Avenger 马达最新摘要
- Avenger马达_电动马达_饰条全新的JeepAvenger4xe将承袭Avengere-混动的动力系统,搭载1.2THP涡轮增压直列三缸汽油引擎,结合前轴的电动马达,再于后轴加入另一颗相同尺寸的马达,这项配置让Avenger首度有四轮驱动的功能,亦成功让该车在市场上拥有更独特的卖点,有望使其在欧洲市场成为少数具备四驱系统的小型SUV。 查看详情>>
- Avenger马达_头灯_车身相比许多老牌专门车厂,吉普显然比起它的经典形象来得灵活利落许多,不仅先有仅仅4250mm的CUV代表作Renegade,而今再接再厉推出尺码更小一号的Avenger,这款更紧致(车长只有4080mm)的小CUV合情合理采取纯电动力架构,以集团54kWh电池模组搭配单马达,由此获得154匹与26.5公斤牛顿米的恰到好处数据,因为车不重,输出也不算太大,因此依旧保有WLTP规范下的400公里续航里程,按原厂说法,倘若都在市区行驶,该数字还能大幅增加到550公里的境界,而在100kW快充前提下,Avenger由20%电量充至80%电量所需时间为24分钟,就算车主只给3分钟时间充电,这款全新电动车也能实时多出30公里行驶距离,在一般使用状态下,已达颇为实用的效率范畴。 查看详情>>
- Avenger马达_车头_水箱Avenger为单马达配置,并搭载54kWh容量的电池组,而Avenger4x4Concept将会改搭双马达四轮驱动的系统,预计也是采相同电池组,但原厂并未公布动力的规格,在双马达的加持下,预估动力输出会强化不少,将比Avenger的154匹马力和260牛.米扭矩高上许多;但也由于四轮驱动的配置,在同样电池模块的情况下,预计续航里程也会从400公里来做下修。 查看详情>>
- Avenger充电_后座_马达同时Avenger也是Jeep第一款采前轮驱动却提供Selec-Terrain地形选择功能和HillDescentControl斜坡缓降功能的车系,驾驶可在Normal、Eco、Sport、Snow、Mud、Sand共6种模式中选择。当然,为了提供更强悍的性能,搭载2具马达的AWD全时四轮传动车型已经在规划当中。 查看详情>>
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