极狐 阿尔法S5 雷达最新摘要
- 极狐 阿尔法S5扭矩_雷达_升级智能驾驶方面,阿尔法T5可实现L2.5级智能辅助驾驶,HWA高速公路辅助驾驶让高速行驶更安全;配备5个毫米波雷达、5个车外摄像头,12个超声波雷达共22个感知元件的无缝融合,360度守卫突发情况以及智能泊车等领先科技,为用户安全出行保驾护航。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5内饰_雷达_速度车展上,极狐阿尔法S先行版PRO引领着智能驾驶技术的新风潮。这款车型搭载了华为最新的3激光雷达方案,拥有300°前向环绕感知,无惧复杂路况,让驾驶者尽享安心驾驶的畅快。HUAWEIADS2.0高阶智驾方案更是将驾驶者的安全和驾驶体验提升到了全新的高度。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5性能_充电_雷达阿尔法S先行版PRO是一款中大型轿车,标配华为的3激光雷达,目前官方售价为25.68万元。要知道,目前市面上同级别配备激光雷达的车型,售价基本在26万元以上。而且阿尔法S先行版PRO的激光雷达还拥有300°的强感知能力,所以在复杂多变的路况下,智能驾驶系统的功能也能稳定发挥。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5雷达_泊车_后驱在智能驾驶方面,极狐汽车的技术同样达到了行业领先水平。其采用的硬件配置包括3颗激光雷达、13个高清摄像头、6颗毫米波雷达和12个超声波雷达,感知距离超过200米。软件算法方面,公司采用了BEV+Transformer+Occ的融合感知方案,提高了障碍物识别的准确性。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5动力_雷达_泊车在智能驾驶方面,极狐汽车的技术同样达到了行业领先水平。其采用的硬件配置包括3颗激光雷达、13个高清摄像头、6颗毫米波雷达和12个超声波雷达,感知距离超过200米。软件算法方面,公司采用了BEV+Transformer+Occ的融合感知方案,提高了障碍物识别的准确性。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5雷达_空间_安全性首先,“极盾”安全系统是极狐汽车对车辆安全性的全面升级。该系统集成了全场景预警防护、全方位立体防护、快响应脱险防护、全管控绝缘防护、零泄密隐私防护和高品质长效防护六大安全防护盾,配合车辆搭载的6个毫米波雷达、12个超声波雷达和13个高清摄像头,总共34个的高感知硬件,让车辆可以360°感知周边环境,从而确保了车辆在各种情况下做到更加安全,让用户在驾驶车辆行驶时,安全方面的信心更强。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5时速_雷达智能驾驶和智能安全也是新能源车型的优势。智能安全首先条件在于敏锐的感知能力,就是能够时刻感知周围环境的变化。在感知方面,极狐使用了3颗激光雷达、13个高清摄像头、6颗毫米波雷达以及12个超声波传感器,总共34个高性能感知部件,不但可以360°无死角对于车辆周围环境进行监控,而且可以在黑夜、雨天、大雾以及各种复杂环境中依然对于周边场景了如指掌。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5雷达_充电_座椅据悉,BE22平台将承载达尔文2.0技术体系的全新基准,同时融合了北京奔驰V212平台的豪华基因,成为未来中大型以上中高端产品开发的主要承载者。在安全方面,将提供3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12个超声波雷达和13个高清摄像头确保360度主动安全防御;被动安全方面在关键结构将100%采用2000MPa热成型材料,高强度钢比例超80%;另外还有快速响应脱险防护盾、全管控绝缘防护盾、零泄密隐私防护盾和高品质长效防护盾等。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5底盘_内饰_雷达而在智能驾驶方面,极狐汽车完成了软硬件的同步升级。其中极狐汽车采用了行业领先的传感器技术,包括3颗激光雷达,13个高清摄像头,6颗毫米波雷达等,构建起全方位无死角的监测体系。同时控制器拥有400Tops的超强算力平台,可轻松支撑基于大模型的先进算法。此外,极狐汽车在算法上也有了多项创新和突破,例如感知算法通过BEV+Transformer+Occ的方案,对障碍物的识别率高达99%。目前极狐汽车面向量产的L3级自动驾驶系统已通过严格的测试和评估,并获得公开道路测试牌照,看来极狐汽车马上要成为第一个吃螃蟹的车企。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5座椅_音响_雷达极狐汽车用3颗激光头雷达、13个高清摄像头、6颗毫米波雷达、12个超声波传感器,共34个高性能感知硬件,实现全时、全域、360°全向的环境感知,运用了400TOPs的超大算力平台,实现了创新与突破的智能驾驶系统。 查看详情>>
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