理想MEGA 轴距最新摘要
- 理想MEGA车头_轴距_音响系统再来看车身尺寸,理想MEGA的车身长宽高分别为5350/1965/1850mm,轴距为3300mm。作为参考,2024款丰田埃尔法的车身长宽高分别为5005/1850/1950mm,轴距为3000mm。不难发现,2024款丰田埃尔法仅在车高方面有优势,另外三项尺寸均不如理想MEGA,这也保障了理想MEGA的座舱内部空间。 查看详情>>
- 理想MEGA外观_轴距_内饰车身尺寸方面,理想MEGA的长宽高分别为5350/1965/1850mm,轴距为3300mm,定位于大型MPV,这个尺寸相比丰田埃尔法、小鹏X9都很有优势,尤其是车长与轴距,这也令理想MEGA外观更加修长,内部空间自然也会更有保障。 查看详情>>
- 理想MEGA配置_车身_轴距作为一款大型MPV,理想MEGA的尺寸很是夸张,5350*1965*1850mm的长宽高和3300mm轴距,很难在同级别找到对手,埃尔法、小鹏X9都略逊一筹,尤其是3.3米轴距对于车内空间有着极大提升,保证每一排座椅的乘客都足够舒适宽敞。而车身造型依旧是圆润风格,略显的溜背的车顶不仅带来较强运动感,更是对降低风阻起到显著效果,配合18英寸低风阻轮圈和米其林静音轮胎,日常驾驶质感也得到了保证。 查看详情>>
- 理想MEGA轴距_空间纯电MPV的第二大要素,空间上,只能说二位做的都不差。理想MEGA的长宽高分别是5350、1965、1850mm,轴距是3300mm;小鹏X9的长宽高分别5293、1988、1785mm,轴距是3160mm。理想MEGA比小鹏X9长57mm,轴距长140mm。 查看详情>>
- 理想MEGA空间_轴距话说回来,这MEGA到底有多大,这个车如其名,确实是非常巨大的,长度5.35m,轴距3.3m,到目前为止,市面上的车型,只有两个MPV的轴距和车长能大过它,但真实的内部空间里,它确实出类拔萃,本人身高1.80m,坐进来,进出都是非常方便的,而且第三排也能轻松坐下。 查看详情>>
- 理想MEGA轴距_车身_配置理想MEGA的确是一款相当宏伟壮观的车型,其车身尺寸和轴距在目前国内市场上很少有竞品能够媲美。长轴距版的奔驰V260L以及基于奔驰威霆改装的商务车与之相比也只能算得上是近似而非直接竞争对手。就连主攻北美市场的丰田赛那在理想MEGA面前也显得稍显矮小。这种更加宽敞豪华的设计定位为消费者提供了另一种令人印象深刻的选择。 查看详情>>
- 理想MEGA充电_轴距还有一件不得不注意的事情,理想MEGA的5350/1965/1850mm,轴距为3300mm,比理想L9更大,这样的尺寸并不适合大多数“经济适用家庭”,国内绝大部分的标准车位也无法容纳下理想MEGA。停在普通车位中,不仅下车可能成问题,周围车辆的磕磕碰碰可能也避免不了。 查看详情>>
- 理想MEGA内饰_座椅_轴距官方称MEGA车型的风阻系数为0.215Cd,这一风阻系数直逼很多电动轿车或者跑车。在尺寸方面,理想MEGA长宽高分别为5350/1965/1850mm,轴距为3300mm,这个尺寸在MPV车型中可以算是全尺寸车型了。 查看详情>>
- 理想MEGA轴距_停车更令人哭笑不得的是,MEGA那令人难以接受的外观设计。仅仅是为了实现最低风阻,MEGA采用了类似“水滴“的前脸造型,再加上方方正正的车身线条,从尾部看它看上去活像一口“GC“。理想MEGA的长宽高分别为5350/1850/1965毫米,轴距3300毫米;小鹏X9的长宽高分别为5293/1988/1785毫米,轴距3160毫米,对比二者空间上MEGA优势并不明显。小鹏X9的设计不激进,但风阻系数0.227Cd的超低风阻,仅比MEGA多了那么一丢丢。 查看详情>>
- 理想MEGA车身_尾门_轴距理想MEGA的外型亮点还得是它的空气动力学性能,其风阻系数达到了惊人的0.215Cd,打破了量产MPV的纪录,这对于一款长宽高分别为5350X1965X1850mm,轴距为3300mm的大块头来说,是非常不容易的。但买家真的会在意这个吗?这一点值得怀疑。 查看详情>>
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