绎乐 充电最新摘要
- 绎乐充电_驾驶模式_踏板以广汽本田绎乐官方综合工况的每百公里13.1kWh(不同的驾驶风格及环境会有不同的能耗)能耗以及家庭用电0.7元每度电来算,广汽本田绎乐每百公里花费大概是9.17元,即使使用外面的直流充电桩每度电按照1.6元计算,那广汽本田绎乐每百公里花费也才20.96元。 查看详情>>
- 绎乐充电_启动我们的结论:当电动车一次充满电可以跑500公里时,就可以满足国内大多数上班族通勤代步的需求了。这是按电动车主没有私家充电桩,用公共直流快充,每周充电一次的使用习惯计算的,在周末花些时间给车充电是大多数人可以接受。纯电续航500公里是一个小门槛,比如售价24.99万、使用磷酸铁锂电池的特斯拉Model3基础续航版就做不到,而售价16.78万元起的绎乐可以实现。 查看详情>>
- 绎乐大灯_档杆_充电广汽本田绎乐官方综合工况的每百公里13.1kWh(不同的驾驶风格及环境会有不同的能耗)能耗以及家庭用电0.7元每度电来算,广汽本田绎乐每百公里花费大概是9.17元,即使使用外面的直流充电桩每度电按照1.6元计算,那广汽本田绎乐每百公里花费也才20.96元。这样的低用车成本无论是日常出行还是网约车使用,都很有优势,可谓是精明之选。 查看详情>>
- 绎乐扭矩_充电_停车在小夫妻最担心的续航上,绎乐搭载了一块容量58.8kWh的三元锂电池组,在NEDC工况下的续航可以达到510km,这个续航平常上下班的话基本上一个星期都不用充电了。而且现在各地的充电桩也很多,真正做到充电无忧。 查看详情>>
- 绎乐安全性_充电得益于第二代GEP纯电专属平台的加持,绎乐(EA6)的NEDC综合工况续航长达510km,解决了电动汽车用户群体当前的最大忧虑——续航问题。容量为58.8kWh的中航锂电三元锂电池提供了续航里程优势,用户将绎乐(EA6)用作通勤车辆仅需1-2周充电一次,若是用作长途行驶,也能使用直流快充桩在47分钟之内将电量从30%补充至80%。 查看详情>>
- 绎乐充电这样极具价值的服务体验,尤其是在广、深两城这样的广汽本田总部基地区域体现得更加明显。参加本次活动体验微博id为“柏原刚”的粉丝说“广汽HondaVE-1s+为用户提供了丰富的玩法:除了年轻人喜欢的积分兑换外,还提供了上门取送车、代客充电等贴心的增值服务,让用户能全面享受到广汽本田带来的贴心服务。” 查看详情>>
- 绎乐充电_安全性_大灯这也就意味着,无论处于哪种驾驶模式下,与常规燃油动力车型加满油后的使用场景相比,绎乐(EA6)的续航里程完全不落下风。在快充技术的支持下,绎乐(EA6)在34分钟内,可以实现电池电量从30%充至80%。而且,在80%以上的电量状态下,绎乐(EA6)依然支持高达90A的充电电流。高速的充电效率,以及逐渐普及的充电站网络,让用户在城市交通甚至城际交通上,感受到与传统燃油车型几无差异的使用体验。 查看详情>>
- 绎乐充电_升级_尾灯有趣的灵魂总是备受时代欢迎,他们的灵感层出不穷,有实力且极具新意。广汽本田备受期待的绎乐(EA6)推出两个版本,分别为:豪华版16.78万元,尊贵版18.98万元;整车享受4年或15万公里、核心三电享受8年或15万公里保修政策。用户购车更可享专属智能充电桩及安装服务、终身免费软件升级、终身免费车联网服务流量等多项保障。 查看详情>>
- 绎乐充电_驾驶模式_踏板以广汽本田绎乐官方综合工况的每百公里13.1kWh(不同的驾驶风格及环境会有不同的能耗)能耗以及家庭用电0.7元每度电来算,广汽本田绎乐每百公里花费大概是9.17元,即使使用外面的直流充电桩每度电按照1.6元计算,那广汽本田绎乐每百公里花费也才20.96元。 查看详情>>
- 绎乐充电_前脸并且,绎乐还在充电的时候给了我进一步的惊喜。在80%以上电量状态下,绝大多数电动车已经进入涓流慢充时,绎乐却依然支持高达90A的充电电流,这,要高于传统合资电动车们60A的水准,已经无限接近行业内以充电速度著称的小鹏P7。当然,未来我们还准备进一步尝试绎乐在30%-80%电量时的充电速度,相信会更有惊喜。 查看详情>>
相关摘要