ELETRE 充电最新摘要
- 路特斯ELETRE充电本次2024上海充换电展所展出的全场景补能方案,汇聚路特斯“闪充机器人”、液冷超充终端Ultra、液冷超充终端LITE、液冷功率主机、450kW液冷一体机(欧标产品)、风冷一体机,以及22kW智能交流桩在内的多种超充、快充设备,涵盖公共场景和家庭场景,共同组成路特斯全方位补能体系,助力行业满足日益增长的市场需求,构建高品质充电服务体系,让用户以更加智慧、便捷、高效的方式享受纯电生活。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE充电本次2024上海充换电展所展出的全场景补能方案,汇聚路特斯“闪充机器人”、液冷超充终端Ultra、液冷超充终端LITE、液冷功率主机、450kW液冷一体机(欧标产品)、风冷一体机,以及22kW智能交流桩在内的多种超充、快充设备,涵盖公共场景和家庭场景,共同组成路特斯全方位补能体系,助力行业满足日益增长的市场需求,构建高品质充电服务体系,让用户以更加智慧、便捷、高效的方式享受纯电生活。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE底盘_充电_停车据了解,销售渠道方面,截至2023年12月31日,路特斯科技全球门店数量增至215家,为产品全球化推广打下了扎实的基础。过去一年,路特斯科技在全球重要战略意义的城市布局,在如巴黎金三角区、伦敦梅菲尔区、首尔江南区等黄金地段开设了新店。在充电服务方面,路特斯科技在中国建设了65个超充站,为车主提供便捷的充电服务。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE格栅_内饰_充电动力方面,路特斯Eletre搭载了最大功率为225千瓦的双电机,峰值扭矩为710牛·米,0-100公里/小时加速时间仅需4.5秒。同时,新车还配备了112千瓦时的三元锂电池组,CLTC纯电续航里程可达650公里。在充电方面,新车支持420千瓦的超充桩,最快20分钟内可将电量从10%充至80%,让驾驶者无需为充电而烦恼。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE后视镜_充电回归到每一个用车场景的触点和细节,路特斯都想让更多用户感受到它的不同。所以路特斯推出了智慧光储充机器人超充站,为用户提供充电预约、即插即充、闪充补能、自动拔枪、无感支付的智慧补能全流程,还能与智能驾驶、泊充一体的使用场景形成闭环,实现真正的智慧出行。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE充电12月20日上午,2023中国汽车充换电生态大会开幕式在富春江畔举行,本次大会在国家能源局电力司、交通运输部路网监测与应急处置中心、中国汽车工业协会的联合指导下,由中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国汽车工业协会充换电分会和杭州市富阳区人民政府协同主办。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE充电针对为何要成立“联盟”的问题,路特斯集团CEO冯擎峰对《道哥说车》表示,车主充电的体验并不好,几家车企想要把充电当成一种体验、服务对待,同时,单纯靠自身的力量建设充电站无法满足庞大的用户需求。所以就想到了用联盟的形式,既不缺失每个品牌的特色,又能为车主提供一致的体验,这就是初衷。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE充电路特斯集团CEO冯擎峰告诉汽车十三行,除了这已知四家整车企业外,还有一些豪华整车企业正在洽谈,并且路特斯也在帮助其建站,目前尚在保密期,未来闪充联盟矩阵将进一步扩大。对于当前四家整车企业的充电合作,冯擎峰直言,将实现4家合作大于4的效果,闪充联盟将在保持各自品牌特色的前提下,共同为消费者提供最优质的高端豪华纯电补能服务体验。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE性能_电机_充电秉承“FortheDrivers”的理念,路特斯还以全800V高压EPA(ElectricalPerformanceArchitecture)电动性能架构,为纯电车型的“性能瓶颈”和广为关注的“补能焦虑”交出了一份完美的答卷。路特斯Eletre全800V高压“原生”架构,适配800V高压快充,实现充电5分钟续航150公里,充电20分钟,可将电量从10%充至80%,让驾驭者体验到F1级别的快速补能。此外,采用了SiC(碳化硅)模块的前后双电机,能让驾驭者能够轻松实现时速200公里的长时间巡航,解决了电动车“后劲不足”的痛点。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE性能_电机_充电秉承“FortheDrivers”的理念,路特斯还以全800V高压EPA(ElectricalPerformanceArchitecture)电动性能架构,为纯电车型的“性能瓶颈”和广为关注的“补能焦虑”交出了一份完美的答卷。路特斯Eletre全800V高压“原生”架构,适配800V高压快充,实现充电5分钟续航150公里,充电20分钟,可将电量从10%充至80%,让驾驭者体验到F1级别的快速补能。此外,采用了SiC(碳化硅)模块的前后双电机,能让驾驭者能够轻松实现时速200公里的长时间巡航,解决了电动车“后劲不足”的痛点。 查看详情>>
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