奔腾T55 变速箱最新摘要
- 奔腾T55车窗_起步_变速箱对于变速箱的表现,车辆在正常提速时整体表现非常顺滑,并且在降挡时候顿挫感也很难察觉,整体表现非常舒适。而在高速时,深踩油门后大约等待1秒钟的时间,变速箱才会降挡,随后再爆发出动力。如果将反应时间再做出些许调整的话,驾驶感受会更为出色。 查看详情>>
- 奔腾T55车头_内饰_变速箱奔腾T55胜过同级产品的,可不只这一处。今年2022款T55进行了价格的微调,售价区间降低至8.59-10.49万元,并将车型从6款精简到5款,在这个档次的车型中,全新T55的传动系统也比同级竞品更胜一筹。以捷达VS5为例,捷达VS5匹配的是爱信6AT变速箱,虽然名气大些但还是略微“落伍”,油耗也要稍高一些,而全新T55匹配的是7DCT变速箱,无论是可靠性、动力传递还是平顺性都可圈可点;且捷达VS5需要加注95号汽油,日久天长,用车成本也随之提高。 查看详情>>
- 奔腾T55车身_动力_变速箱此外,奔腾T55搭载的是7挡湿式双离合变速箱,有稳定性强、换挡快、驾驶轻松等众多特点。反观捷达VS5,搭载的却是5挡手动变速箱,对于现在很多年轻人说,驾驭手动挡还是有些难度,而且城市拥堵路段,驾驶起来特别累。 查看详情>>
- 奔腾T55内饰_座椅_变速箱接下来再说说这款车型的动力系统,确实很有诚意,全系都是自动挡,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩258N·m。传动部分匹配的是7挡湿式双离合的变速箱。奔腾汽车最喜欢使用干式双离合的变速箱,没想到在这款低价格的SUV上却使用上了湿式变速箱,这一点让很多小伙伴们感到放心。 查看详情>>
- 奔腾T55变速箱_发动机_显示屏2022款奔腾T55定价区间在8.59-10.49万元,上市于2022年3月份。全新的奔腾T55全系搭载一台169匹马力的1.5T直列四缸发动机,最大扭矩为258牛米。车身尺寸为4475*1850*1625mm,轴距做到了2650mm。变速箱选择的是7档的湿式双离合变速箱,和发动机一样,变速箱也是全系标配。硬参数难以全部罗列,这一部分下文再补充,值得关注的是,新款奔腾T55在设计中融入了诸多中国风元素,外观和内饰处处彰显出强烈的文化认同,这在浮躁的汽车圈子里确实不多见。 查看详情>>
- 奔腾T55压缩比_变速箱_动力系统因此发动机最大功率达到169马力,峰值扭矩258Nm,峰扭转速区间为1500-4350转/分,搭配的变速箱由博格华纳生产,这是一家成熟的双离合变速箱企业,相比自主开发,使用成熟产品的优势是稳定性更高。由于车身较小,车重不到1.5吨,推重比出色,起步和超车都比较轻松。 查看详情>>
- 奔腾T55车窗_发动机_变速箱配合发动机的是7挡双离合变速箱,线性输出动力。实际驾驶感受中,奔腾T55的涡轮增压反映迅速,轻踩油门就有推背感,换挡提速时,变速箱齿轮变换时产生的顿挫感可以忽略不计。奔腾T55的方向盘留有虚位,这让我们的驾驶更轻松,不会因为手抖而产生左右摇摆。 查看详情>>
- 奔腾T55车窗_发动机_变速箱配合发动机的是7挡双离合变速箱,线性输出动力。实际驾驶感受中,奔腾T55的涡轮增压反映迅速,轻踩油门就有推背感,换挡提速时,变速箱齿轮变换时产生的顿挫感可以忽略不计。奔腾T55的方向盘留有虚位,这让我们的驾驶更轻松,不会因为手抖而产生左右摇摆。 查看详情>>
- 奔腾T55内饰_变速箱_配置奔腾T55配备了1.5T的发动机,起步很迅速,没有卡顿感,变速箱表现平顺,不管是城市道路还是高速公路,都能轻松驾驭。另外,这款车在加速行驶的过程中推背感也很明显,高速上超车也很快,在城市上下班代步完全够用,还更加省油。 查看详情>>
- 奔腾T55动力_变速箱_油耗当然,正如再壮硕的“健美运动员”也无法于实战中战胜拳击运动员的道理一样,空有蛮力而不会使用也是徒有其表。因此,一汽奔腾还为这台强劲的发动机匹配了7DCT变速箱组成“黄金搭档”,这台变速箱的优势在于反应速率快、换挡平顺且能快速理解驾驶员意图,当你在路上遇到“龟速车”时,只需狠踩一脚油门,7DCT变速箱便会迅速拉低档位给予驾驶员最大程度的动力支持,迅速拉开与后车的距离,顷刻间一骑绝尘。 查看详情>>
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