省油最新摘要
- 昂科威Plus省油_密封条_车头这么大个车也没想着省油不省油的,市区比较堵的时候啥车都不省油,关键还是看开车人的技术,要是喜欢大脚油门大脚刹车肯定油耗高。这类大SUV应该还是在高速上是最省油吧,你想啊速度提起来就单单惯性原因轻轻踩油门就可以跑很快。 查看详情>>
- 昂科威Plus副驾驶_省油_密封条这么大个车也没想着省油不省油的,市区比较堵的时候啥车都不省油,关键还是看开车人的技术,要是喜欢大脚油门大脚刹车肯定油耗高。这类大SUV应该还是在高速上是最省油吧,你想啊速度提起来就单单惯性原因轻轻踩油门就可以跑很快。 查看详情>>
- 昂科威Plus省油_悬架_性价比不管怎样其实从最开始的那几次高速上的磨合到现在为止也能够感觉出来它的优势了,慢慢的发现它的表现力也是很好的,包括可能跟同事他们相比,跟朋友他们相比,我的这个车子的省油能力也是同级别当中最好的,这也是我选择它的一一个主要的原因。 查看详情>>
- 昂科威Plus动力_省油_四驱拥有Tripower可变气门管理技术的昂科威Plus,能够在四缸高性能/经济、两缸超经济三种模式之间智能切换。同时也得益于48V轻混系统,昂科威Plus拥有更平顺、更舒适、更省油的驾控体验,再搭配上Quiet-tuning™静音科技以及ANC主动降噪,整个行驶质感得到了提升。 查看详情>>
- 昂科威Plus车标_内饰_省油动力上别克也拿出自家的杀手锏,这款车搭载一颗凯迪拉克同款的2.0T可变缸技术,这种新技术可以根据行车市况调解可用的气缸数量,达到省油的效果,与此同时,这款车全系搭载的是2.0T混动,在可变缸技术的同时,还匹配了一颗48V的电机,进一步达到省油减排的效果,油耗维持在7升左右,可以媲美很大入门的轿车,对于家用十分适宜。 查看详情>>
- 昂科威Plus省油_轴距_动力随着时间推移,产品逐渐老化,别克2020年又推出了升级款昂科威S,但是这款车并不是完全延续昂科威的优势,而是在省油上下了更大功夫,而这次推出的昂科威Plus则更接近老昂科威的调性。这是一次对市场的再细分,成功的完成了一次“卡位”。 查看详情>>
- 昂科威Plus省油_泊车_外观家庭中的男主人通常对实际行车中动力输出要求较高。昂科威Plus全系搭载通用汽车全新一代智能驱动系统——LSY2.0T发动机+Hydra-Matic9AT。这套2.0T系统可在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式间智能切换,配合9AT多挡位的细腻换挡体验,以及标配48V轻混系统,让昂科威Plus拥有这个级别更平顺、舒适、安静、省油的高级驾控体验,在弯道超车和颠簸路面也能表现出色。 查看详情>>
- 昂科威Plus动力_充电_省油一边试车,一边将宋PlusDM-i信息发上了其它第三方平台,想不到大家的关注很高,互动主要有两类:1、多久也可以提车;2、好奇各种工况下,它是否真的省油……从一个侧面可以看到,宋PlusDM-i的确热。 查看详情>>