海豹 轮毂最新摘要
- 海豹引擎_轮毂_内饰来到车身侧面,比例协调,车窗相对狭长,车窗周围用黑色饰条加以装饰,侧面腰线是比较凌厉,并且还采用了隐藏式门把手,新车提供三种轮圈分别是18英寸轮毂采用回旋元素、19英寸凌波风刃轮毂采用回环元素、19英寸轮毂采用五辐双叉式设计。 查看详情>>
- 海豹轮毂_多功能方向盘_配置海豹荣耀版,在继承了冠军版优秀外观设计的基础上,进一步强化了其运动气息。那两条在引擎盖上跃动的筋骨线条,以及那一双犀利的大灯,充斥着力量感。其中性能版提供19英寸轮毂,其他版本提供18英寸轮毂,指导价为17.98万元-24.98万元,共推出五款车型。 查看详情>>
- 海豹轮毂_四驱在外观上,700km性能版的双色铝合金轮毂达到了19英寸,而550km版本和700km尊贵型轮毂尺寸为18英寸。舒适性配置方面,700km版本还配备了主驾驶座椅记忆、主驾4向电动调节撑腰功能,以及外后视镜记忆/倒车自动调节功能。 查看详情>>
- 海豹仪表台_轮毂_储物空间在配色方面,海豹荣耀版提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰四种车身配色,另外提供风卷草绿和迷迭灰选配色。这些色彩基于海洋色颜色调性,结合年轻人的喜好,体现了科技感、新能源感、轻量化以及时尚感,整体色调轻盈、有活力。而内饰配色方面,海豹荣耀版提供陶玛斯黑和蓬托斯黑(650km四驱性能版专属),进一步强化了运动属性。有意思的是,新车还提供三种不同款式的轮毂:带有回旋元素的18英寸轮毂、带有回环元素的19英寸凌波风刃轮毂、以及650km四驱性能版的19英寸轮毂(采用五辐双叉式设计)。 查看详情>>
- 海豹轮毂_尾灯_内饰车身侧面,海豹DM-i的比例非常协调,采用溜背式造型,辅以双腰线进行衬托,加上双五辐式轮毂,营造出优雅运动的氛围。细节上,实拍车型轮毂尺寸为18英寸,轮胎规格为225/50R18,轮胎是佳通GitiControlP10,兼顾运动性和舒适性。另外,高配车型会提供19英寸轮毂。 查看详情>>
- 海豹性价比_车头_轮毂从侧面来看,比亚迪海豹DM-i看起来修长动感,自带的溜背线条搭配分段式的腰线、凌厉的上扬侧裙线,让侧身呈现出类似俯冲的姿态。时下新能源车上比较主流的隐藏式门把手,比亚迪海豹DM-i也有配备,还采用19英寸多辐式轮毂,让整车看起来更为运动。车尾同样辨识度很高,粼光点阵贯穿式尾灯的两侧采用类似水滴形状的灯腔,营造出波光闪烁的效果。纵观整车设计,能发现比亚迪海豹DM-i在年轻动感之余,又不失精致感,整车颜值可媲美同为轿跑的豪车奔驰CLA。 查看详情>>
- 海豹格栅_轮毂_仪表盘车身侧面,海豹DM-i的比例非常协调,采用溜背式造型,辅以双腰线进行衬托,加上双五辐式轮毂,营造出优雅运动的氛围。细节上,实拍车型轮毂尺寸为18英寸,轮胎规格为225/50R18,轮胎是佳通GitiControlP10,兼顾运动性和舒适性。另外,高配车型会提供19英寸轮毂。车身尺寸方面,长宽高分别为4980/1890/1495mm,轴距为2900mm,在同级别车型中具有较大优势,上市后将与汉DM-i形成互补,满足不同消费者的用车需求。 查看详情>>
- 海豹后驱_轮毂_轴距产品在设计上和海豹没有太大差别,主要在前脸部分采用了多横幅式的进气格栅,看起来运动感比较强。侧面轮毂的造型也不相同,相比于海豹来说,我个人更喜欢海豹DM-i的轮毂造型设计,该车提供了三种样式可选。前大灯在尾部有一条线延伸至车门,在我看来倒是有些多余。 查看详情>>
- 海豹轮毂_运动套件_低配外观方面,采用跟老款类似的概念车Ocean-x造型思路,机舱盖两侧微微隆起,隆起的线条与下方内凹的造型增加了层次感,有一种保时捷现代奢华的感觉。侧面采用比亚迪家族传统的溜背式自不用过多介绍,主要还是在于它的轮毂,造型独特,五辐状加片块设计,一种独特的几何艺术,车声尺寸方面长宽高为4800/1875/1460,完美中型车尺寸。 查看详情>>
- 海豹轮毂_空间_包围海豹首先在外观上是更为年轻运动的,在前脸部分巧妙的融入了仿生学的设计,前唇上有一块边角圆润神似海豹的胡须的梯形进气口,可以对机舱内进行降温和通风,还有线条感犀利的日行灯,轮毂采用低风阻轮毂,造型十分的动感。前刹车系统用上了一个通风盘,还有一个对象四活塞的固定式的卡钳,行车上舒适性相当不错。 查看详情>>
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