帕萨特共振舒服不要
- 帕萨特副驾驶共振?帕萨特副驾驶共振? 查看详情>>
- 帕萨特门板共振问题解决方案相信很多车友都有和我一样的问题,在听歌时,听到一些比较嗨的歌曲,会产生门板共振。非常的让人不舒服。我也是在第一时间联系了4S店进行一个售后检测。售后的意思,这是个正常的现象,如果真的很在意的话可以做隔音,但是要自己去外面,那我肯定不愿意,在几番交涉后就开始了我漫长的解决方案,门板前前后后拆了七八次主要的解决方案就是贴缓冲泡棉,然后一开始贴的可能没有太多的效果,后来经过反复的拆装测试,总算是找到了共振的区域,下面给大家分享一下如何彻底解决共振。 失败案例太多了。我就不一一讲起了。直接上干货——如何根本解决! 共振主要就是这个区域设计缺陷导致的。接触的太近了。音量太大了就会震动。大部分4s店都说没办法解决让我们自己做隔音。今天用到的材料都是售后自己领取的。好像是行车记录仪的泡棉。 为了解决这个问题,我的门板前前后后拆了七八次心疼坏了,不过总算是彻底解决这个共振问题,再也不会因为听歌而导致共振了,心里面也舒服啊。 希望我的解决案例能给你带来帮助~ 查看详情>>
- 不要雅阁凯美瑞帕萨特,这几款合资B+级车更高端大气上档次不要雅阁凯美瑞帕萨特,这几款合资B+级车更高端大气上档次 查看详情>>
- 简直不要太舒服相关车型:揽境 2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版 过完年了,一切恢复正常运转,该上班的上班了,现在只有周末的时候可以出来透透气,散散心,虽说我的揽境去年提车至今已经开了几个月,但是被我保护得非常好,爱车就如爱自己一样,没事就把它擦得光亮光亮的 揽境虽然说车身很长,但是驾驶感很好,因为是SUV,视野很宽阔,即使走在高速路上也是身轻如燕,感受不到累感 揽境的车尾灯很迷人,夜晚醒目一眼就能相中它 当然了,这样的新标比旧款更加新颖,更加有时尚感,我觉得更受年轻人喜爱了,从立体变成了平面感 再说说这个大轮毂,我觉得挺霸气的,走在高速路上简直不要太舒服,稳稳的,避震也不错,起码听不到胎噪 今天周末,就是出来体会大自然,呼吸新鲜空气的,工作的压抑,就该开着我的揽境出来兜兜风,把压抑甩出十万八千里远 查看详情>>
- 帕萨特油门共振提速踏板踏板触动,发现提速踏板踏板有轻微触动,但刹车踏板不会,好像车子车轮压在路上的触动传到提速踏板踏板上,车轮压在粗糙路面提速踏板踏板都会振,只有混凝土路才和别的车一样正常觉得,这个是正常吗?要是是正常,我想说这个路感也太强太***了吧,试别的车同样的路段都不如许。 查看详情>>
- 大众不要尊严了!帕萨特跌到14.98万,热卖17077辆合资燃油车现在面临环境的压力,门槛是不断降低,之前市场上,二线合资品牌研发的车型往往会做出很大的让步,但是现在随着新势力车型的强势崛起,一线合资车企在市场上也快“顶不住了”,尤其是在上半年,主流燃油车销量是不断的下滑,但是在进入下半年后,燃油车因为价格的下调,也算是稳住了局面。 查看详情>>
- 14帕萨特1.8T御尊共振问题14帕萨特1.8t御尊,最近出现刹车踩停后转速跌至700-750左右刹车松掉转速回升至800(已开启自动驻车,挡位在D挡)还出现2-7挡1200-1400转踩油门出现共振并且伴随嗡嗡声,期间更换过变速箱发动机机脚胶,变速箱阀体,离合器总成,进气歧管,节气门,清理过喷油嘴积碳,进气道积碳,活塞顶,气门室 积碳,更换了火花塞、飞轮、 高压油泵和废气阀,请问这两种现象具体是什么问题引起的? 查看详情>>
- 省油,开着舒服的帕萨特最满意的就是用车成本低,省油省钱!而且外观大气,侧身线条很美,内部乘坐空间也很大!个人觉得还是挺不错的,新能源车油耗是我最满意的,省油,开着舒服。外观看着也很高级。 外观没得说,我个人就是冲着这个外观去的,不管是整体的外观还是大灯的设计,还有侧身的腰线,都是给人一种耐看的感觉 外观没得说,我个人就是冲着这个外观去的,不管是整体的外观还是大灯的设计,还有侧身的腰线,都是给人一种耐看的感觉 内饰的造型还是比较老气,但是做工用料方面还是不错的,几乎没什么异味,值得表扬并动力 空间方面我还是比较满意的,我个人是183,170斤,坐里面不会顶着头,后排空间也很大,我自己坐在里面也不会觉得很拥挤,后备箱周末在满载过一次,很欣慰,装四个箱子没有任何压力并外观 座椅柔软度不错,坐着比较舒适,空调温度舒适,除了高速上会有点噪音,市区开的时候那些噪音都在我的承受范围内,是我可以接受的,坐在车里开车还是比较舒服的 这款车如果说在用油的情况下,都不会超过5升,挺省油的,但是就我自己平时在市内开的话,主要是用电,适合我这样的普通上班一族 操控感受还可以,行驶时还是比较稳定的,刹车辅助比较实用,就是刚开始有点不习惯,方向盘操控舒适,四轮独立悬架是我最满意的 在动力这方面我必须夸一夸它,我觉得它的动力方面特别的优秀。加速比普通的车子的快了不止一倍。而且他的起步也非常的快,和普通车子根本没有办法比。 当初买车的时候目标也是相当明确的,家用车就是要以经济实惠为主。买大众帕萨特这款车,一是看中了大众的品牌。二是为了省油钱,又是b级,档次不错 查看详情>>
- 低速行驶时有轻微的共振,还是不太舒服低速行驶时有轻微的共振,还是不太舒服 查看详情>>
- 23款帕萨特门板共振异响怎么解决23款帕萨特门板共振异响怎么解决 查看详情>>
- 让人舒服的帕萨特帕萨特凭借高颜值走进我的视野,又在试驾时以优秀的表现俘获我的心,这样集颜值才华于一身的车当然是毫无悬念地被我带回家啦。 查看详情>>
- 我觉得开帕萨特,感觉要比凯美瑞舒服!当时准备要买车了,主要是去看凯美瑞来着。但是无意中在网上看到帕萨特这个车型,非常的时尚大气,要比凯美瑞耐看多了。两款车都有去试驾,但最大的感受是,帕萨特开着要比凯美瑞舒服!不只是帕萨特空间比较大,还是操控好。 查看详情>>
- 我要不要拿下!!!帕萨特!!刚刚毕业找到工作,家里准备安排一辆小车车,看来看去最后还是看重了帕萨特,新颜色也太好看了!内饰也好漂亮! 查看详情>>
- 夏季开车不要图舒服,做这件事扣2分罚300,不少人都这么做过有些人开车时间长了就自认为自己是一个老司机,开车时为所欲为,尤其是在雨天的时候,有一些车主明知路上有积水,却是加大了油门直接冲了过去,看着被激起的浪花心里非常高兴,这样的行为是很令人讨厌的,万一旁边有行人经过,这就喷了人家一身水。除此之外,在开车的时候还有一些方面要注意,最重要的就是自己的着装。 查看详情>>
- 舒服的300,你确定不要?这款坦克300,对于越野车来说,舒适感是很重要的。那么如何获得这舒适感呢?当然是将舒适性与越野驾驶感两者做到平衡。之后通过高新技术,比如透明底盘等,对越野路况有了更精准的掌控。就这么说吧,坦克300是现在十万级别的越野车中,性价比最高的,舒适感最好的。 查看详情>>
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