长安UNI-K 智电iDD 发动机最新摘要
- 长安UNI-K 智电iDD保养_电机_发动机高速以发动机直驱为主的控制策略。一般都需要混动专用的发动机来实现低油耗,甚至需要多档位的专用变速箱来提升动力,并且需要两个电机,因为要同时兼顾驱动和充电。他的优势就是很好的结合了增程和并联的优点,在基础硬件相同的情况下能够做到动力好且油耗低,但控制策略相比较他们就复杂很多了,零件成本和开发费也远高于前面两者。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD内饰_发动机_小改2024款长安UNI-K智电iDD搭载由1.5T四缸发动机与电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率125kW,峰值扭矩255Nm;电机最大功率110kW,峰值扭矩330Nm,0-100km/h加速8.1秒,匹配容量28.4kWh的磷酸铁锂电池组,NEDC工况纯电续航里程135km。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD发动机_动力_升级这款车型搭载了1.5T发动机和电动机,能够输出125kW的功率和260N·m的扭矩,加速0-100km/h仅需8.1秒。此外,车辆配备了30.74kWh大容量电池组,NEDC纯电续航可达130km,综合续航能力可达1100km。此外,UNI-KiDD还配备了交直流双快充技术,30分钟可充电30%-80%。那么,这款车型与其他混动技术有什么不同呢?相较于其他混动技术,UNI-KiDD采用了蓝鲸iDD混合动力系统,这是一种P2混动系统,电机位于变速箱和发动机之间,与大众汽车的插电混动类似。这种结构相对来说比较简单,能够适用于多款车型。与此同时,UNI-KiDD还解决了之前存在的馈电油耗较高的问题,将馈电油耗降至5L。这款车型可以通过OTA对动力进行升级,完全解决了车主的后顾之忧。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD动力系统_发动机蓝鲸NE1.5T混动专用的发动机最大功率125kW,峰值扭矩260N·m,与发动机协同工作的驱动电动机最大输出功率85kW,最大扭矩330N·m,整套动力系统综合扭矩590N·m,搭载的动力电池容量为30.7kWh。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD发动机_续航里程_动力为了将经济性做到极致,该款车型所匹配的混动专用发动机也运用了一系列尖端科技,比如说它取消了前端轮系,并且具备米勒循环等技术,发动机最高效率可以达到45%,确保高效的同时又能做到低能耗。由长安品牌自主研发的三离合电驱更是集高兼容,高集成,高效率三大优点于一身,这套系统的最高传递效率达到97%,而且系统综合最大输出功率为590牛米,强大的动力储备可以让消费者无惧任何路况。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD发动机_后排_油耗长安为这辆车配备了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和永磁同步电机,搭配蓝鲸三离合电驱变速器,0-100KM/H加速能达到8秒左右。电池组采用30KW·H的三元锂电池,综合纯电续航能达到130KM,正好能满足较长距离的上下班通勤。要说这套动力系统,可能有些车友觉得1.5T的发动机拉2吨的车会显得力不从心,实测下来这个担心有些多余了,发动机和电机的组合功率可以说是强强联合,动力表现和平顺性甚至比2.0燃油版本的车型更好。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD动力_发动机_油耗长安UNI-K智电iDD的最大亮点在于应用了长安最新研发的智电iDD混动系统。其中,新车搭载的混动专用1.5T发动机出自蓝鲸NE平台,采用了多项先进国际技术,不仅热效率达到了40%,最大功率也达到了125kW,数据非常亮眼。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD内饰_动力_发动机从一个以纯电驱动行驶的方式到发动机介入,这个过程中难免会有感知到有明显的发动机运转工作的噪音,但是这个噪音并不是说这台车的隔音效果不好,而是从纯电驱动到发动机介入这个过程中所带来的一点落差感罢了。但是在同价位领域里面,长安UNI-K智电iDD的噪音表现还是相当不错的,毕竟前玻璃都配备了双层夹胶玻璃,而且整体在发动机上面还采用了隔音棉的设计,整台在最大程度抑制了噪音传入。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD发动机_动力性长安UNI-K智电iDD搭载了长安蓝鲸iDD混动系统,它的功率以及燃油经济性和比亚迪超级混动DM-i系统非常接近。毕竟这套动力系统是依托于蓝鲸发动机技术打造出来的,电驱变速器的效率以及电池容量表现都不俗。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD发动机长安UNI-K智电iDD提供了EV、HEV、露营、佛系长续航以及自定义等多种驾驶模式,其中在HEV和露营模式下,混动系统的电机和发动机会共同做工,不过在面对不同道路状况时,系统又会智能的选择最优方式,比如在城市道路会以电动为主,而在高速或者快速路等,则会以发动机为主,并且还会对电池进行反向充电,从而实现高速用油,城市用电的最佳工况。 查看详情>>
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