领克02 Hatchback 底盘最新摘要
- 领克02 Hatchback车身_马力_底盘再一个领克02hb这台车的灵活性也让我很满意,车头指向性很好,底盘扎实紧致,跑起来很整,没有一点松散或者拖沓的感觉,尤其是开它出去玩的时候跑一些山路,弯道控制能力很棒,基本都是指哪打哪,开起来还是挺享受的。 查看详情>>
- 领克02 Hatchback性能_车头_底盘配置方面:领克02Hatchback全车配备了6处安全气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别、540度全景影像(360°全景影像+透明底盘)、自动驻车系统、远程控制、支持手机无线充电、空气质量管理系统、内置行车记录仪等丰富的实用功能。动力方面,领跑02HatchBack全系搭载了四缸涡轮增压发动机,排量为2.0升,加注95号汽油,采用缸内直喷的供油方式,最大马力可达190匹,最大扭矩为300牛·米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,使其最高时速可达230公里每小时,官方测试百公里加速最快仅需6.2秒,其NEDC综合油耗为百公里7.3升。底盘方面:领跑02HatchBack采用前置前驱的驱动方式,悬架结构由前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组成。该悬架结构的调校偏舒适性,在驶过复杂路段时,会有效的过滤掉途中产生的颠簸,同时在通过持续转弯路段时,得益于这套悬架从而使得车内乘客不会有太过明显的倾侧感。此外,采用电动助力的转向类型,使得车辆在低速状态下转向轻灵,高时速状态下转向沉稳,从而进一步提升了该车的稳定性,并且给驾驶员带来较为不错的驾控感! 查看详情>>
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- 领克02 Hatchback改装_底盘_内饰关于驾驶感受方面,我最大的体会就是底盘很稳,可能跟这车宽且低趴有关,最主要应该还是对底盘的调教,整体调教偏硬,过个减速带什么的,感觉会颠一些,毕竟是运动车型,这可以理解,但是如果是高速过弯或者快速变道的时候,这种偏硬的调教就会成为优点,支撑性非常好,让你信心十足,加上它254马力的发动机,对于我来说,是相当有趣的。 查看详情>>
- 领克02 Hatchback底盘_动力的确,其实大部分的驾驶员都还无法体验到一辆车“底盘操控”层面的东西,如果驾驶经验不算充足的话,最多也只能感受到车辆的转向是否灵活、底盘是否足够稳。至于如何让他们感受到“驾驶乐趣”,最直接的方式便是带来更强大的动力。 查看详情>>
- 领克02 Hatchback底盘_座椅_轴距高强度运动型底盘,CMA架构打造,欧洲超跑团队调校的底盘,提升操控稳定性,准确响应你的驾驶意图;闯进街区,尽情释放驾驶激情。瞬时弹射起步,刹车到底,油拉满,原地弹射出发,专属性能车限定技能,请你玩得尽兴。真钢炮,2.0TDT5+8AT动力总成系统,破百仅需6.2秒。欧洲超跑团队调校的底盘,再配备米其林PilotSport4运动型轮胎;-路驾驶乐趣,专为热血玩家享有。 查看详情>>
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- 领克02 Hatchback空调出风口_动力_底盘而最令人满意的,还是这台车的操控感。它的转向非常精准,底盘非常硬朗,路感也非常清晰,虽然损失了一些舒适,但换来的还是人车合一的驾驶体验,尤其是在过弯的过程中,四平八稳。而底盘的质感,也达到了豪华品牌的水准,确实能够体现出十足的紧致感。 查看详情>>
- 领克02 Hatchback底盘_发动机_车尾米其林pilotsport4运动型轮胎,性能车专属抓地大脚,激情驾驶时提供出色抓地力和侧向支撑。Sport运动模式,响应速度加快,性能提升,搭配颠覆主题仪表,乐趣加倍。瞬时弹射起步,刹车到底,油门拉满,弹射出发,玩的尽兴。高刚度运动型底盘,CMA架构打造,欧洲超跑团队调教,提升操控稳定性,准确响应驾驶意图。博世ESP高动态车身稳定系统,与高刚度底盘配合,带来出色避障能力和操控稳定性,一路给自己加点戏。 查看详情>>
- 领克02 Hatchback车身_底盘_配置领克02Hatchback为了符合自身小钢炮的定位,尾部造型十分的饱满敦实,双边四出的排气配合上能梳理底盘气流的尾部扩散器,再加上双五辐式的19英寸锻造轮圈,营造出较强的时尚动感气息,使整车看着更加的凶悍。 查看详情>>
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