破,还是很有可能,位置去年年末“起价保量”的策略。 后续可能下单的价格区间,也将会逐步在终端市场中显现。[_LinkTopic:赛那,51407,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
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