捷尼赛思GV60 车门最新摘要
- 捷尼赛思GV60方向盘_启动_车门除了这个“水晶球”,整个前舱还有很多亮点。比如:前车门内侧拉手上方圆形的后视镜调节按键也是一大亮点,为何呼应这一设计,副驾驶车门内侧也有一个同样造型的机构,只不过,变成了香薰盒。再者:悬浮式的中控台也是一大亮点,除了可以增加中控台下方与前面板之间的储物空间,也让内饰更多了一丝未来感。还有双12.3寸的曲面大联屏,不高不低的立在铝制金属面板上方,精致而又和谐。副驾驶前方的储物盒这次改为抽屉式,而且抽拉阻尼非常舒服,拿取东西也更加方便。前排两侧的空调出风口,设计在A柱上,让前面板的视觉美感更加统一和谐,我个人非常喜欢这个设计。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60前脸_车门_内饰作为一款基于E-GMP纯电平台打造的车型,新车在长宽高方面分别为4515mm*1890mm1580mm,轴距为2900mm。整个侧面看上去就有点类似机甲风的,车身也没过多的线条去修饰,车顶设计从车头一直不断下压到车尾,形成Coupé造型的设计,同时轮眉及测唇采用着不同颜色的装饰件做点缀,而且车门把手采用的是隐藏式设计,并具备面部识别及指纹识别。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60车门前文提及的内饰部件材质方面,基于丰富环保回收材料,在座椅、车门扶手、控制台扶手和仪表台部分采用植物皮革制成,座椅表面材质和车门中央饰件采用可回收塑料与织物等制成。就连不习惯在屏幕上操作空调的需求,也通过精致的实体控制区实现主驾和副驾均可独立操作。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60车门_饰条_车头GV60奇异的细节处理还不止于此,例如副驾驶侧那个抽屉式的手套箱就被我反复拉扯了好几回,除了最大开度与腿部有点干涉外,装载空间要比一般的翻折设计要大一些。同样右侧车门扶手上方看似音响扬声器的东西实为可更换的香氛装置。再看看车门把手、车窗控制按键等细节处理,各部件上均雕刻有精致的花纹,工作时触感细腻,与其承担的任务完美匹配。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60车门_引擎_大灯众所周知,Keyless免持钥匙车门感应启闭系统,是目前许多豪华车款必备的配备之一,该功能可通过连接互联网,让手机也能感应和开启车门的数字钥匙。捷尼赛思对这项功能进行革新,搭载在捷尼赛思GV60的Keyless,它结合了最新的生物识别技术,车主可通过人脸识别、免持钥匙上车和指纹识别系统启动引擎,可通过不同的组合方案,当系统是别人车主身份时,可根据预设自动调整座位、HUD、方向盘位置等等。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60扭矩_车门_车身车身侧后方,捷尼赛思GV60溜背的造型配合上扬的窗线,令车侧视觉效果不会太过油腻臃肿。D柱的隐藏式设计,GV让60拥有悬浮车顶的视觉效果。值得一提的是,车门除了采用隐藏式门把手外,还配备了面部识别和指纹识别系统,科技感会是同价豪华品牌里数一数二的存在。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60机盖_车门_车尾再来看新车的侧面部分,车身侧面部分的设计也是较为紧凑,车顶部分较为短小并且有着明显的溜背式造型来增加运动定位,下方车窗部分结合熏黑的A柱以及C柱,形成了明显的悬浮式车顶造型来增加视觉效果,下发你个车门部分的贯穿式腰线整体隆起且饱满,结合隐藏式的车门把手看起来整体感更加出众,而且轮眉部分还有着整体突出的金属色饰板镶嵌,结合车门下方的金属色饰条装饰,增加了新车出色的运动氛围,尤其是下方大尺寸的旋风式轮毂更是增加了新车的运动定位。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60最大扭矩_车门_马达除了标准钥匙解锁、车门按键、手机数位钥匙之外,过去仅部分GV60部分车型搭载的FaceConnect脸部辨识解锁功能,在2023年款列为全车系标配,提供车主在携带钥匙的情况下,轻触车门把手,并将脸部靠近驾驶座B柱位置,车辆即会透过镜头辨识系统记忆的脸部,提供接近智能型手机的生物解锁体验。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60充电_扰流板_车门车身侧面设计紧凑,悬浮式车顶设计相当个性,同时车顶从车头向后不断下压,在车尾形成溜背的设计,并配备了隐藏式车门把手和人脸识别进入系统。新车的长宽高分别为4515mm/1890mm/1580mm,轴距为2900mm。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60车身颜色_车门GV60的Trim件大多是聚氨酯材料,喷漆件。每个外观件的质量都非常好,下足了成本。GV60的车身做工在车门处表现得淋漓尽致,焊缝工整,可见面少见焊缝,不用任何密封涂胶,喷漆面平整。车门缝隙控制非常出色,不用密封条填缝。 查看详情>>
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