理想L7 油耗最新摘要
- 理想L7空气悬挂_导航_油耗至于大家最关注的续航以及能耗,经过笔者这两天的实测来看,满电情况下,理想L7的纯电续航大概在160-180公里左右,笔者日常上下班通勤可以做到三天一充,但让老爷子来开的话,肯定是需要一天一充的。在高速路段且打开油电混动模式下,理想L7的百公里油耗在7-9个,具体看车速,这样的油耗和3.0T的轿车属于一个水平,个人还算是比较能接受的。 查看详情>>
- 理想L7动力_油耗新车205km的纯电续航,1500km的综合续航,3.8L/100km的馈电油耗,6s级加速性能表现,以及发动机无感介入技术等带来的舒适驾乘体验,领先同级。电量从30%到80%仅需26分钟,领先行业25%,进一步提升了用户的出行便利性。定位于“长长长续航智混SUV”的东风风神L7,长宽高尺寸分别为4685mm×1900mm×1625mm,轴距为2775mm,属于紧凑型SUV中的大尺寸车型,具备不俗的车内空间表现。 查看详情>>
- 理想L7油耗新车205km的纯电续航,1500km的综合续航,3.8L/100km的馈电油耗,6s级加速性能表现,以及发动机无感介入技术等带来的舒适驾乘体验,领先同级。新车还配有快充功能,电量从30%到80%仅需26分钟,领先行业25%,进一步提升了用户的出行便利性。 查看详情>>
- 理想L7油耗新车205km的纯电续航,1500km的综合续航,3.8L/100km的馈电油耗,6s级加速性能表现,以及发动机无感介入技术等带来的舒适驾乘体验,领先同级。新车还配有快充功能,电量从30%到80%仅需26分钟,领先行业25%,进一步提升了用户的出行便利性。 查看详情>>
- 理想L7油耗新车205km的纯电续航,1500km的综合续航,3.8L/100km的馈电油耗,6s级加速性能表现,以及发动机无感介入技术等带来的舒适驾乘体验,领先同级。新车还配有快充功能,电量从30%到80%仅需26分钟,领先行业25%,进一步提升了用户的出行便利性。 查看详情>>
- 理想L7油耗新车205km的纯电续航,1500km的综合续航,3.8L/100km的馈电油耗,6s级加速性能表现,以及发动机无感介入技术等带来的舒适驾乘体验,领先同级。新车还配有快充功能,电量从30%到80%仅需26分钟,领先行业25%,进一步提升了用户的出行便利性。 查看详情>>
- 理想L7配置_性能_油耗此次挑战的起点为新疆民丰,终点则是西藏改则,单程总里程高达817公里。在这漫长的旅程中,海拔从1000米急剧攀升至5000米,温差变化极大,仿佛一天之内经历了四季的更替。在高海拔地区,空气中含氧量偏低,汽车发动机燃烧效率低,动力变弱,油耗升高是汽车上高原的“高反”。 查看详情>>
- 理想L7配置_性能_油耗此次挑战的起点为新疆民丰,终点则是西藏改则,单程总里程高达817公里。在这漫长的旅程中,海拔从1000米急剧攀升至5000米,温差变化极大,仿佛一天之内经历了四季的更替。在高海拔地区,空气中含氧量偏低,汽车发动机燃烧效率低,动力变弱,油耗升高是汽车上高原的“高反”。 查看详情>>
- 理想L7加油_配置_油耗此次挑战的起点为新疆民丰,终点则是西藏改则,单程总里程高达817公里。在这漫长的旅程中,海拔从1000米急剧攀升至5000米,温差变化极大,仿佛一天之内经历了四季的更替。在高海拔地区,空气中含氧量偏低,汽车发动机燃烧效率低,动力变弱,油耗升高是汽车上高原的“高反”。 查看详情>>
- 理想L7配置_性能_油耗此次挑战的起点为新疆民丰,终点则是西藏改则,单程总里程高达817公里。在这漫长的旅程中,海拔从1000米急剧攀升至5000米,温差变化极大,仿佛一天之内经历了四季的更替。在高海拔地区,空气中含氧量偏低,汽车发动机燃烧效率低,动力变弱,油耗升高是汽车上高原的“高反”。 查看详情>>
相关摘要