奕炫MAX 车速最新摘要
- 奕炫MAX发动机_起步_车速在高速路段驾驶时,依然能够感受到奕炫MAX2024款不错的动力输出,即使在100km/h车速巡航,深踩油门依然能够比较轻松的完成超车并线的工作,不会产生很明显的动力衰竭感。不过在车速上来之后,能够感受到外部传进车内的噪音略有点明显,尤其是在发动机转速上来之后,不过以奕炫MAX2024款所处的价位来看,这样的表现也情有可原。 查看详情>>
- 奕炫MAX车速_底盘_省油这款车搭载了一台1.5T发动机,传动系统匹配了7挡双离合变速箱,设计最高车速车速为210km/h,最大功率达140kW,最大扭矩为300N·m,数据表现非常吸引人,在动态测试过程中,也能感受到这款车所具备的良好性能,前中后段动力储备都比较充足,动力随叫随到,操纵感也很强。油耗方面,车辆在WLTC路况下,百公里油耗为6.2L,日间使用不用太担心油耗费用。 查看详情>>
- 奕炫MAX升级_空调_车速比如当用户驾车路过十字路口时,JA十字路口交通辅助可探测并规避周围的车辆、行人碰撞风险。上了高速路,ALC主动变道辅助功能不仅可以实现跟车巡航,还能在打转向灯后识别变道风险,并在无风险情况下自动变到目标车道。如果跟车时,车速大于同车道前车,TLC触发式变道辅助则会在识别到无变道风险时,主动变道,时刻为车上人员保驾护航。 查看详情>>
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- 奕炫MAX车速_动力_麋鹿测试上海大部分道路的限速在60km/h-80km/h,可谁都知道这是理想值。事实上,当车速真的能够达到70+km/h,我们自己都要怀疑今天的太阳是不是西出东落。更何况,急加速、急减速等激烈的驾驶行为很难保证车上乘客的舒适度。 查看详情>>
- 奕炫MAX车速_底盘_发动机奕炫MAX的1.5T发动机发力区间比较早,在不到2000rpm就能输出较大扭矩,这也是日常驾驶中最常用到的转速区间,所以在市区驾驶时奕炫MAX的动力感受相当丰沛。即便在100km/h以上的车速在加速时,也依然能提供明显的加速感,给人的信心很强。7速湿式双离合变速箱换挡动作相当平顺,在车速频繁变化的拥堵路况下也能给人顺畅的动力感受。 查看详情>>
- 奕炫MAX机盖_后保险_车速再来看看智能科技,得益于DSMA构架的加持,在东风风神奕炫MAX身上可以看到准L3级的智能驾驶辅助系统,该系统涵盖了JA十字路口交通、ALC主动变道、TLC触发式变道、ESA紧急转向等辅助功能,且上述辅助系统在全速自适应巡航开启的状态下,便会自动开启。比如,在智能驾驶的状态下行驶至十字路口时,该车会自动监测前后、左右的来车,在确保安全且符合交通规章的情况下安全通过,若是遇到有行人闯红灯的情况,该车便会通过降低车速或紧急制动的方式来保障双方的安全。 查看详情>>
- 奕炫MAX发动机_雷达_车速当爸爸们驾车路过十字路口时,JA十字路口交通辅助可探测并规避周围的车辆、行人碰撞风险。上了高速路,ALC主动变道辅助功能不仅可以实现跟车巡航,还能在打转向灯后识别变道风险,并在无风险情况下自动变到目标车道。如果跟车时,车速大于同车道前车,TLC触发式变道辅助则会在识别到无变道风险时,主动变道。 查看详情>>
- 奕炫MAX雷达_车速_转向助力当你驾车路过十字路口时,JA十字路口交通辅助可探测并规避周围的车辆、行人碰撞风险。上了高速路,ALC主动变道辅助功能不仅可以实现跟车巡航,还能在打转向灯后识别变道风险,并在无风险情况下自动变到目标车道。如果跟车时,车速大于同车道前车,TLC触发式变道辅助则会在识别到无变道风险时,主动变道。 查看详情>>
- 奕炫MAX雷达_车速_转向助力当你家车路过十字路口时,JA十字路口交通辅助可探测并规避周围的车辆、行人碰撞风险。上了高速路,ALC主动变道辅助功能不仅可以实现跟车巡航,还能在打转向灯后识别变道风险,并在无风险其工况下自动变到目标车道。如果跟车时,车速大于同车道前车,TLC触发式变道辅助则会在识别到无变道风险时,主动变道。 查看详情>>
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