宝骏悦也 发动机最新摘要
- 宝骏悦也上市_发动机_车身客观评价宝骏汽车的品牌定位是不高的,曾经不高、现在不高,未来能不能拉高还不好预热;但是RS-5的推出正是宝骏想要拉升品牌定位,奈何当初的技术储备并不够,在拿不出一台缸内直喷发动机的时候推出售价十几万元的燃油车,宝骏高估了自己的品牌力。现在倒是有了全面的技术储备,尤其是在三电技术领域;可是电驱动技术带来的车辆性能同质化又带来了新的问题,那就是都能达到较高的水平,结果还是无法再产品力上体现出优势。 查看详情>>
- 宝骏悦也电机_发动机_动力高效率的发动机配合高功率发电机,能实现的是3.3kWh/1L,意思是消耗一升汽油可转化出3.3度的电;宝骏悦也选择的增程器理论上不会有很高的功率,能做到3.0kWh/1L的转化率就算很好了。该发动机的功率还不清楚是多少,预计十几千瓦总还是有的。那么只要配合功率足够高的发电机,实现每小时发电10kWh左右应当没有问题。 查看详情>>
- 宝骏悦也发动机_油箱而五菱高管所提到的这个“增程器”,实际上是一种后装的车载燃油发电机,这套系统的构成是这样的:一个单缸汽油发动机,输出功率在3-20千瓦左右,安装在车辆的非驱动轴上。考虑到悦也和MINIEV这类车的体型,这台小型发动机的功率大概率只有10千瓦左右。和发动机搭配的,还有一个容量大概在4-6L左右的油箱,多数情况下都是4L的规格。 查看详情>>
- 宝骏悦也轴距_性价比_发动机根据周钘微博推文来看,五菱越野团队正联系供应商做方案,供应商给出的解决办法是,在发动机舱里装一个小型发动机,价格大概在2000元左右,4L燃油可提供80km续航表现,类似于充电宝,并且提供对外放电功能。即便你现在买这台车也没问题,因为增程器可以后装。 查看详情>>
- 宝骏悦也续航里程_发动机_改装如此一来,宝骏悦也的实用性的确大增,但需要注意不仅是小型发电机仅有4L的油箱,启动之后的噪音、抖动等问题亦没有经过测试,好比零跑C11增程版的三缸发动机虽说成熟,但投诉同样不少。以至于有网友开玩笑:“不如直接把电池拆了,塞个五菱宏光的发动机进去,卖5万吧。” 查看详情>>
- 宝骏悦也车身_空间_发动机宝骏悦也搭载的是1.5T发动机,最大输出功率达到了150马力/5600rpm,峰值扭矩220牛·米/1600-4200rpm,且采用了涡轮增压技术。从试驾的表现来看,这款发动机具备出色的动力表现,起步加速顺畅,高速行驶时的稳定性也非常出色,这款SUV在城市生活和长途旅游之间平衡地转换自如,在综合性能表现上比绝大多数从价格区间来看竞争对手要更胜一筹。 查看详情>>
- 宝骏悦也加装_发动机舱_发动机这位高管提出的方案是否可行(实际上是网友提的),从理论上讲是可行的,只需在三电平台的基础上去安装一台集成发电机的内燃式发动机,就可将一台纯电动汽车变成一台增程式汽车。但这得有个前提,你得在开发一款纯电动汽车前,就考虑好增程系统的安装与布局,因为发动机的安装位置要考虑到整车重心和前后轴荷等,增程系统不能影响车辆的操控,并且要合理的布局排气系统以符合排放标准。 查看详情>>
- 宝骏悦也上市_发动机近日,针对网友对宝骏悦也“有没有增程版”的疑问,上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘(社交平台ID:周金开)反馈称:“没有官方增程版”,但并不排除在“发动机”舱内加装一个小型发电机,大约2000元售价,能够实现4L油大概多80km续航。此外,其表示该设想目前仍在考虑阶段,并且强调“不影响你现在购买,是可以后装的”。 查看详情>>
- 宝骏悦也车尾_发动机_大灯内饰与配置变化不大,这里圈哥就不过多赘述,重点给大家聊一聊第二代e-POWER系统。圈哥了解到,e-POWER总成的发动机更加独立,只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动,且始终不会混入驱动路径,在这个逻辑的作用下,会更接近纯电动车。具体来看,这套混动系统由1.5T发动机+双电机组成的动力系统,其中,1.5T发动机的最大功率为106kW。此外,该车还提供了e-4ORCE雪狐电四驱系统。据悉,新车将于5月22日上市,希望价格上会有惊喜。 查看详情>>
- 宝骏悦也上市_发动机_车身在动力方面,传祺E9将搭载由2.0TM混动专用发动机+电机组成的插混系统,其中2.0TM发动机的最大功率为140kW,系统综合最大功率为274kW。在插混系统的加持下,传祺E9的WLTC亏电油耗仅为6.05L/100km,WLTC综合续航可达1032km。加速方面,新车的零百加速时间为8.8秒。 查看详情>>
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