红旗H5 变速箱最新摘要
- 红旗H5饰条_车身_变速箱动力方面,目前还尚未公布新车详细的参数信息,目前现款红旗H5提供1.5T发动机/2.0T发动机以及1.5T油电混动系统可选,传动方面,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱/8挡手自一体变速箱/1挡DHT变速箱,据悉,红旗H5插混版或将会搭载1.5T发动机+电动机组成的插混动力系统,关于新车更多详细信息,后续小编将会持续跟踪报道。最后问题来了,在价格上,目前现款红旗H5售价区间为:15.98万元-22.58万元,你们认为红旗H5插混版未来正式上市,售价多少才合适呢?你们期待它的到来吗?欢迎在下方一起交流探讨一下。(文/优视汽车十八) 查看详情>>
- 红旗H5内饰_变速箱_座椅硬件方面,以2.0T版本为例,有着224Ps、340N·m的账面参数,与之匹配8挡手自一体变速箱。实际开起来,红旗H5的性能给了我不小的惊喜,均匀平顺的动力输出,日常行驶很是轻松。另外深踩油门加速的时候,这款红旗H5同样可以提供充足的动力储备,高速超车相当从容。匹配的8AT变速箱,除了具有换挡平顺这一特征以外,逻辑性也较为清晰,由此很好确保了行驶质感。 查看详情>>
- 红旗H5变速箱_饰条_外形获得销冠的,是吉利帝豪车型。吉利帝豪采用一台由自主品牌——“万里扬”提供的CVT无级变速箱,整体调性沉稳,换挡动作不紧不慢、较为中性,也就是不会窜,但也完全跟得上趟,不算很积极,也不会让驾驶者有卡慢迟滞的感觉。 查看详情>>
- 红旗H5内饰_变速箱_配置最后就是动力系统的调教,新车有三种动力版本可供选择,其中1.5T和2.0T以及1.5HEV,三种动力参数差距并不大,分别是169ps、224ps和169ps,变速箱有三种,入门是7速双离合,2.0T是8速手自一体变速箱,最后还有E-CVT无级变速箱,可以说三款引擎的数据表现,对于家用而言都是绰绰有余的。 查看详情>>
- 红旗H5变速箱_油耗在加速过程中,我们可以感受到全新红旗H5的动力输出非常充沛,无论是低速起步还是高速超车都没有任何压力。变速箱的换挡也非常平顺和及时,没有明显的顿挫感和迟滞感。在转向过程中,我们可以感受到全新红旗H5的转向精准而灵敏,方向盘也有着适中的回馈力度和指向性。在刹车过程中,我们可以感受到全新红旗H5的刹车力度和效果都很不错,没有明显的软足感和空程感。总之,在试驾过程中,我们对全新红旗H5的驾驶表现非常满意。 查看详情>>
- 红旗H5内饰_前排座椅_变速箱动力部分,全新红旗H5依旧提供三种动力选择,分别是1.5T发动机、2.0T发动机和1.5THEV油电混动系统,与之匹配的变速箱系统也有所不同,分别为7速湿式双离合、8速手自一体变速箱、E-CVT无级变速箱。 查看详情>>
- 红旗H5大灯_多功能方向盘_变速箱动力方面,该车提供1.5T、2.0T以及1.5THEV三种动力版本,其最大功率分别为124kW、165kW以及124kW。传统系统与之匹配的是7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱以及E-CVT无级变速箱。 查看详情>>
- 红旗H5车身_启动_变速箱至于动力系统,一共分为三种,分别为1.5T,2.0T以及1.5T加电机组成的插电式混动。其中1.5T匹配的是七挡双离合变速箱,2.0T匹配的八挡手自一体变速箱,插电式混动则是专门研发的E-CVT的无级变速箱。其中,2.0T与插电混动驾驶起来都是很丝滑的,动力足,驾驶有质感。 查看详情>>
- 红旗H5发动机_动力_变速箱相较于1.5T发动机配备的7档双离合变速箱可能存在的顿挫问题,2.0T车型采用的8AT变速箱更加顺畅,变速逻辑更为智能。然而,红旗H5的驾驶风格注重平稳,即便开启运动模式,也主要通过变速箱来提供急加速体验,而非纯粹的运动感。 查看详情>>
- 红旗H5隐私玻璃_中控台_变速箱红旗H5在动力方面为大家提供了三种选择,这里我们以关注度最高的2.0T自动智联旗畅版车型为例,它拥有165千瓦的最大输出功率和340牛·米的峰值扭矩,与之相匹配的则是爱信的8挡手自一体变速箱,也正是因为这个变速箱的加入,该车的驾控体验才会更加的平顺,其0-100km/h加速时间达到了7.8秒。但是在实际的驾驶过程中,这台红旗H5的油门踏板调校并不是很好,在起步加速的时候会有一定的迟滞感,不过却没有那种向前窜的感觉,这个大家可以放心,并且在运动模式之下,这个迟滞感会相对减弱,但带来的就是更高的油耗了。 查看详情>>
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