秦PLUS新能源 扭矩最新摘要
- 秦PLUS新能源格栅_扭矩_气囊在动力上,秦PLUS有DM-i和EV两个续航版本,其中DM-i超级混动技术的综合工况纯电续驶里程1245KM,3.8L颠覆性油耗;EV版本有420KM和510KM,电机最大功率为100KW,最大扭矩180Nm,0~50km/h加速时间为5.5S。 查看详情>>
- 秦PLUS新能源续航里程_发动机_扭矩秦PLUSEV荣耀版搭载了最大功率为100千瓦、峰值扭矩为180牛米的永磁同步电机,从0到50公里/小时的加速时间仅为5.5秒。搭载容量为48千瓦时和57.6千瓦时的磷酸铁锂电池组,CLTC工况下的纯电续航里程分别为420公里和510公里。 查看详情>>
- 秦PLUS新能源发动机_扭矩EV车型方面。420km版本电动机最大功率为100kW,最大扭矩180为N·m,最高车速为130km/h。0-50km/h加速时间为5.5秒,百公里电耗kWh/100km为11.6kWh。420km版本匹配48kWh容量的磷酸铁锂刀片电池,电能当量燃料消耗量为1.31L/100km。 查看详情>>
- 秦PLUS新能源扭矩_优惠政策因为秦PLUS荣耀版是插电混,动力上遥遥领先,最大扭矩316N·m,其他三款车型不足它的一半,比如卡罗拉,只有148N·m;另外官方百公里加速时间7.9s,3.8L的最低荷电状态燃料消耗量,也使得WLTC综合油耗达到2.17L/100km;秦PLUS荣耀版还有多种驾驶模式可以在多种环境下提供最舒适的行驶方案。 查看详情>>
- 秦PLUS新能源前脸_扭矩_安全性秦PLUS搭载了DM-i超级混动系统,这一系统集合了1.5L高效插混专用发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池等核心部件。其最大功率达到了110kW,峰值扭矩达到了231N·m,无论是城市通勤还是郊外游玩,秦PLUS都能让你轻松应对,新年起步更快,好运自然来。在实测中秦PLUS的百公里加速时间仅需7.3秒,而百公里综合油耗却低至3.8L,实现了动力与经济性的完美结合。 查看详情>>
- 秦PLUS新能源车身_扭矩_方向盘在动力方面,秦PLUS新能源DM-i荣耀版搭载了1.5L110马力L4发动机,最大功率为81kW,最大扭矩为135N·m。百公里加速仅需7.9秒,最高车速可达185km/h,无论是城市道路还是高速公路,都能轻松应对。此外,该车还配备了定速巡航系统和倒车影像系统,提升了驾驶的便利性和安全性。 查看详情>>
- 秦PLUS新能源扭矩_升级_优惠政策新车搭载雷神HiP超级电混动力系统,由1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机+3挡变频电驱DHTPro变速箱所组成,最大功率233kW,最大扭矩610N·m,装配容量为15.5kWh的电池组,纯电续航可达100km,NEDC亏电油耗为3.8L/100km。 查看详情>>
- 秦PLUS新能源扭矩_续航里程奇瑞风云A8是1月才上市的新车,目前也推出了全系8000元的优惠。它的特点是车身尺寸较大,轴距达到2790mm,接近中级车,后排空间更宽裕。它搭载的鲲鹏电混C-DM系统与DM-i的工作逻辑也很相似,但它采用1.5T混动专用发动机,可实现米勒循环,最高热效率达到44.5%,功率和扭矩也更高,意味着充电效率更高,不会出现失速的情况,而且它也没有短续航版本。不过总体看,奇瑞风云A8在价格上还比较吃亏,整体竞争力一般。 查看详情>>
- 秦PLUS新能源扭矩_连杆_前脸除此,秦PLUS荣耀版还带来了EV版本5款车型,售价区间为10.98-13.98万元,提供420km和510km两种纯电续航里程(CLTC工况)版本供选择。在配置方面,EV版则基于e平台3.0技术,匹配8合1电驱总成以及热泵空调,该车搭载最大功率100千瓦,峰值扭矩180牛·米的永磁同步电机,0-50km/h加速时间仅5.5秒。 查看详情>>
- 秦PLUS新能源动力_扭矩_上市秦PLUSEV荣耀版搭载一台最大功率100千瓦、峰值扭矩180牛·米的永磁同步电机,并拥有420公里及510公里两种纯电续航版本可选(CLTC工况),分别配套48千瓦时及57.6千瓦时磷酸铁锂电池组。 查看详情>>
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