帕萨特提车共振
- 帕萨特副驾驶共振?帕萨特副驾驶共振? 查看详情>>
- 提车帕萨特,中保研质量认证,买它全家都很放心前几天提了全新帕萨特,说实话我提帕萨特之前也是有点紧张的,因为我本身是个很注重安全的人,小时候在马路上看到过一次交通事故,从此就给我留下了阴影,每次买车我都会选择所有车型中最安全的,这次自然也是如此。 查看详情>>
- 大众帕萨特提车作业,来感受一下帕萨特的魅力吧如果你问我,如今市场上值得选择的B级车,那我肯定毫不犹豫的告诉你——大众帕萨特。因为我提车大众帕萨特已经有几个月,它给我的第一眼感受是颜值高,沉稳又不失时尚,内饰动力方面的表现也不错,综合表现我都比较满意,接下来就带大家来感受一下帕萨特的魅力吧。 查看详情>>
- 谁说帕萨特老气?看看“Z世代”提车后如何与帕萨特玩在一起最近提了车的心情就是朋友问我“吃饭了没?”、“在干嘛?”,我都只想回一句“你怎么知道我提了帕萨特”,总之就是三个字,美滋滋!好不容易挨到周末,我这“显眼包”人格彻底爆发,必须得开着我的帕萨特去山上露个营,感受一下大自然,也顺便和我的爱车磨合磨合,互相熟悉一下。 查看详情>>
- 帕萨特门板共振问题解决方案相信很多车友都有和我一样的问题,在听歌时,听到一些比较嗨的歌曲,会产生门板共振。非常的让人不舒服。我也是在第一时间联系了4S店进行一个售后检测。售后的意思,这是个正常的现象,如果真的很在意的话可以做隔音,但是要自己去外面,那我肯定不愿意,在几番交涉后就开始了我漫长的解决方案,门板前前后后拆了七八次主要的解决方案就是贴缓冲泡棉,然后一开始贴的可能没有太多的效果,后来经过反复的拆装测试,总算是找到了共振的区域,下面给大家分享一下如何彻底解决共振。 失败案例太多了。我就不一一讲起了。直接上干货——如何根本解决! 共振主要就是这个区域设计缺陷导致的。接触的太近了。音量太大了就会震动。大部分4s店都说没办法解决让我们自己做隔音。今天用到的材料都是售后自己领取的。好像是行车记录仪的泡棉。 为了解决这个问题,我的门板前前后后拆了七八次心疼坏了,不过总算是彻底解决这个共振问题,再也不会因为听歌而导致共振了,心里面也舒服啊。 希望我的解决案例能给你带来帮助~ 查看详情>>
- 帕萨特提车作业我的帕萨特买来也有两个月了,这段时间里算是对帕萨特有了一个全面的了解,也有了一些用车感受,今天就来聊聊我的这辆帕萨特。这辆帕萨特是在今年十月份提的,买车的时候店里没现车,让我等了一个多星期,不过这个等待是值得的。 查看详情>>
- 帕萨特提车没几天提车没几天,分享- -下喜悦的心情: (省了 查看详情>>
- 提车啦!帕萨特今天是个好日子去4S店提车,心里还是有点激动,当销售顾问把钥匙交到我手上那一刻,心里还是有点小波澜的。 查看详情>>
- 帕萨特油门共振提速踏板踏板触动,发现提速踏板踏板有轻微触动,但刹车踏板不会,好像车子车轮压在路上的触动传到提速踏板踏板上,车轮压在粗糙路面提速踏板踏板都会振,只有混凝土路才和别的车一样正常觉得,这个是正常吗?要是是正常,我想说这个路感也太强太***了吧,试别的车同样的路段都不如许。 查看详情>>
- 因为有爱有家,提车帕萨特,开上了良心车对于年轻一代来说,汽车已经不单单是一种出行的工具,我们注重的是驾驶感、操纵感、舒适感的,这也是我选车的必要条件之一,下面就从我自己的购车经历,来告诉大家我最后为什么选择了帕萨特。 查看详情>>
- 因为有爱有家,提车帕萨特,开上了良心车对于年轻一代来说,汽车已经不单单是一种出行的工具,我们注重的是驾驶感、操纵感、舒适感的,这也是我选车的必要条件之一,下面就从我自己的购车经历,来告诉大家我最后为什么选择了帕萨特。 查看详情>>
- 帕萨特提车2个月,开了2400公里,车主分享真实体验作为一款进入中国20年的前辈车型,帕萨特在中国市场畅销了20年。它的用户已经遍及全国各地,可以说在国内帕萨特是一辆最能代表B级车的车型。多年来有无数的车主背书,为每一代车型的品质、工艺、性能证言。而到了新款帕萨特这里,车主张先生也对他刚提2个月的帕萨特,有着不少驾驶体验想要分享。 查看详情>>
- 帕萨特提车作业!每个人都有梦想有一台爱车,而我的梦想就拥有一台帕萨特。四年前我实现了我的梦想.时光匆匆,转瞬即逝,不知不觉中我的帕萨特变成了老帕萨特。几年的相处,让我对这款帕萨特有了更深的了解,今天就简单地和大家分享一下我选择这款帕萨特的原因,希望对即将入手帕萨特的车友们有一点点的帮助。 一、外观: 大众一如既往的稳重与低调,这一款的帕萨特前脸设计和尾部logo下增加的字母让帕萨特显得与众不同,搭配修长的车身和流畅的线条, 略带遛背式的车尾再加上微翘的后备箱盖,让整个车档次提升不少,以往的商务古板的帕萨特,也变得新颖有格调,让喜欢他的人越来越年轻化。所以我第一眼就看上了他 二、空间: 在我心目中,帕萨特永远是B级车里的标杆,相比较同一级别的,帕萨特的空间还是很不错的,无论是驾驶位还是后排空间以及后备箱空间都比较宽敞,这也是我选择帕萨特的主要原因之一。 三、配置: 这款帕萨特在出厂时自带多功能方向盘,无钥匙进入,无钥匙启动,电动座椅调节,座椅加热,后视镜加热,自适用定速巡航,led大灯,自动雨刷,全景天窗等。我个人认为作为家用这些功能真的足够了 四、动力 采用涡轮增压发动机,所以加速还是挺快的,一脚油门下去,能够有明显的加速感。无论是在高速上还是市区瞬间超车还是非常轻松的,作为家用这款车的动力毫无压力。 五、油耗 我是出差比较多,所以经常跑高速。我正常一年驾驶里程在三万公里左右。市区正常油耗8、9个,高速上的油耗在六个左右,最低时候我的帕萨特成绩是4.9。这个跟个人驾驶习惯有关系 六、使用成本 使用成本这个就看个人车辆使用情况,我说一下我一年使用成本我每年平均三万公里,油费加过路费3万多。保险就算3500,家里的停车位是1500,这两笔开支记5000。每年二次的保养,大小保养和磨损件更换合计3500元,这个我没算多吧。一个月4次的洗车,一年里偶尔做两次精洗,普甬洗车30左右一次,精洗是150左右,每年洗车费用约1500。每年的违童费和在外停车的信车费就不算了,我年的车辆使用成本不低于四万。不知道你们的使用成本多少,可以和我分享一下。 查看详情>>
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