理想L6 扭矩最新摘要
- 理想L6泊车_扭矩_悬架在核心机械硬件上,理想L6搭载了一套增程式电动系统,通过1.5T四缸增程器与双电机,能够实现300kW的系统综合功率与529N·m的系统综合扭矩,配合电动车单速变速箱,能够在5.4秒内破百,馈电油耗也控制在了6.9L/100km;同时,配合容量为36.8kWh的磷酸铁锂电池,车辆能够实现212km的CLTC纯电续航与1390km的CLTC综合续航。 查看详情>>
- 理想L6座椅_传感器_扭矩机械硬件上,理想L6通过搭载1.5T四缸增程器+双电机+36.8kWh磷酸铁锂电池组,能够获得300kW的系统综合功率与529N·m的系统综合扭矩,让车辆在5.4秒内破百、实现180km/h极速,并在馈电状态下保持6.9L/100km的综合油耗。同时,车辆还拥有212km的CLTC纯电续航,可实现1390km的CLTC综合续航,可在20分钟内完成20-80%快充,并支持3.5kW对外放电。 查看详情>>
- 理想L6后排_扭矩_性能动力系统方面,理想L6采用1.5T四缸增程器搭配前后双电机,最大输出功率408马力,峰值扭矩529牛·米,可以实现5.4秒的破百成绩。由于增程式电动车型仅依靠电动机驱动,所以从驾驶体验上来说,理想L6有着和纯电动车一样平顺的加速体验。 查看详情>>
- 理想L6方向盘_座椅_扭矩动力部分都是1.5T的四缸增程器,300kW的总功率和529牛米的峰值扭矩,标配四驱系统。后轴电机的功率和扭矩比L7有所缩水。0-100km/h加速时间为5.4秒。36.8kWh的磷酸铁锂电池换来212km的CLTC纯电续航,综合续航达到了1390公里。底盘给了CDC,但是没有空气悬挂。智驾部分Max版本提供了128线的激光雷达,以及理想的ADMax智能驾驶系统。 查看详情>>
- 理想L6空间_真皮座椅_扭矩动力方面,理想L6搭载了1.5T四缸增程器和36.8kWh的电池组,标配双电机智能四驱,5.4秒的破百能力,媲美3.0T六缸豪华车的加速性能。系统总功率为300kW,总扭矩为529N·m,前双叉臂后五连杆独悬,还标配了CDC阻尼调节的运动悬架,无论是非铺装路的极限脱困,还是城市铺装路面的通勤,都能带来稳定舒适的动态反馈。智能驾驶辅助系统全系标配,硬件上有丰富的一线品牌供应商支撑,提供视觉感知+激光雷达的双重冗余方案。ADMax3.0高阶智驾,可以实现高速、城市多场景下的NOA。 查看详情>>
- 理想L6上市_扭矩全新理想L6标配1.5T四缸增程器,动力电池都是36.8kWh的容量,并且全系搭载前后双电机智能四驱,系统综合功率和扭矩分别达到了300kW和529N·m,百公里加速仅需5.4秒。前双叉臂后五连杆独立悬架,还配有CDC减振器,提供操控乐趣的同时,还能保证驾乘的舒适。所以很多人说,理想汽车千万不要去试驾,因为一试驾就会忍不住下单。 查看详情>>
- 理想L6近光灯_配置_扭矩在机械硬件方面,理想L6全系都搭载着一台1.5T四缸增程器,并通过双电机布局组成了电动四驱系统。前130kW+后170kW带来了300kW的总功率,并能提供529N·m的总扭矩,比大哥们尚有差距,但已经能让车辆在5.4秒内完成0-100km/h加速。同时,新车还得到了宁德时代/欣旺达提供的36.8kWh磷酸铁锂电池组,能带来212km的CLTC纯电续航、1390km的CLTC综合续航,并可在20分钟内完成20-80%快充,慢充时间为6小时。底盘中,车辆布局了前双叉臂+后五连杆式独立悬架,并标配了CDC连续可变阻尼减振器。理想还为该车提供了五年或10万公里整车质保,为三电系统提供了八年或16万公里质保。 查看详情>>
- 理想L6扭矩_充电_上市一方面是在产品的素质上,捷途山海T2拥有接近角28°、离去角30°、最小离地间隙205mm、涉水深度700mm的超强通过性,系统的综合最大扭矩达到了610N·m,你要和我说这是轻度越野车的属性我是不信的,它在原厂状态下都足够完成一些中高难度的穿越了。 查看详情>>
- 理想L6座椅_驻车_扭矩动力方面,理想L6搭载了一台1.5T154马力L4发动机,匹配1挡固定齿比变速箱,最大功率113kW,最大扭矩245N·m。百公里加速仅需5.4秒,最高车速可达180km/h。此外,理想L6还具备国六排放标准,更加环保节能。 查看详情>>
- 理想L6头灯_牌照架_扭矩动力方面,新车搭载的1.5T增程系统总功率300kW,总扭矩529N·m,零百加速5.4秒,标配35.8kWh电池组,CLTC纯电续航212km,CLTC综合续航1390km,还给到了3.5kW外放电功能。 查看详情>>
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