长安CS75PLUS 智电iDD 油耗最新摘要
- 长安CS75PLUS 智电iDD停车_油耗_充电在能耗方面,CS75PLUS智电iDD同样表现出色。其28.39kwh同级领先大容量电池使得纯电续航里程(NEDC)最高达到150公里,满足了用户日常通勤和短途旅行的需求。同时,NEDC综合工况亏电油耗低至5.2L/100km,NEDC综合油耗低至0.9L/100km,让用户的每一次出行都更加经济环保。 查看详情>>
- 长安CS75PLUS 智电iDD保养_油耗_充电能耗方面,由于新车还未公布相关的信息,我们可以根据长安CS75PLUS1.5T车型的油耗来进行预估。根据用户的反馈,长安CS75PLUS1.5T车型的真实油耗大概为8L/100km,从长安目前搭载了这套智电iDD系统的车型来看,根据我们调查,其中的插混版车型和燃油车相比,每百公里油耗预计会有3-4升的差距。因此我们推测长安CS75PLUS智电iDD的综合馈电油耗会在5L/100km左右。而纯电模式下,对比长安UNI-K智电iDD,同样根据用户反馈的情况来看,其真实用车的百公里耗电量约为20kWh/100km。由于车身尺寸比长安CS75PLUS智电iDD大了一圈,整备质量也重了160千克左右,理论上长安CS75PLUS智电iDD的耗电量会更小一些,因此我们推测其最终的百公里耗电量为18kWh/100km左右。 查看详情>>
- 长安CS75PLUS 智电iDD油耗_稳定性_安全系统最后一点,智电iDD的智慧控制系统采用了全局动态能量管理算法,能够结合用户的用车工况(比如堵车、高速行驶、超车等)有效利用这些工作模式,保证发动机、电驱变速器、电池工作在最优效率区间。做到了实时调整电量策略,油耗更低、动力更强、驾驶体验更舒适。既保证了系统效率,又能够延长系统寿命。 查看详情>>
- 长安CS75PLUS 智电iDD发动机_油耗_前保险杠简言之,长安智电iDD混动技术就是以“为消费者提供更好的用车体验”为目的,兼顾燃油经济性与动力性能的混动技术。而长安智电还分为智电经济和智电安全,对于经济性的考虑上综合油耗只有1.46L/百公里,Ta的续航能力也很优秀,最高续航达到了1200km续航,NEDC纯电续航则是150km。真正可以做到城市内用电,高速上用油的实际驾驶感受。智电安全则是指恒温智慧安全系统,让车辆的电池能够更有保障,适合更多路段的考验并且加入了毫秒级电池监控系统。 查看详情>>
- 长安CS75PLUS 智电iDD续航里程_油耗另外,有了更大电池组,对于降低油耗也是有帮助的,这是因为插混车型的油、电切换逻辑几乎都是低速、高负荷状态下用电,高速、巡航、急加速等状态下用油或者混动驱动,而一旦电量过低,发动机就会提前启动,一部分燃油会用来充电、一部分则用于驱动车辆,此时车辆也进入到了馈电模式下,这时车辆油耗会相对较高。而有了大容量电池后,则可以将电池馈电的情况大大延后,更多的电量可以支撑起更长里程下的低油耗行驶,当然,至于长安CS75PLUSiDD的实际油耗表现,还得上市后实际试一试才知道。 查看详情>>
- 长安CS75PLUS 智电iDD性能_温控_油耗从用车场景来说,这套混动系统已经考虑到了低速行驶、市内通勤、高速长途各种需求,在油耗和动力方面找到平衡点。第三代CS75PLUS智电iDD搭载高性能蓝鲸NE1.5T混动专用发动机,可实现60-100km/h加速时间3.6s、80-120km/h加速时间4.5s。 查看详情>>
- 长安CS75PLUS 智电iDD油耗笔者此前实测UNI-ViDD时得出几个结论,这套系统会优先纯电模式,实测馈电油耗为7.51升,比燃油版低(燃油版百公里油耗7.72升)。馈电零百加速能做到6.6秒。这和6挡变速箱在各个工况下都能参与动力输出有很大关系。 查看详情>>
- 长安CS75PLUS iDD充电_油耗说到这儿,我们可以算笔经济账,做个对比。如果按照92号油价7.2元计算,普通燃油车每公里至少花费0.7元-0.8元,而长安智电iDD的WLTC百公里综合油耗最低1.46L,即每公里行驶成本仅0.15元,用车成本方面优势明显,这也就是我们提到的“智电经济”体验。 查看详情>>
- 长安CS75PLUS iDD改款_安全性_油耗通过AI智慧节能系统,智电iDD能实时调整电量策略,实现高效运行,WLTC百公里综合油耗可低至1.46L。并且,智电iDD系统的NEDC纯电续航可达150km,满油满电能跑1200km,配合上快充功能,可实现日常全电出行,并彻底打消长途续航焦虑。 查看详情>>
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