蓝山PHEV 宽度最新摘要
- 蓝山 DHT PHEV导航_宽度_音响在应对车道线模糊的路段,系统根据前车或车道宽度对车道线进行模拟。拥堵路段遭遇加塞情况,能够主动拉近跟车距离,减少被加塞的几率,同时根据情况适时避让。对锥桶等异形障碍物的识别精度最低可以到30cmx30cm。遇有有清洁工出现在路边作业。遇到行人横穿马路,快递小哥抢行时,系统均进行主动避让。 查看详情>>
- 蓝山 DHT PHEV配置_座椅_宽度更多人性化细节上,蓝山智驾版配备了副驾VIP按钮,可以更方便地根据需求调节副驾和二排右侧的空间。二排多功能桌板拥有比较大的尺寸,并且承重超过5kg,大人用电脑小孩做作业都没问题。二三排中央通道宽度和高度也都超过了主流竞品,进入三排变得更加轻松。 查看详情>>
- 蓝山 DHT PHEV宽度_泊车这个画面,是实测中全场景NOA测试车经过的一个六道口,非常复杂,人驾驶都容易迷路,且此时的路线还需要完成斜向左转,难点在于极为考验车辆的横向探测宽度,也极为考验视觉数据中,对不同路口交通信号灯的识别是否正确;而根据实测直播情况来看,长城汽车全场景NOA应对的完全没问题,就像一位每天开车经过六道口的老司机一样熟悉。 查看详情>>
- 蓝山 DHT PHEV扶手箱_座椅_宽度作为一款中大型SUV,这款魏牌蓝山总长度5156mm,宽度1980mm,轴距做到了3050mm,所以从空间表现上来看,这款车确实是有实力去竞争理想L7的,采用三排座椅布局很舒服,而且是2+2+2的6座布局,即便最后一排也并不局促。 查看详情>>
- 蓝山 DHT PHEV宽度_雷达_泊车行驶在老城区,相信大多少司机都经历过,道路中间的标线不清晰,甚至有些车流量多的地方看不到中间的标线(原因是车流量大,标线磨没有了),这个问题就非常考验城市NOA的技术实力和算力了。通过观看直播我们发现,长城汽车的全场景NOA一直对于地上的标线识别得非常精准,即使是没有标线的老城区,系统也会根据前车或车道宽度模拟出车道两侧边缘,从而让车辆的行驶更流畅。 查看详情>>
- 蓝山 DHT PHEV导航_宽度_安全性遇到车道线模糊的路段,系统根据前车或车道宽度对车道线进行模拟,从而保障车辆正常行驶。这种路况下也容易出现随意变道、加塞的情况。长城的智驾系统在拥堵路段能够主动拉近跟车距离,减少被加塞的几率,并对要加塞的车辆行为进行提前预判,及时舒适减速避让,避免碰撞。 查看详情>>
- 蓝山 DHT PHEV宽度_动力_雷达新款蓝山车型在外观设计上,延续了一贯的风格,仅于车顶部位新增了激光雷达作为可选配置,提升了整车的科技感。车身尺寸方面,长度为5156mm、宽度为1980mm、高度为1805mm,轴距达到了3050mm,整备质量为2640kg,这样的尺寸和质量分配,为车内提供了宽敞的空间,同时也保证了车辆行驶时的稳定性与舒适性。 查看详情>>
- 蓝山 DHT PHEV内部空间_宽度_座椅特别值得点赞的是,第二排和第三排通道又高又宽,过道地板到顶棚高度1234mm,进出更自由;二三排中央通道底部宽度达到276mm,五六岁的娃娃可以自由进出,连头都不用低,想去二排去二排,想去三排就三排。 查看详情>>
- 蓝山 DHT PHEV宽度_内饰_导航魏牌蓝山车长5.1m,3050mm的超长轴距让内部拥有近5㎡的承载空间,可以让全家人乘坐更舒适。此外,魏牌蓝山还享有同等级最大二三排中央通道宽度,底部宽度达到276mm,以及1234mm的二排通道地板到顶棚高度及851mm的三排头部空间,可以让家人在后排从容落座,就算是5、6岁的孩童也可以在车内自由穿行。除此之外,考虑到老人和孩子上下车、进出第三排的便利性,魏牌蓝山还将三排台阶高度控制在79mm,并设有上下车扶手、二排幼童扣手,保障他们上下车的安全支撑。 查看详情>>
- 蓝山 DHT PHEV车身_空间_宽度三排宽适大空间:蓝山拥有同级最大二三排中央通道宽度,底部宽度达276mm,用户可以在二三排之间自由穿梭。三排坐垫和靠背最大宽度540mm,并采用静音舱设计,汽车三排传统的通过性、舒适性、静音等问题在蓝山上都完美解决,并有着更出色的表现。 查看详情>>
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