大家9 车架最新摘要
- 上汽大通MAXUS 大家9车架_性能_上市开创Vanlife万维生活新时代,2023年上汽大通MAXUS全新轻客品牌“新途”与全新新能源轻型车品牌“大拿”双双出击。“新生代跨界车”新途V70、“智慧高效纯电物流车”大拿V1、“纯电时代的物流领跑者”大拿T1等不断为车市注入新动能。技术底座同步加强,“全球纯电智慧轻型车架构平台”MILA应需而来,推动旗下高品质新能源轻型车加速落地。全新品牌、全新平台、全新车型,助推上汽大通轻客系列以34.3%的高市占率实现从“单一品牌第一”到“轻客行业第一”的跃升,全年累计销量近9.2万辆,同比增长22.1%,成为名副其实的轻客行业“龙头老大”。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS 大家9车架_性能_上市开创Vanlife万维生活新时代,2023年上汽大通MAXUS全新轻客品牌“新途”与全新新能源轻型车品牌“大拿”双双出击。“新生代跨界车”新途V70、“智慧高效纯电物流车”大拿V1、“纯电时代的物流领跑者”大拿T1等不断为车市注入新动能。技术底座同步加强,“全球纯电智慧轻型车架构平台”MILA应需而来,推动旗下高品质新能源轻型车加速落地。全新品牌、全新平台、全新车型,助推上汽大通轻客系列以34.3%的高市占率实现从“单一品牌第一”到“轻客行业第一”的跃升,全年累计销量近9.2万辆,同比增长22.1%,成为名副其实的轻客行业“龙头老大”。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS 大家MIFA9前脸_车重_车架另外,大家MIFA9采用的是宁德时代90度三元锂电池,电池包布局合理,体积仅仅0.27平方米:长1.69m、宽1.3m、高0.125m,厚度仅为125mm,犹如一只手机的高度。这样的设计不仅提升了蓄电量,也在一定程度上也帮助车辆解决了风阻和减重问题。通过电池包躺式布局,大家MIFA9在有限的电池体积内优化内部结构,从而放置更多的电芯串,扩大电池容量,提升电池包的空间重量利用率。薄型电池包既减少车架的厚度,保持车内高度1.3m优越体验,又能让车身高度控制在1.9m以下,使用户在操控和乘坐舒适度都能得到保障。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS MIFA 9车架_仪表盘_雷达2023款在降低续航里程的同时,将电池的成本分给了其他配置,安全方面车架结构没有变化,整车高强度钢占比为80%,超高强度钢占比为26.07%(红色位置),将整个前后排座舱覆盖,保证碰撞时座舱的完整度,在同级中不落下风,但跌三排的安全性还需加强,尤其遇到追尾等情况,这方面广汽传祺和极氪009都更加注重。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS MIFA 9车架_性能_全尺寸SUV为了让更多的年轻人有机会“圆梦”房车,上汽大通推出了旅行家RVLIFE露营版,这系列车型在大通最畅销的轻客V80基础上改造而来,并针对年轻人的习惯提供了微波炉、饮水机、投影娱乐、车顶行李架、自行车架、车尾沙发椅等配置。为重度探险爱好者,上汽大通以T90为原型,定制了新型越野房车探索家T90,相较于市场已经面世的同类产品而言,探索家T90更舒适,通过性也更好。旗舰车型生活家V100双拓房车,是上汽大通房车系列最高端的车型之一,在双拓展舱的加持下,整车拥有更宽裕的空间,再加上房车管家以及智能辅助驾驶,V100能满足对房车的所有幻想。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS MIFA 9内饰_座椅_车架郝景贤表示:“上汽大通MAXUS传统燃油车架构下的MPV系列依然存在,包含G10、G20PLUS、G50PLUS等;MIFA是我们上汽大通的一个全新品牌,是新能源专属品牌。未来3年,我们会发布10款以上的新能源产品,将采用纯电或氢燃料电池。” 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS MIFA车架_外观_配置在MIFA架构上,上汽大通有两阶段的目标:第一阶段为了快速应对市场,有一个共架构,燃油车跟纯电车在一定时间内是共架构存在;第二是分架构。纯电会有纯电的架构,这是一个整车架构,在细分领域我们叫电子电气架构,在智能赛道上竞争者都十分强调电子架构的重要性。 查看详情>>
相关摘要