别克E4 最大扭矩最新摘要
- 别克E4机盖_内饰_最大扭矩动力方面,别克E4标准续航版配备65kWh容量电池,永磁同步电机最大功率180kW,最大扭矩330N·m,CLTC工况续航里程可达530km。GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局,最大功率211kW,最大扭矩465N·m,CLTC工况续航里程达到620km。 查看详情>>
- 别克E4车身_内饰_最大扭矩动力方面,别克E4基于奥特能平台打造未来将提供两种可选,标准版车型最大功率180kW,最大扭矩330N·m,CLTC工况下续航里程达530km。GS长续航四驱版车型最大功率211kW,最大扭矩465N·m,CLTC下工况续航里程达到620km。 查看详情>>
- 别克E4车身_内饰_最大扭矩动力方面,别克E4基于奥特能平台打造未来将提供两种可选,标准版车型最大功率180kW,最大扭矩330N·m,CLTC工况下续航里程达530km。GS长续航四驱版车型最大功率211kW,最大扭矩465N·m,CLTC下工况续航里程达到620km。 查看详情>>
- 别克E4大灯_车身_最大扭矩作为主题车型,其整体造型设计基本与现款车型保持一致,仅是在细节之处加入贴纸、刺绣等特殊标识。动力方面,别克E4标准续航版配备65kWh容量电池,永磁同步电机最大功率180kW,最大扭矩330N·m,CLTC工况续航530km。GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局,最大功率211kW,最大扭矩465N·m,CLTC工况续航里程620km。 查看详情>>
- 别克E4多功能方向盘_最大扭矩_口碑在动力配置方面,别克E4提供了多种选择。前驱版本搭载前置电机,最大功率达180kW,最大扭矩为330N·m;GS长续航四驱版本则采用前后双电机组合,综合最大功率达211kW,最大扭矩高达465N·m。这些强大的动力参数,确保了别克E4在同级别车型中的竞争优势。 查看详情>>
- 别克E4最大扭矩_续航里程_配置别克E4在动力方面提供了多种配置。前驱版本搭载前置电机,最大功率达180kW,最大扭矩为330N·m,电耗最低可达13.4kWh/100km。GS长续航四驱版本采用前置永磁电机和后置感应电机组合,综合最大功率达211kW,最大扭矩高达465N·m,0-100km/h加速仅需6.2秒。 查看详情>>
- 别克E4最大扭矩_方向盘_动力动力方面,我们这次试驾的是别克ELECTRAE4前驱臻享版,标准续航版最大功率180kW,最大扭矩330Nm,CLTC工况续航里程530km;GS长续航四驱版最大功率211kW,最大扭矩465Nm,CLTC工况续航里程620km。因为别克E4采用的是前置前驱的布局,因此它无法在发动机舱内部“开辟”出一个前备箱。 查看详情>>
- 别克E4后排_最大扭矩_空间动力上分为两种,分别是单电机和双电机,续航也分为两种。从电机参数来看,单电机版本最大功率为180kW,最大扭矩达到330N·m,约等于2.0T高功率发动机,CLTC工况下纯电续航均为530km,官方百公里加速时间7.6秒。而双电机版本综合最大功率211kW,最大扭矩为465N·m,CLTC工况下纯电续航620km,百公里加速时间6.2秒。甭管是四驱还是两驱,加速体验是满足了出行需求,只是续航还有提升空间。 查看详情>>
- 别克E4座椅_空调_最大扭矩动力方面,新车基于奥特能平台打造未来将提供两种可选,标准版车型最大功率180kW,最大扭矩330N·m,CLTC工况下续航里程达530km。GS长续航四驱版车型最大功率211kW,最大扭矩465N·m,CLTC下工况续航里程达到620km。 查看详情>>
- 别克E4最大扭矩_电机_上市动力方面,别克ELECTRAE4标准续航版配备65kWh容量电池,永磁同步电机最大功率180kW,最大扭矩330N·m,CLTC工况续航530km。GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局,最大功率211kW,最大扭矩465N·m,CLTC工况续航里程620km。 查看详情>>
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