拿铁PHEV 轮胎最新摘要
- 拿铁PHEV轮胎_后排座_空间这台拿铁DHT-PHEV开起来给人的第一印象就是安静,整车隔音做的非常棒。前排使用了双层隔音玻璃,用的是米其林轮胎,隔音效果立竿见影。此外,即使在亏电状态下,发动机介入工作并不会显得突兀,该有的丝滑,安静一样不差,这也体现了其技术功底。隔音好对于家用车来说是很重要的加分项。 查看详情>>
- 拿铁DHT-PHEV续航里程_车灯_轮胎如果你对新造型不太接受,好消息是老款车型前脸依然会保留,新车将采用双前脸的设计,给消费者更多选择。车型尺寸方面,新车长宽高分别为4685/1890/1730mm,轴距为2745mm。还是属于紧凑型SUV的级别。同时在现款235/55R19轮胎型号基础上,还提供了235/50R20的轮胎型号,整体表现出更年轻和运动的属性。 查看详情>>
- 拿铁DHT-PHEV轴距_轮胎_尾灯在轮胎尺寸上拿铁DHT-PHEV为235/55R19,轮胎使用的是米其林Primacy4轮胎,这套轮胎主打的静音性和舒适性。唐DM-i的尺寸为255/50R20,轮胎品牌为马牌ContiSportContact5,主打性能和高速稳定性。 查看详情>>
- 拿铁DHT-PHEV后轮距_轮胎_尾灯在轮胎尺寸上拿铁DHT-PHEV为235/55R19,轮胎使用的是米其林Primacy4轮胎,这套轮胎主打静音性和舒适性。唐DM-i的尺寸为255/50R20,轮胎品牌为马牌ContiSportContact5,主打性能和高速稳定性。 查看详情>>
- 拿铁DHT-PHEV续航里程_轮胎拿铁DHT-PHEV体现出了魏牌高品质座驾的一贯风格,5mm声学夹层玻璃、静音轮胎以及ANC主动降噪系统,对17项车身密封指标和15项隔吸声指标进行控制,有效阻挡噪声通向驾驶室。车内的首创芝华士同款云感科技布面料打造环抱式航天舒享座椅,结合SLAB发泡技术与座垫弹簧配合,在车辆通过颠簸路面时,实现对人体的完美贴合与支撑,从而达到舒适的沉浸式驾乘体验。 查看详情>>
- 拿铁DHT-PHEV配置_雷达_轮胎再深入一点看,5mm声学夹层玻璃、静音轮胎以及ANC主动降噪系统也能为拿铁DHT-PHEV带来更直接的静谧体验。关联到车内的芝华仕人体工学沙发座椅,可以肯定无论长途还是短途行驶,拿铁DHT-PHEV的乘客都不会轻易感到疲惫。某种程度上,拿铁DHT-PHEV已经拥有了越级的豪华品质。而这,也是唐DM-i以及问界M5羡慕不来的。 查看详情>>
- 拿铁DHT-PHEV轮胎_导航_泊车轮胎方面,拿铁DHT-PHEV采用多辐式造型,看上去十分动感别致,轮胎规格为235/55R19。唐DM-i采用五辐式造型,感官上足够精致,轮胎规格为245/45R20。显然拿铁DHT-PHEV的扁平比更高,舒适性更好。 查看详情>>
- 拿铁DHT-PHEV续航里程_大灯_轮胎作为一台紧凑型SUV,拿铁DHT-PHEV的长宽高分别是4668/1890/1730毫米,轴距是2745毫米。从侧面来看,车身线条圆润饱满,配合锋利的腰线和溜背的车尾有种蓄势待发的感觉。外后视镜采用悬浮式设计,可以更好的增加驾驶视野。脚下的功夫也很棒,轮圈为19英寸,配235/55R19的米其林PRIMACY4静音舒适性轮胎。 查看详情>>
- 拿铁DHT-PHEV车身_轮胎纯电模式下感觉拿铁DHT-PHEV的噪音控制是一个比较正常的水平,好的是没有机噪少了一个噪音源。遗憾的是风噪会相对明显一些,毕竟是台SUV。路噪稍微偏大主要是因为用了一套比较一般的胎,如果换用静音轮胎的话会好很多。 查看详情>>
- 拿铁DHT-PHEV轮胎_速度在这方面,拿铁DHT-PHEV显得更具诚意。相信不少网友曾经浏览过拿铁DHT-PHEV的拆车视频,从中我们可以看到,其在NVH的投入上是非常舍得下本的。厚实的隔音棉被用在了每一个能用的地方。同时采用的米其林静音轮胎,胎噪、路噪整体表现优于唐DM-i以及问界M5。其双前围结构、主动降噪、全车近百处隔吸声密封等,整体静谧性相当给力。 查看详情>>
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