狮铂拓界 变速箱最新摘要
- 狮铂拓界优惠政策_上市_变速箱而正是因为看到如今13万多的价格就能够买到一台装配有8AT变速箱的起亚狮铂拓界,我们才会说这车的性价比已经很高。毕竟,以前花13万多买车可是只能够享受到CVT或者双离合变速箱的车型,但现在却能买起亚旗下搭载8AT变速箱的新车,这不是很有性价比又是什么呢? 查看详情>>
- 狮铂拓界黑色_变速箱_售后服务优点在于燃油版全系搭载8AT变速箱,而混动版则全系采用6AT变速箱,提供了更多的变速箱选择,满足不同驾驶需求。与市场主流产品相比,狮铂拓界的独特外观可能会更吸引一些特立独行的消费者。两驱和四驱可选,满足不同地区和驾驶习惯的需求。作为全球车型,其材质用料有一定的保障,为消费者提供了更可靠的选择。 查看详情>>
- 狮铂拓界座椅_制动系统_变速箱在安全上,我很喜欢配备360全景影像,来减少车辆盲区的产生,转弯时,仪表就会显示同侧后方的画面,辅助驾驶者对车辆侧后方的情况进行观察。在性能方面,配备了AT变速箱,开起来会更加平顺,更省油,既有实力又有经济性。 查看详情>>
- 狮铂拓界变速箱_油耗动力上,目前在售的2023款狮铂拓界提供1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0LHEV+6AT三种动力可选。其中,1.5T涡轮增压四缸发动机最大功率200马力,最大扭矩253牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱;2.0T涡轮增压四缸发动机最大功率234马力,最大扭矩353牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱;2.0LHEV混动版本搭载一台2.0升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统,其系统综合功率达到了200马力,传动系统方面则匹配了6速手自一体变速箱。其2.0T版本车型,无论是起步提速还是中后段加速都会给到驾驶者相对较强的动力输出。 查看详情>>
- 狮铂拓界变速箱_油耗动力上,目前在售的2023款狮铂拓界提供1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0LHEV+6AT三种动力可选。其中,1.5T涡轮增压四缸发动机最大功率200马力,最大扭矩253牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱;2.0T涡轮增压四缸发动机最大功率234马力,最大扭矩353牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱;2.0LHEV混动版本搭载一台2.0升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统,其系统综合功率达到了200马力,传动系统方面则匹配了6速手自一体变速箱。其2.0T版本车型,无论是起步提速还是中后段加速都会给到驾驶者相对较强的动力输出。 查看详情>>
- 狮铂拓界变速箱_动力_底盘首先还是要从实用角度出发,狮铂拓界燃油版车型提供1.5T和2.0T两种排量,1.5T发动机最大功率147kw,最大扭矩253N·m,可以说起步便是高功率。对比热门合资紧凑SUV比如丰田RAV4、本田CRV以及大众探岳等车型,动力还是十分亮眼的,更何况匹配的现代旗下坦迪斯8AT变速箱,无论是稳定性还是耐用度上,个人认为都要比CVT和双离合变速箱表现更加稳定。 查看详情>>
- 狮铂拓界后排_变速箱三款车都搭载了自家的油电混动系统,狮铂拓界采用了起亚全球领先的TMED混合动力系统,2.0L+6AT自动变速箱,系统综合功率为147kW,综合扭矩为350N·m,性能更强,WLTC综合油耗(L/100km)为5.6L。CR-V是2.0L+E-CVT无级变速箱的混动系统,系统综合功率158kW,综合扭矩为315N·m,而RAV4则是采用了更大排量的2.5L+E-CVT无级变速箱的混动系统,系统综合功率160kW,综合扭矩仅为202N·m。 查看详情>>
- 狮铂拓界后备厢_扭矩_变速箱2.0T发动机最大功率172kW,峰值扭矩353N·m。传动部分,匹配8速自动变速箱。官方公布的0-100km/s加速时间7.8s。2.0L混动系统搭载TMED混合动力技术,由发动机、变速箱、HSG启动发电一体机、高功率永磁电机、HPCU控制器以及锂电池构成,系统综合功率200Ps,匹配6速自动变速箱,WLTC百公里综合油耗5.6L。 查看详情>>
- 狮铂拓界车身_座椅加热_变速箱动力方面,新车将提供燃油版和油电混两种动力系统。其中,燃油版车型分为1.5T和2.0T两个版本,后者最大功率可达234马力。混动版车型则搭载一台2.0升发动机,并匹配电机形成混动系统,据悉,该发动机最大功率为110.5kW。传动系统方面,燃油版车型将配备8AT变速箱,而混动版车型将匹配一台6AT变速箱。 查看详情>>
- 狮铂拓界胎压_油耗_变速箱从体感来说,这个加速成绩的可信度还是相当高的,甚至可能还会有点保守。因为8AT变速箱完全可以做到弹射起步(而且可以连续弹),倒是轮胎更容易抓不住地面而出现轻微空转。而且在配合换挡拨片的情况下,这台8AT应该可以在每个挡位都进行锁止(试驾过程中主要尝试过1、3、4、5挡位的锁止)。并且锁止范围几乎可以达到7000转的红区,仅从这点来说,这台8AT的表现是可以与马自达媲美的。同时,变速箱也给予了极大的自由度,在手动介入之后,除非长时间在极为不合理的挡位下驾驶,否则D挡的优先级不会越过手动模式。当然,你可以通过长按升挡拨片来实现D挡的回归。 查看详情>>
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