捷途X70 PLUS 轮胎最新摘要
- 捷途X70 PLUS空调_轮胎_售后在遇到极端情况时,博世9.3版本的ESP能在轮胎抓地力不足时,主动介入调整动力输出和刹车力度,控制车身避免打滑,尽可能维持在行驶轨迹里保证可控性。而作为车内家人的最后一道安全屏障,高强度的笼式车体显然是关乎生命安全的最终保障。高强度钢占比75%,最高强度高达核潜艇2.2倍的1500Mpa,并且重点应用在A、B柱上,以保证小比例偏置碰撞和侧置碰撞时,整个车舱的完整性,尽可能让车内成员的生存空间不受外部冲击的影响。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS座椅_轮胎_内饰车尾也采用了时下流行的贯穿式尾灯,同时灯组分为红色和透明两种设计,在提升辨识度的同时还更具个性气息。新车还将提供两种尺寸多种造型的轮圈可供选择,对应的轮胎尺寸分别为235/60R18和255/45R20。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS轮胎_前保险杠_座椅“徽城翘楚”家族设计语言,给捷途X70PLUS增添了不少国潮色彩。从实车来看,大尺寸八边形中网让整个前脸显得十分稳重,“飞檐翘角”大灯极具设计感,两边竖条阵列的LED日行灯设计灵感来源于徽派门楼灯笼,有吉祥如意的美好寓意。1.9米车宽的低趴风格,加上大规格轮胎,流线型腰线设计,以及双边四出排气口,让整台车显得动感十足。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS扶手箱_恒温空调_轮胎捷途X70PLUS采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,在专业底盘调校的配合下,无论是转弯,还是通过坑洼路段、减速带,该车都能最大程度地保持车辆整体的平衡性,带来舒适的驾乘感受。此外,捷途X70PLUS全车采用24项静音声学包技术,并配备了舒适性轮胎,在有效降低胎噪、路噪的同时,实现了如图书馆般安静的36分贝静谧座舱,即使女性朋友睡着了也不用担心外界噪音将其吵醒。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS轮胎_后风挡_内饰车身长宽高分别为4749/1900/1720mm,轴距2745mm。车型采用20英寸铝合金轮毂,银黑相间的细长多辐条样式时尚大气,轮胎匹配佳通GitiComfortF50系列,规格为255/45R20,车内配有胎压显示系统。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS轮胎_LED灯_扭矩地势坤:捷途X70PLUS基于ipel2.0智能平台,采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架,升级后的底盘具有更优秀机械性能、更持久可靠性以及更高的弯道。同时,低滚阻静音轮胎进一步提升了NVH,保证驾乘静谧性,享受安静出游; 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS轮胎_LED灯_扭矩地势坤:捷途X70PLUS基于ipel2.0智能平台,采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架,升级后的底盘具有更优秀机械性能、更持久可靠性以及更高的弯道极限。同时,低滚阻静音轮胎进一步提升了NVH,保证驾乘静谧性,享受安静出游; 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS轮胎_前保险杠_座椅“徽城翘楚”家族设计语言,给捷途X70PLUS增添了不少国潮色彩。从实车来看,大尺寸八边形中网让整个前脸显得十分稳重,“飞檐翘角”大灯极具设计感,两边竖条阵列的LED日行灯设计灵感来源于徽派门楼灯笼,有吉祥如意的美好寓意。1.9米车宽的低趴风格,加上大规格轮胎,流线型腰线设计,以及双边四出排气口,让整台车显得动感十足。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS轮胎_LED灯_扭矩地势坤:捷途X70PLUS基于ipel2.0智能平台,采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架,升级后的底盘具有更优秀机械性能、更持久可靠性以及更高的弯道ji限。同时,低滚阻静音轮胎进一步提升了NVH,保证驾乘静谧性,享受安静出游; 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS车身_发动机_轮胎众所周知,麋鹿测试诞生的目的,就是测试车辆急打方向紧急变线时,车辆躲避障碍物的能力,该项测试是对车辆底盘、悬架、重心、轮胎以及电子辅助系统等方面的综合性能考验,在实际驾驶过程中,捷途X70PLUS并无侧滑、失控现象,车身动态稳定性强,操控起来也非常轻松。这里有一个小技巧分享给大家,在紧急变线时尽量靠近障碍物,方向不能打太大,驾驶起来会更得心应手。 查看详情>>
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