坦克500 中央差速器最新摘要
- 坦克500第二排座椅_动力_中央差速器此外,坦克500的底盘采用双叉臂式和多连杆式四轮独立悬挂,并配备智能四驱系统、中央差速器和后桥差速锁。相比于坦克300来说,坦克500的悬架更偏向舒适,丢失了部分野性,更适合在城际间驾驶。尤其是在四轮独立悬架和中央差速器的加持下,它开起来车身更加的平稳,转向时也可以更好地减少侧倾。 查看详情>>
- 坦克500发动机_中央差速器_配置坦克500长宽高有两个版本,运动版分别为5070/1934/1905mm,商务版分别为4878/1934/1905mm,轴距均为2850mm。全系均为前置四驱,适时四驱,中央差速器结构为多片离合器式中央差速器,前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式为整体桥式非独立悬挂,车身结构为非承载式车身,最小离地间隙为224mm。 查看详情>>
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