极狐 阿尔法S5 扭矩最新摘要
- 极狐 阿尔法S5续航里程_配置_扭矩此外,该车采用了全域800V碳化硅架构,支持2.6C充电倍率,提供了提供包含暴走模式、赛道模式、弹射起步在内的多种驾驶模式,赛道模式下,用户可以自定义车辆参数,包括加速模式、扭矩分配、能量回收、稳定辅助等功能。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5扭矩_雷达_升级动力方面,阿尔法S5搭载同步+异步的双电机组合,总功率为390kW,最大扭矩690N·m,最大马力530Ps,百公里加速仅需3.7秒,CLTC综合工况下续航里程最长可达708公里。同时9种驾驶模式加持,可以适应用户全场景的驾乘需求。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5尾翼_后备箱_扭矩第三点,阿尔法S5的性能是很优秀的。它采用了豪华纯电车型中才会见到的同步+异步双电机组合,总功率高达390kW,总扭矩达到690N·m,百公里加速达到了令人惊叹的3.7秒。作为对比,海豹四驱版的最大功率是370kw,最大扭矩仅670N·m,百公里加速3.8s。很明显,阿尔法S5的性能确实是更优秀的。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5尾灯_氛围灯_扭矩阿尔法S5采用了豪华纯电车型中才会见到的同步+异步双电机组合,总功率高达390kW,总扭矩达到690N·m,百公里加速达到了令人惊叹的3.7秒。在极锋动力的加持下,还能实现连续46次无衰减的动力输出。值得一提的是,这款车还率先向奔驰和舒马赫致敬,完成360°隧道穿越挑战。海豹四驱版的最大功率是370kw,最大扭矩仅670N·m,百公里加速3.8s。很明显,阿尔法S5的性能表现已碾压级领先海豹,高性能实至名归。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5车门_座椅_扭矩极狐阿尔法S5不仅追求外表的运动感,也注重内在的性能表现。这款车搭载第四代极峰动力系统,采用了同步与异步双电机组合,系统的总功率达到390kW,总扭矩为690N·m,零百加速时间仅需要3.7秒,而从百公里时速刹停仅为33.5米。同时新车还搭载大传动比的转向系统,方向盘的转向灵敏度提升了30%,甚至搭载灵韵底盘。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5前脸_内饰_扭矩四驱双电机版车型最大功率为390kW(530马力),最大扭矩690N·m;搭载的79.2kWh三元锂电池由宁德时代提供,CLTC续航里程650km,15分钟可充电补能380km;官方公布的0-100km/h加速时间为3.7秒,100-0km/h制动距离为33.5米。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5配置_车内噪音_扭矩作为一款高性能纯电轿车,新车采用了豪华纯电车型中才会见到的同步+异步双电机组合,总功率高达390kW,总扭矩达到690N·m,百公里加速达到了令人惊叹的3.7秒。百公里时速刹停仅为33.5米,能在紧急制动时带来更好的安全感。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5扭矩_配置_空调除了价格优势,极狐阿尔法S5在性能上同样表现出色。阿尔法S5650ULTRA版车型双电机峰值功率高达390kW,最大扭矩达690N·m,百公里加速时间仅需3.7秒,为用户带来极致的驾驶体验。同时,车辆还配备了麦格纳联袂打造的灵韵底盘平台,保证了行驶过程中的稳定性和舒适性。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5大灯_车身_扭矩极狐阿尔法S5不仅追求外表的运动感,也注重内在的性能表现。这款车搭载第四代极峰动力系统,采用了同步与异步双电机组合,系统的总功率达到390kW,总扭矩为690N·m,零百加速时间仅需要3.7秒,而从百公里时速刹停仅为33.5米。同时新车还搭载大传动比的转向系统,方向盘的转向灵敏度提升了30%,甚至搭载灵韵底盘。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5车身_扭矩_转向系统极狐为阿尔法S5打造了开得猛、刹得狠、转得准、过得稳的性能实力。新车650ULTRA版车型双电机峰值功率390kW,最大扭矩690N·m,零百加速3.7秒。同时,车辆还能实现连续46次无衰减动力输出。 查看详情>>
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