型格 中控台最新摘要
- 型格中控台_座椅_口碑个人还是很喜欢型格的中控台的设计,不像很多车型那样,把功能堆进屏幕,操作起来一点都不方便,按钮摆放得很合理,我能迅速找到需要的功能,而且那个彩色智能互联屏系统真是我的得力助手。有一次堵车,我就在屏幕上查看实时交通状况,选择了一条畅通的路线,绕过了拥堵,真是太方便了。 查看详情>>
- 型格中控台_座椅_口碑个人还是很喜欢型格的中控台的设计,不像很多车型那样,把功能堆进屏幕,操作起来一点都不方便,按钮摆放得很合理,我能迅速找到需要的功能,而且那个彩色智能互联屏系统真是我的得力助手。有一次堵车,我就在屏幕上查看实时交通状况,选择了一条畅通的路线,绕过了拥堵,真是太方便了。 查看详情>>
- 型格动力_中控台内饰方面,速腾的中控台布局向着驾驶者一侧倾斜,这种布局方式对于驾驶者会更加友好,而空调出风口采用横贯式设计,也令中控台看起来层次丰富。再加上12英寸悬浮式中控屏、平底式方向盘,以及全液晶仪表,内饰在科技感上也符合主流。 查看详情>>
- 型格中控台_发动机内饰方面,昂克赛拉的中控台布局很有马自达风格,在灵动线条的勾勒之下,中控台的布局风格不会显得无趣。而悬浮式中控屏的尺寸并不算大,在功能上也相对比较局限,不过支持CarPlay与CarLife的手机映射功能,显然对于追求大屏科技感的消费者,或许并不适合这款车型。 查看详情>>
- 型格中控台_座椅_空间新款型格的内饰设计同样未做出调整,在当前新款车型内饰风格趋于同化的背景之下,该车的车内设计算是比较有特色的存在,整车能够给消费者带来一定的新鲜感。其中该车的中控台采用常规T字形布局,中间部位设置蜂窝网状金属质感饰板以及隐藏式空调出风口,具有不错的横向延展性。中控台上提供10.2英寸的全液晶仪表盘和9英寸的悬浮式中控显示屏,其中屏幕左侧设置快捷按钮以及旋钮,内置车载多媒体系统的功能较为丰富,除了具备常用功能之外,还设置了车联网功能,可进行第三方APP拓展。 查看详情>>
- 型格中控台_天窗_油耗型格e:HEV的车内布局则是比较简单的,因为它总体采用的是全黑的配色,所以只能在中控台下方以及中央扶手处增加金属材质的装饰,来让整个车内空间看起来不那么沉重。不过当我们实际进入到车内体验时,觉得这样的设计所带来的效果还是不错的,尤其是中控台处的金属饰条,能让整个车前部看起来更有层次感。 查看详情>>
- 型格扰流板_出风口_中控台混动版车型将换挡结构全部改为了按键式,每个挡位的按键尺寸都比较大,即使盲操也不容易出现错误。中控台上的储物格比较丰富,手机、钥匙等随身物件都可以找到地方安置,并且还配备了前排杯架,放置水杯等物品也很方便。 查看详情>>
- 型格中控台_上市_电机之前广汽本田型格被很多车友说比较复古,主要是因为车内中控台下方蜂巢状的装饰,但是燃油车复古并不是一件坏事,“油改电”后,型格e:HEV依旧保留着复古的蜂巢状中控台,看上去和新能源车型“科学”、“先进”的风格有些格格不入。 查看详情>>
- 型格车头_后备厢_中控台坐进车内,便能发现型格与思域还是有相似之处的,尤其是采用贯穿式设计的蜂窝空调装饰板,在拉宽车内视觉宽度的同时也提高车内质感。9英寸的液晶中控屏依旧悬浮于中控台上,屏幕一侧的物理按键得以保留,驾驶员可以通过语音控制多媒体,加上多功能方向盘上的物理按键,可以快速调节音频声音、上一曲/下一曲等。另外,内嵌在中控台的仪表盘也是液晶屏,显示的画面保留双炮筒造型,带来不错的经典感。 查看详情>>
- 型格车头_后备厢_中控台坐进车内,便能发现型格与思域还是有相似之处的,尤其是采用贯穿式设计的蜂窝空调装饰板,在拉宽车内视觉宽度的同时也提高车内质感。9英寸的液晶中控屏依旧悬浮于中控台上,屏幕一侧的物理按键得以保留,驾驶员可以通过语音控制多媒体,加上多功能方向盘上的物理按键,可以快速调节音频声音、上一曲/下一曲等。另外,内嵌在中控台的仪表盘也是液晶屏,显示的画面保留双炮筒造型,带来不错的经典感。 查看详情>>
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