长安UNI-K 智电iDD 导航最新摘要
- 长安UNI-K 智电iDD后排_导航_动力在中控台上,2024款长安UNI-K智电iDD设计了12.3英寸的中控屏,因为中控屏设计成梯形轮廓,我个人并不是很喜欢。不过说实在话,这款车的中控系统表现还不错,除去常规的车联网、导航等功能之外,这款车的中控系统还支持“儿童交互模式”,如果家里有婴幼儿,能够得到不错的使用体验。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD空间_动力_导航本次试驾体验豆哥深有体会,在开启导航后,长安UNI-KiDD会根据我们的驾驶行为和距离,智能判断纯电驱动或混合驱动。比如,我们在驶出广州时候的拥堵路段,车辆会智能判断低速,开启纯电行驶,而在上了高速路的时候,车辆会在混合驱动下提供高速高效用油,实现全局能耗优。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD导航_空间_动力12.3英寸的中控屏内部植入了SuperFast智能芯片,更强大的运行算力让系统整体使用更为流畅,智联车机内采用了简洁的模块化图标设计,类似手机的操作逻辑让整体操作体验更为便捷,系统内除了配有GPS和多媒体等实用功能外,中高配版本还增加了AR实景导航,标配的HiCar手机互联和车联网功能也可让应用生态更为丰富。智领型和智酷型还增加了L2级辅助功能,让日常行驶更为安全。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD导航_自适应巡航城市用车,如果不熟悉路况,最怕的就是导航“罢工”,路口延迟播报、变道延迟提醒…稍不注意就得绕上好大一圈才能达到目的地。UNI-K智电iDD搭载的AR增强实景仪表导航则很好的解决了这个问题,它以摄像头捕捉实景作为地图场景数据载入,提升导航准确性与使用便捷性,不担心走“冤枉路”。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD导航_车身至于UNI-KiDD车内的智能化设置,无疑更体现了其人性化的设计理念。车内配备的智能座舱能够与乘客进行无感交互,无需手动操作,只需说出“你好,小安”,就可以开启和智能语音的多轮对话。如此便捷的设定,使得导航设定、电话拨打、歌曲切换等高频操作都可以“免唤醒”直接完成。智能系统还能根据每个乘客的位置进行精准识别,哪怕是后排的小朋友,也能轻松实现和车载系统的互动。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD排气管_漆面_导航比较窄的仪表盘内置三块独立屏幕,分别是10.25寸的主屏幕和两侧9寸、3.5英寸的小屏幕,左边3.5英寸液晶屏主要用来显示胎压,右边9英寸液晶屏以行车电脑信息为主,信息包括挡位、驾驶模式、转速、油量和水温表等,还可充当流媒体后视镜,把后置摄像头的功能投射过来。中央10.25英寸液晶屏主要显示车速、多媒体和导航等信息,支持导航全屏显示和AR实景导航。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD导航_配置_后备箱比如,智电iDD混动系统会根据你的驾驶行为和距离,智能判断纯电驱动或混合驱动,在混合驱动下提供高速高效用油,低速纯电行驶的驾驶体验,实现全局能耗最优,而在不开导航的情况下,它便可以通过充电习惯、车速、路况信息等进行预判,降低能耗。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD内饰_导航_配置而且长安UNI车系的内饰有个明显的特征,那就是智慧座舱仪表HMI仪表,它的布局高度堪比HUD,在UNI-K智电iDD车上,仪表盘与驾驶员视线的夹角仅为13°,这使得驾驶员的目光始终不离开路面,安全性更高。另外,长安别出心裁地把导航信息完全展示在仪表盘上,这就是AR增强实景仪表导航,这实现了更直观的全景导航,免去了因为驾驶员低头看导航而可能产生的安全风险。为了满足不同用户的交互习惯,除了传统的触控之外,UNI-K智电iDD还配备了手势控制,语音控制也整合了TTS语音识别合成技术,用户还可以尝试上传声音样本,只需上传十句话,就可以得到一份专属自己的语音库,因此驾驶员在使用语音交互的时候,感觉更拟真。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD导航_油耗此外,它还有AR增强实景仪表导航,可以通过摄线头捕捉实景,结合地图导航更加清晰的指路,就像身边有一位认路的老司机一样;家里有孩子的朋友还可以用到保姆级儿童交互模式,一方面它可以主动推送孩子需要的儿歌、故事,让小朋友坐车不闹腾,另一方面当孩子在后排睡着后,它能在中控屏幕提供视频监控,无需回头观察,进一步提升行车安全。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD导航_踏板_温控比如,用户在开启导航后,系统会根据用户的驾驶行为和距离,智能判断纯电驱动或混合驱动,在混合驱动下提供高速高效用油,低速纯电行驶的驾驶体验,实现全局能耗最优。在不开导航的情况下通过充电习惯、车速、路况信息等进行预判,降低能耗。 查看详情>>
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