皓极 节油最新摘要
- 皓极动力_节油_发动机东风风神皓极搭载了东风马赫双擎混动系统,一经上市便得到用户青睐。它能做到0分贝安静起步,加速响应时间仅需0.15s,综合功率180kW,综合扭矩540N·m,动力超越一大片2.0T同级车型,油耗却低至4.8L,相比同级2.0T燃油车至少节油50%以上。在近期东风风神针对皓极组织的节油挑战赛湖北区域赛上,武汉、襄阳、十堰三站冠军的平均百公里油耗竟然控制到了2.86L的惊人成绩。另外,皓极以1910mm车宽与2825mm轴距更达到了中级SUV的水平,同级唯一且全系标配的女王副驾电动腿托还能够带来尊崇享受。 查看详情>>
- 皓极节油_动力_起步对消费者而言,花出的每一分钱,都是在为自己想要的世界投票。面对油价不断走高的当下,许多消费者渴望兼具更强动力与更好节油性的出行体验,而皓极东风马赫双擎·敢梦版的出现则满足了消费者的期待,超过50%的预售订单直接印证了消费者做出的选择。 查看详情>>
- 皓极节油_动力_起步对消费者而言,花出的每一分钱,都是在为自己想要的世界投票。面对油价不断走高的当下,许多消费者渴望兼具更强动力与更好节油性的出行体验,而皓极东风马赫双擎·敢梦版的出现则满足了消费者的期待,超过50%的预售订单直接印证了消费者做出的选择。 查看详情>>
- 皓极节油_动力_起步对消费者而言,花出的每一分钱,都是在为自己想要的世界投票。面对油价不断走高的当下,许多消费者渴望兼具更强动力与更好节油性的出行体验,而皓极东风马赫双擎·敢梦版的出现则满足了消费者的期待,超过50%的预售订单直接印证了消费者做出的选择。 查看详情>>
- 皓极节油_动力_起步对消费者而言,花出的每一分钱,都是在为自己想要的世界投票。面对油价不断走高的当下,许多消费者渴望兼具更强动力与更好节油性的出行体验,而皓极东风马赫双擎·敢梦版的出现则满足了消费者的期待,超过50%的预售订单直接印证了消费者做出的选择。 查看详情>>
- 皓极发动机_起步_节油在Normal模式下,皓极通过换挡MAP的智能切换便可节省燃油,实现动力与节油的平衡。皓极混动能用电时少用油的混动工作逻辑,加上智能节油模式,让我们跑完全程大概120KM之后表显油耗只有4.9L,这个数据与官方公布的百公里油耗4.8L相差无几。如果与同级燃油车作对比,皓极至少能够节油50%。 查看详情>>
- 皓极节油_油耗_起步而穿越西藏,通常最主要的交通方式便是自驾,但处于交通领域变革当下,混合动力由于天然的长续航、节油和无需关注充电设施不足等优势,成为众多消费者购车的首选。正因为如此,众多汽车厂商均选择推出混动车型,以满足上述消费者之需求——在这方面,中国品牌近年来的产品更是层出不穷。 查看详情>>
- 皓极动力_节油_底盘我们在试驾过程中最直观的感受便是“这车很好开”,由于油门、刹车、转向都很轻,所以皓极给人的第一感觉便是很好驾驭,而且这还是在海拔3000M以上的高原地区所感受的驾乘体验,如果是放在城区道路上,想必其动力表现会更出色。路上我们还体验了一下皓极的智能节油模式,在Normal模式下,皓极通过换挡MAP的智能切换便可节省燃油,实现动力与节油的平衡。皓极混动能用电时少用油的混动工作逻辑,加上智能节油模式,让我们跑完全程大概120KM之后表显油耗只有4.9L,这个数据与官方公布的百公里油耗4.8L相差无几。如果与同级燃油车作对比,皓极至少能够节油50%。 查看详情>>
- 皓极动力_节油皓极的i-驾趣2.0系统还具有智能节油模式,在Normal模式下,皓极通过换挡MAP的智能切换便可节省燃油,实现动力与节油的良好平衡。为驾驶者在动力与省油、轻松与乐趣之间,提供了丰富的个性化驾驶感受。 查看详情>>
- 皓极动力_节油皓极的i-驾趣2.0系统还具有智能节油模式,在Normal模式下,皓极通过换挡MAP的智能切换便可节省燃油,实现动力与节油的良好平衡。为驾驶者在动力与省油、轻松与乐趣之间,提供了丰富的个性化驾驶感受。 查看详情>>
相关摘要