AION Y 低配最新摘要
- AION Y低配_配置通勤距离不算长,但想充一次电用一周的,那么可以看看续航为430km的车型,推荐的版本是12.68万的Younger星耀版,这个版本较之低配贵了7000元,但却多了铝合金轮毂、仿皮座椅、全景天窗、540度影像等功能,换算下来,花这个钱还是值的。而行政版,配置和低配相当,只是多了备胎和ETC装置,多花7000买它,不太划算。 查看详情>>
- AION Y低配_最大扭矩从产品角度而言,埃安Y的价格没有问题,起售价格足够低,但这也是用低配置换来的。整体来看,埃安Y入门版和次低配版给到的配置并不丰富,低配版本配置勉强够用,只有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动等最基础的配置,甚至连轮毂都是钢的,而且车内没有化妆镜,后悬架也采用了扭力梁悬架。好在埃安Y也标配了LED大灯,配置能用,但并不丰富,甚至没有同价位下的合资车型给到的配置多。 查看详情>>
- AION Y保养_低配_保值广汽埃安另一款畅销车型埃安Y在享受完所有政策之后,更是可以以一台手机的价格开回家,埃安Y是一款紧凑型SUV,其官方指导价格是11.98-18.98万元,除了3年10万0息,更有至高4000元置换补贴,限时99元抵5999元购车款,限时2折原厂充电桩。如果选择低配车型,确实能够做到以一台手机的价格把AIONY开回家。 查看详情>>
- AION Y配置_低配_扭矩可以看出,在合资阵营中,全新M-NV的续航优势非常明显。而在自主阵营里,AIONY的入门版续航为430km,元PLUS低配版为430KM,哪吒U也仅高配车型突破500km。续航做不到统一,宣传却只说高的,这就是他们的忽悠消费者的小心思。 查看详情>>
- AION Y扭矩_低配_性价比在配置上埃安Y的短续航低配版确实不够好,不过好在低配版的配置也算够用了,像倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动以及电池与加热等功能都是标配,LED大灯和大尺寸屏幕同样也有,虽然座椅还是织物的,但这些都不是问题,毕竟价格摆在这里,足够大的尺寸好开好用的紧凑级SUV还是值得选择的。 查看详情>>
- AION Y配置_低配_耗油量看过两台纯电动汽车,再来看一台性价比非常高的中型、后驱、增程SUV,不过以15万以内的预算只能选择到低配版;因其增程版的售价为14.98、16.18、17.58万(新款价格),但即便是低配版本也有WLTC工况125公里的纯电续航里程,目前还是同价车里的最高标准。并且配置比较丰富,有头部气帘和L2级辅助驾驶系统,甚至连全景天幕也还有配备。 查看详情>>
- AION Y前脸_低配_外形具体来说,新车取消了前代低配车型上51km纯电续航版本,改为110km起步;我相信,冠军版车型起步110km的CLTC续航绝对是一个经过大量调研的结果;毕竟,就前期款低配车型51km的续航标称,再叠加进所有电驱车都无可避讳的打折,其实覆盖不了大基数用户每日纯电通勤刚需(或者说得再直接一些,51km纯电续航真只不过是一个通过绿牌认证的道具),还是会有不少调用内燃机的时间。 查看详情>>
- AION Y动力_低配从产品的角度来看,埃安Y这种紧凑级的纯电SUV还是比较受欢迎的,主要还是因为埃安Y的定价11.98万到20.26万之间,这个价格虽然高配、顶配竞争没什么优势,但埃安Y的门槛确实足够低,相比同级别的车型埃安Y的入门价格会更亲民,当然埃安Y的低配版本动力会稍差一些,但价格够优惠,所以埃安Y还是具备较强竞争力的,再加上当地的补贴等政策,埃安Y的竞争力也会进一步增强。 查看详情>>
- AION Y空间_动力_低配在配置方面,广汽埃安Y的表现也算说得过去,以最低配的广汽埃安Y为例,还是给到了倒车雷达、倒车影像、定速巡航以及基础的主被动安全配置,同时无匙进入、无匙启动、LED大灯等功能也都是标配,甚至也给到了大尺寸屏幕,遗憾的是广汽埃安Y的低配车座椅是织物的,也没有热泵空调,这对于冬天制热来说就不是很友好。但值得肯定的是广汽埃安Y的尺寸还是不错的,虽然车长只有4.5米多一点,但广汽埃安Y的轴距有2.75米,这也是少了发动机、变速箱之后才能做出这么大的空间,也算是新能源车型独有的优势了。 查看详情>>
- AION Y中控台_低配_续航里程辅助驾驶配置和现款车型的低配和次低配一样,也配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航等,没有因为成本降低就再“减配”。但新车取消了天窗,并且轮毂材质是钢圈。如果不喜欢可以选装铝合金轮圈,只是可能要多花一部分钱。 查看详情>>
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