岚图FREE A柱最新摘要
- 岚图FREE格栅_A柱_氛围灯侧面看来,车身高度较低,犹如一台“大两厢车”,表达出清晰的运动感。它的轴距充分,前后悬基本等长,A柱倾斜度很大,车顶向后下压,D柱回勾造型很漂亮,A柱与D柱形成平行结构而非对称结构,有新意。细节上,外后视镜集成镀铬条、侧转灯和摄像头,支持加热、记忆、倒车下翻、锁车折叠等丰富功能,门把手为整体隐藏弹出式。 查看详情>>
- 岚图FREEA柱_黑色除了材料方面敢于下本,岚图FREE在车身结构上也有不错的成绩,应用了TRB+Patch复合结构热成型A柱。这种结构设计提升了A柱的刚性,并且在碰撞时可以更有效地分散冲击力,减少A柱的弯折侵入驾驶舱对乘员的伤害。 查看详情>>
- 岚图FREEA柱_空间作为交通工具,最重要的往往还是安全。岚图FREE采用了笼式车身骨架座舱,并应用了大量的高强度材料,整车的高强度钢占比为75%,强度达到1500Mpa的热成型钢占比31%,并采用了TRB+Patch复合结构热成型材料打造A柱,加之高效的碰撞防护设计,即便意外发生时,也能很好地吸收冲击力,同时还可确保乘客拥有完整的生存空间,全方位保障驾乘人员的生命安全。在C-NCAP的碰撞测试中,岚图FREE正面和侧面碰撞成绩优秀,拿到了五星级的安全评分。 查看详情>>
- 岚图FREE悬架_底盘_A柱首先在材料层面,岚图FREE全车车身高强度钢的占比就达到了75%,这其中强度达到1500Mpa的热成型钢比例就达到了31%,此外A柱区域的TRB+Patch复合结构、B柱区域的TRB铝硅涂层热成型材料以及2000Mpa的铝硅涂层材料车门防撞梁等设计,也让岚图FREE这款车型在碰撞测试中取得了优秀的成绩。 查看详情>>
- 岚图FREEA柱_安全配置首先在车身锻造上,75%都采用了高强度钢,并且全车热成型钢占比达到了31%,底子很硬。并且应用了全球首创的TRB+Patch复合结构热成型A柱,以及2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁,加强了正面、侧面的抗撞能力。这也是岚图FREE在C-NCAP的完全正面碰撞和正面40%偏置碰撞中,分别拿下了18.675分和17.854分(满分均为20分),在侧面碰撞成绩拿下20分(满分20分)的原因。 查看详情>>
- 岚图FREE电机_A柱_优惠政策首先是在车身的打造上,采用的是高强度钢,占比达到了75%。同时,全车热成型钢占比达到了31%,这里还要跟大家科普一下,岚图FREE采用的是全球首创的TRB+Patch复合结构热成型A柱,这种技术有一个最大的优点,就是拥有更加出色的承重效果,同时岚图FREE还用上了2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁,保障乘员安全。 查看详情>>
- 岚图FREEA柱_续航里程自驾在外,必须后顾无忧。岚图FREE应用的车身高强度钢和热成型钢的占比都很高,这保证了在发生碰撞时,车辆能够最大程度地保护乘员的安全。而全球首创的TRB+Patch复合结构热成型A柱和2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁,更是将安全性能提升到了新的高度。 查看详情>>
- 岚图FREE座椅_配置_A柱新岚图FREE在安全性能上也追求卓越。A柱位置采用强度达到1500MPa的TRB+Patch复合结构热成型工艺,B柱位置使用2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁,提高了整车的抗碰撞能力。车身结构75%采用高强度钢,热成型钢比例达到31%。 查看详情>>
- 岚图FREEA柱_扭矩_底盘安全性方面,新岚图FREE的笼式车身骨架还有着极高的强度,其仅是高强度钢和热成型钢占比就分别高达75%和31%,并有着岚图首创的TRB+Patch复合结构热成型A柱(能极大程度提高正面碰撞承受能力)与强度高达2000MPa的B柱车门防撞梁(能尽可能保障发生严重侧面碰撞时,不会影响到车内乘员的生存空间)。 查看详情>>
- 岚图FREE安全性_A柱_增压器结合全球首创的TRB+Patch复合结构热成型A柱,采用TRB铝硅涂层热成型材料的B柱,以及在全球车型中首次采用的2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁,都让新岚图FREE即使在遭遇了正面碰撞和侧面碰撞后,也能够给车上人员余留更大的生存空间等等。 查看详情>>
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