魏牌高山 轮胎最新摘要
- 高山 DHT PHEV尾灯_轮胎_内饰在细节上,魏牌高山前大灯样式较为细长,且还与前格栅镀铬饰条融为一体。魏牌高山的A柱还多出了三角窗,减小了视野盲区。另外,该车的充电口被设置在右后翼子板处。值得一提的是,该车的电动侧滑门开启宽度达到了791mm,门洞高度1350mm,配合双层脚踏板以及B柱上的两段式长扶手,上下车更便捷。在轮胎方面,该车采用了米其林e·PRIMACY系列,该轮胎在静音性方面较为出色。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV轮胎_动力作为一款出色的MPV,隐私性与静谧性也是极为重要的要点,而魏派高山四驱行政加长版从造型设计上就采用低风噪的设计,再配合三大隔音降噪硬件的应用,将会给乘客带来更安静舒适的环境。据了解,魏派高山四驱行政加长版的轮胎都是采用的米其林静音型的轮胎,在这一方面是考虑的相当到位。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV车头_轮胎_内饰在轮胎规格上,魏牌高山为245/50R18,腾势D9为235/60R18,虽然MPV不是追求操控的车型,但对于这样的大车来说,更宽的轮胎无疑也会提供更好的行驶稳定性,此外魏牌高山配备的还是米其林静音轮胎,其实两台高端MPV在隔音降噪上的成本都很高,魏牌高山的前档+侧门都是双层隔音玻璃,车身360度还覆盖有高性能吸隔声材料,120km/h时的风噪仅65dB,另一边腾势D9则是全车都配备了双层隔音玻璃。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV悬架_轮胎_遮阳帘有多静谧?从造型到硬件再到技术加持,高山进行了整车全方位的振动以及噪音优化,在时速120km/h情况下,车内噪音仅仅有65dB。要知道高山可是一台车长超5m4、车宽1m96、车高接近1m9的车,是多次优化设计的低风噪造型、双层隔音玻璃、静音轮胎以及高性能引擎降噪技术的通力合作,才造就了高山这样一个静谧的车内座舱。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV轮胎_尾灯_空间精致的多辐式轮毂是两款车的共性,但从轮胎规格上可以看到性能上的差异,魏牌高山245/50R18规格轮胎有着不错的侧向支撑和更充分的抓地力,以满足四驱行驶的需要。腾势D9的235/60R18规格轮胎注重舒适性,轮胎宽度不及魏牌高山,作为一款两驱车型倒是足够了。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV性能_底盘_轮胎高速转弯时,驾驶员是会因为车大而那么足信心,但是车子本身的底盘支撑其实比较足的,能把侧倾抑制得比较小。配合上米其林静音型轮胎+双层隔音玻璃+360度覆盖高性能吸隔声材料带来的高静谧性,整台车的舒适体验,完全不比那些专业的老前辈差,个别环节它甚至略有超出。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV轮胎_座椅_泊车盘点下主要技术参数,尺寸:5045*1960*1900,轴距3085,座位数:7人,轮胎:245/50R18,长城自产1.5T发动机E15BD,蜂巢镍钴锰三元锂蓄电池,前后蜂巢驱动电机,纯电续航140km、150km。盘点下亮点: 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV外观_轮胎_后视镜作为一款中大型MPV,新车侧面有着比较流畅的车顶线条,腰线采用前高后低的设计,提升了稳重感。新车车身尺寸方面,标准版长宽高分别为5045/1960/1900mm,轴距为3085mm,后排为侧滑门设计,内部为223的7座布局。轮胎尺寸为245/50R18。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV轮胎_泊车_空间外观方面,高山DHT-PHEV采用全新的设计风格,直瀑式进气格栅让整体视觉效果更加大气,内部镶嵌着魏牌的品牌LOGO,并与两侧大灯相连,配合一条横贯车头的镀铬装饰,将上下分为两部分,体现出“高山流水”的视觉效果,整体看来气势十足。新车侧面有着比较流畅的车顶线条,腰线采用前高后低的设计,提升了稳重感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5045/1960/1900毫米,轴距为3085毫米,轮胎尺寸为245/50R18,并且采用了米其林专为新能源车型开发的e·PRIMACY轮胎,轮胎内带有隔音棉,因此行驶静音性有了初步的保障,也证明了新车轮胎的选用成本是较高的。尾部方面,新车高山采用贯穿式灯组设计,并在两侧进行竖状造型收尾,搭配双边共两出的排气装饰,层次感突出。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV悬架_底盘_轮胎舒适的底盘配合上静谧的车厢氛围,这就是大家对于豪华MPV的预期。没错,魏牌高山的前挡和两侧车门均采用了双层隔音玻璃,发动机有降噪技术,轮胎也是米其林的静音系列,几乎是全方位阻隔了噪音的传递。作为撞风面积较大的MPV,时速超过100km/h之后,风噪控制也十分到位。 查看详情>>
相关摘要