摩卡 油耗最新摘要
- 摩卡油耗_离合器_电机但新摩卡Hi4的最大变化,从名字上却没有体现出来,那就是它的机电耦合单元。众所周知,长城进军混动的第一张王牌就是2挡DHT技术,得益于比DM-i为代表的单挡DHT多出一个挡位,其动力性能更强,发动机直驱介入时机更早,跑高速时油耗也更低。而摩卡也是长城汽车乃至魏牌旗下首款搭载2挡DHT混动技术的电控四驱车型。 查看详情>>
- 摩卡电机_油耗_充电新车百公里加速4.7s,最大爬坡角度70%,超强的动力可有效减少中高速超车并行时间,从容应对旅途中的非铺装路面。能耗方面,新车WLTC百公里馈电油耗5.95L、百公里综合油耗0.8L、百公里电耗20.1kWh,省钱更省心。 查看详情>>
- 摩卡性能_油耗_扭矩在该混动系统的加持下,魏牌新摩卡Hi4可输出最大350kW的综合功率,百公里加速时间只要4.7秒。同时,新车还兼顾长续航与低能耗,CLTC工况纯电续航里程可达200km,WLTC综合油耗0.8L/100km,WLTC馈电油耗仅5.95L/100km。而补能方面,新车快充26分钟,电量即可从30%充至80%。 查看详情>>
- 摩卡上市_后排_油耗内置1.5T高热效率发动机、80kW高度集成四挡变速箱,宁德时代35.04kWh高能量密度电池包,CLTC纯电续航为200km,对外放电功率3.3kW(能满足2kW电磁炉连续使用11小时),综合功率350kW,零百加速4.7秒、馈电油耗最低仅5.95L,百公里综合油耗0.8L、百公里电耗20.1kWh。 查看详情>>
- 摩卡油耗_扭矩_车身作为长城旗下的的大五座旗舰混动SUV,新摩卡Hi4搭载了Hi4性能版电四驱技术,零百4.7s,动力还不错。1.5T发动机加35.04kWh电池,纯电续航200km,WLTC百公里馈电油耗5.95L、百公里综合油耗0.8L、百公里电耗20.1kWh。 查看详情>>
- 摩卡油耗_配置新摩卡Hi40-100公里/小时加速时间为4.7秒,最大爬坡角度为70%。车辆WLTC百公里馈电油耗5.95升,百公里综合油耗0.8升,百公里电耗20.1千瓦时。新摩卡Hi4CLTC纯电续航里程达到200公里,使用快充可在26分钟将电量30%充至80%。新车还提供最大3.3千瓦对外放电功能, 查看详情>>
- 摩卡四驱_油耗_雷达③四秒加速——新车的百公里加速达到4.7s,同时兼顾一定的实用性:其最大爬坡角度70%,WLTC百公里馈电油耗5.95L、百公里综合油耗0.8L、百公里电耗20.1kWh,CLTC纯电续航200km。 查看详情>>
- 摩卡油耗_车身同时,系统也优化了更合理的电控技术和驾驶模式,中低速优先用电、中高速优先用油,结合车速调节发动机工作场景,拥有“智能混动+纯电优先+纯电”三种动力模式,并提供3种强度的能量回收强度,将油耗和电耗降到最低。 查看详情>>
- 摩卡四驱_油耗_雷达动力系统方面,新车搭载1.5T高热效率发动机、80kW高度集成四挡变速箱,并匹配150kW高性能电后驱动桥、宁德时代35.04kWh高能量密度电池包以及全新升级的电控系统搭配组合,提升了操控感的同时,降低了油耗提高了续航。据悉,CLTC工况下,新车纯电续航可达200km。并具备低油耗,WLTC百公里馈电油耗为5.95L,综合油耗仅为0.8L。同时,26分钟可实现30%-80%的充电效率。 查看详情>>
- 摩卡上市_油耗_电机新摩卡Hi4实际就是摩卡DHT-PHEV的改款车型,主要变化在于换装了Hi4性能版电四驱,拥有4.7秒的零百加速、200km的CLTC纯电续航、5.95L/100km的馈电油耗。此外,智能座舱和安全配置方面也有所升级。 查看详情>>
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